【使用状況を教えてください】
手に入れたセロー２２５用の古いノーマルマフラーをリフレッシュするために、今回はセローだからってわけでは無いのですがYAMALUBE製の耐熱塗料（ブラック艶消し）を使用してみました。
【使ってみていかがでしたか？】
他社製の耐熱ペイントスプレーと同じように使いやすいサイズで垂れ難くとても良い感じ、乾燥後は絵にかいたような艶消しブラックで仕上がりも大満足です。
価格もソフト９９製の耐熱ペイントスプレーの次位にリーズナブルで購入しやすいし何度も購入しています。
他メーカーの耐熱スプレーと同じく自然乾燥だけだと乾燥は遅めです、数日自然乾燥させてから軽くバーナーで炙り車体に取り付けてアイドリング等でじっくり熱を入れて乾燥させると泡吹きも無く良い感じに仕上がります。
熱を入れるときに煙が発生する事がありますので屋外か十分換気が出来る場所で熱入れしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社の商品同様使いやすく良い商品です、上にも書いた通り乾燥後はガッツリと艶消し状態になるので艶消しの耐熱ブラックを求めている方の期待は裏切らないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
これも他社の商品と同様に、いきなり厚めに塗ると垂れますので根気よく薄めに数回に分けて吹き付けましょう。
自然乾燥ですと乾き難いので、塗った後に時間を空けずに触ると台無しになるかもしれないので慎重に。
どの商品も一緒ですが、寒い時期の塗装はスプレー缶の内圧が不安定になったりしますので、お湯でじっくりと湯せんしてスプレー缶を温めて内圧を高めてから使用したほうが噴射される塗料の粒が細かくなり塗りやすく垂れ難くなります。
耐熱塗料の特性上、自然乾燥だけでは中々本乾燥になりません、自然乾燥後にしっかり熱を入れて本乾燥させましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
付属品はありません、缶スプレー本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビが酷い部品を塗装する時は出来るだけサビを除去するために下準備用のワイヤーブラシや耐水ペーパーやサビ除去剤等があると便利です。
私が今回塗装したセロー２２５WE（おんぶセロー用）マフラーの様にサイレンサーにステンレス製のカバーがリベット止めされているような場合はマスキングテープや養生テープ等を用意して、塗装したくない部分をしっかりとガードしなければならない時があります。塗装する部品を事前にしっかり確認しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
古い車両のサビたマフラーのサビ止め＆見栄えを良くするために使用しました。
今回使用したDAYTONA耐熱ペイントスプレーは自宅にストックしてあった使用途中のモノになります。
【使ってみていかがでしたか？】
「艶ありブラック」と銘打ってあるだけにツヤツヤの黒光りになります、しかし今回のレストア対象のマフラーは艶消しブラックの方が車両に合っていたので、他社の艶消しブラックの耐熱スプレーを重ね吹きしました。
ツヤツヤのブラックに仕上げたいのであれば、この耐熱ペイントスプレーはおすすめです。
他メーカーの耐熱スプレーと同じく自然乾燥だけだと乾燥は遅めです、数日自然乾燥させてから車体に取り付けてアイドリング等でじっくり熱を入れて乾燥させると泡吹きも無く良い感じに仕上がります。
熱を入れるときに煙が発生する事がありますので屋外か十分換気が出来る場所で熱入れしましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
上にも書きましたが、DAYTONA耐熱ペイントスプレー（艶ありブラック）は発色が良く黒々としていますので色味に拘る方にも満足できるのではないかと思います。
更に艶を求める方は耐熱クリアーを使用すれば更にツヤツヤになるかもしれません（やったことはありません）
【注意すべきポイントを教えてください】
いきなり厚めに塗ると垂れますので、根気よく薄めに数回に分けて吹き付けましょう。
自然乾燥ですと乾き難いので、塗った後に時間を空けずに触ると台無しになるかもしれないので慎重に。
どの商品も一緒ですが、寒い時期の塗装はスプレー缶の内圧が不安定になったりしますので、お湯でじっくりと湯せんしてスプレー缶を温めて内圧を高めてから使用したほうが噴射される塗料の粒が細かくなり塗りやすく垂れ難くなります。
耐熱塗料の特性上、自然乾燥だけでは中々本乾燥になりません、自然乾燥後にしっかり熱を入れて本乾燥させましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
付属品はありません、缶スプレー本体のみの商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
サビが酷い部品を塗装する時は出来るだけサビを除去するために下準備用のワイヤーブラシや耐水ペーパーやサビ除去剤等があると便利です。。
私が今回塗装したセロー２２５WE（おんぶセロー用）マフラーの様にサイレンサーにステンレス製のカバーがリベット止めされているような場合はマスキングテープや養生テープ等を用意して、塗装したくない部分をしっかりとガードしなければならない時があります。塗装する部品を事前にしっかり確認しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからも末永いラインナップ継続をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクのフレームの塗装、ウィンカーの塗装に使用致しました。
使用感はスプレータイプですので、刷毛を用意したりしなくても良いので、とても使いやすくて良かったです。
塗ったところの感じも期待通りの感じで良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シート表皮を純正から社外品に張り替えて、シート後端にメーカーロゴをつける為購入しました。
薄く4回程吹きました。
十分に色は付いていますが下地のシボも消えずにキレイに仕上がります。ミニサイズがあるのもうれしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

酷使しまくってる鉄カブのシャシー部分にスプレーしました
年季が入ったカブですし走行中「ポッキリ」しちゃったらシャレにならない
ので何もしていないよりは効果あるはず！
バンバンスプレーしても減らないたっぷり容量は嬉しいですね！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

結論から書きますと、この商品は唯一無二の商品で「買い」です
…ただし！！メーカーの説明では「下地処理」は不要と書かれていますが実際は必要ですよ。


全ての塗装に共通しますが、徹底的に脱脂し磨いて塗装が乗りやすくした方が絶対良いです。
あくまで塗装が乗りやすくなる「補助剤」として割り切れば最高に便利です。

適当に脱脂し「下地処理」を一切しなければ確実に失敗します笑
あと、ムラになりやすいので吹き過ぎは厳禁です！！
まぁ塗装の基本通りにやれば、誰でも成功します。

「キチンと使えば」確実に塗装が剥がれにくくなるのでオススメです！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ZX-25Rの安っぽいリアフェンダーとチェーンガードを何とかしたくて購入しました。失敗したら黒ゲルの社外品を買おうと思って自家塗装です。ミッチャクロンを吹いてから本製品を塗りクリアで仕上げました。見る人が見れば素人塗装と笑われるかもしれませんが、十分満足できる仕上がりです。色はメタリックスパークブラックになります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コストパフォーマンスと乾燥時間で選びました。更に廉価な商品もありましたが、焼き付けないとベト付くとのこと。3回塗り塗装後、3日間の乾燥時間でキャリパーを組みましたが、作業によるこすれやブーツゴム類に塗ったラバーグリスの散残なのか？色落ちが発生。でも、ベト付くことはなかった。塗装後にオーブンレンジで焼き付けたほうが良かったかも。車体に付けてから補修します。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
譲り受けたバイクのヘコんだタンクを補修した時に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは見慣れたソフト９９のスプレーです、クリア塗装前の仕上げに塗ったのですが、塗装直後は「ブラックメタリック系」と言うよりも「ガンメタ」っぽく見えました。
正直「色選び間違ったかな？」と思いましたが、クリア塗装を施すとイメージ通りの「ブラックメタリック系」になったので一安心、発色もキレイでイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
スプレーノズルが縦吹きと横吹きに切り替えられるのでタンクなどの立体物を塗装する時に便利です。
価格も比較的抑えられていて容量も多くＸＲ２５０クラスのタンクであれば１本でどうにか塗りきれます（皮膜を厚くしたい場合は同じラッカー系の安い缶スプレーで捨て吹きしておくと経費削減になります）
【注意すべきポイントを教えてください】
缶スプレーなので気温により缶内のガス圧が変化する時があるので、寒い季節に使用する時は「湯せん」等で容器を温めると安定した噴射が得られます。
湿度が低く風の無い場所で対象物に近づけ過ぎないように塗装すると「垂れ」「泡」が出にくくなりキレイに仕上げられます。
【他商品と比較してどうでしたか？】
量も多くガス圧も比較的安定しているので買いやすい＆使いやすい商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【一緒に購入するべきアイテム】
下地塗料（サーフェイサー）やクリア塗料、塗り分ける場合はマスキングテープ等を最初に揃えておくと作業がスムースに進みます。
【メーカーへの意見・要望】
基本的に自動車用の物なので仕方が無いのですが、カワサキのライムグリーン等の定番カラーなんかをラインナップしてくれるととてもありがたい（某ＭＣペインターは容量が少なくて少しお高めなので・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
古い車両のレストア時に凹んだタンクを板金＆塗装し直した時に使用、エアガン等の塗装用具を持っていない私は缶スプレー塗装派なので仕上げのクリア塗装時はいつも大変お世話になっています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去に何度も購入＆使用していますので、とても見慣れた商品でイメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
いわゆる「２液性（グリア溶剤・硬化剤）」の商品ですので缶の中で「混ぜる」作業があります。
スプレー側の反対にあるキャップを外し飛び出しているクギ状の棒を押し込み逆さにして１０分ほど放置。
その後にスプレー缶本体をシャカシャカとシェイクします（２０?３０回程度）。
後は普通の缶スプレー塗料と同じ要領で対象物を塗ります。

【注意すべきポイントを教えてください】
気温の低い時期には缶スプレー内圧が低く、塗料の付け時に塗料の粒子が荒くなってしまいますので湯せん等で温めてから使用すると細かい粒子で塗りやすいです。
塗料の性質上なのか、ウレタンクリアーを吹いて塗膜が乾燥した後に再びウレタンクリアーを塗ると皺が出来てしまうリスクがあるので注意してください。
硬化剤を混ぜるタイプの「使い切り」なので日時を開けすぎると缶内に塗料が残っていても使用できなくなることがあります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
過去に数社の同様商品を使用してみましたが、湯せん等で温めても噴射圧が低くまともに塗れなかった商品もありました（まとめ買いをしていた殆どの商品の圧が低かった・・）多少の当たりハズレはあると思いますが、私が使用した中では「ソフト９９のウレタンクリアー」が一番安定していました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
上記にも書いた通り、缶の側面や蓋の中に入っている注意書きをよく読んで良い環境下で使用しましょう、クリアーは「最後の仕上げ」で使用する事が多いと思いますので頑張って納得いく仕上げにしましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
細かめの耐水ペーパー（１０００?２０００番）と表面研磨用の極細コンパウンドを用意しておけばメーカー純正の塗装を超える仕上げが出来るかもしれません（技術と努力次第？？）。
【メーカーへの意見・要望】
もう少しだけ安いと更に良いのですが・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。