MCペインターは塗り易いので素人でも結構、安心できるかな？
製造元もしっかりとしたメーカーなので安心です。

残念なのは商品が高過ぎる。
この金額なら全品300ccにはしてほしい。

この点だけは要改善です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

僕はティムストーンテールランプとスカルカバーを塗装しました。
テールランプは元はメッキクロームだったため車体がホワイトでフレームがブラックだったためテールだけ浮いて見えてたので気になっていました。塗装経験は全くなかったのですが簡単にできかなり綺麗に仕上がったので満足しています。
半つやは値段が高いのが気になりました。

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VTR250のブレーキキャリパーを塗るのに使用しました
塗料としては良い方です
それよりも色のラインナップが物凄い充実しているのが良いですね
今乗っている自分のバイク(YAMAHAのFZ6)の純正色はありませんでしたけれども…(ブルーイッシュシルバー4)
ペンタイプもあるので、細かい傷にも大きな傷にも対応出来ます
VTR250はタンク部分も(NH-1ブラック)ペイントされていたのですが、パっと見は分からない仕上がりでした
日光の下でよ~く見たらようやく分かる、という感じでした

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ビックスクーターの外装オールペイントの際に使用しました。完璧な塗膜を作るならば、ラッカーではなく、ウレタン２液にしなければならないので、仕上げのトップコートとして施しました。

本商品の色は黒でも本当に黒ってかんじです。他メーカーのラッカーなどでは、若干茶がかっていたり、灰色っぽい感じがあるのですが、ほんとに黒いです。ウレタン２液の色つきというだけですので、コンパウンドで磨いてやれば、ウレタンクリアを吹いたのと変わりありません。本商品は、ラッカー系と比較し、非常に細かい霧状で塗料が出るので、ムラになりにくく、タレにくいので非常に使いやすいです。

ラッカー系の場合、気温が低かったりすると、なかなか乾かず、また霧が荒いことからも、一回あたりの塗料をかなり薄くして時間をかけて塗らないと、曲面等はあまり満足いかない仕上がりになることが多かったのですが、ウレタン２液の場合、霧はとても細かく、自ら硬化するため、ムラや、タレが発生することがほとんどなくなりました。仕上がりもラッカーとは比較になりません。まず、ラッカーと同じように仕上げの厚めに吹いた後を比べても、艶があり、塗膜が硬化して非常に丈夫になるため、ダメージにも強くなります。ラッカーの場合は、乾いても、温かみはあるが、やわらかい感じで、ちょっとぶつかったりすると、白い傷が付きます。また、ウレタン２液だと硬化しているため強度があり、何年たってもあまり変化はないのですが、ラッカーですと足付けをしっかりしていても塗料が縮み、塗膜が波打ったり、最悪剥がれてきます。このような点でも、ウレタン２液の方が優位です。

コンパウンド等で磨く際にもラッカーの場合は、磨きすぎると熱で塗膜が溶けて研磨剤が固着したりすることがあるのですが、ウレタン２液ではそのようなことはありません。ウレタン２液は２４時間以内に使用しなければならないリスクがありますが、綺麗に仕上げたいと思うならば確実にウレタン２液がいいと思います。といいますか、結果的に、トップコートをしないと後々残念な結果になってきますので、そのことを考えるとウレタン２液を使用した方が、安いような気がします。

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主にバイクや車の塗装のペイント・ステッカーなどを貼る際に使用しました。

塗装の際には、必ず下地処理である脱脂をしなければならず、これを怠った場合には、塗料を吹いた際、脂によって部分的に塗料を弾いてしまったり、乾燥後に塗膜がパリパリ割れたりしてきます。それを未然に防ぐ為にはシリコンオフを使用しての脱脂しかありません。使用方法は、適量をウエスに着けるか、塗装面に直接吹き付けてふき取るだけです。少量ずつでもかまわないので、二度ふき取ると効果的と塗装屋に教えてもらいました。

ステッカーや、両面テープを張る際にも、貼り付け面を清掃しなければなりませんが、ここでも、脂がついていることによるり耐久性は落ちてきます。ステッカーや、両面テープを張る際にも、シリコンオフを使用すれば、持続力もアップすると思います。臭いはかなり独特で、普通のラッカー系のスプレーと違い、苦い感じです。どちらにしても、体には有害なので、通気性の良い場所での御使用をオススメします。

なお、ヘルメットのシールドや、ヘッドライト等のクリアの部分や、明らかに耐ガソリンペイントが施されていない部分に関しては部分的に試してから使用した方がいいです。稀にクリアの部分に関しては、表面が溶けて白くなってしまうことがあります。耐ガソリンペイントが施されていない部分に関しては、塗装が溶けたり、変な後がついたりすることがありますので、ご注意ください。

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これで2回目になります。
同じデイトナのMCペインターと相性が良く、15分から20分後に、クリアーを吹き付けても、チジミが無く、綺麗に塗装が出来ました。
これで、お値段が安かったら、最高です。

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ビキニカウルを塗装し、仕上げにクリアーを購入しました。
一度使うと使い切らないといけないので、15分間隔で何度も重ね塗りしました。
一週間ほど乾かし、2000番の耐水ペーパーで磨き、最後は三種類がセットになったコンパウンドでひたすら磨きました。
磨いていくと周りのものが写りこむようになり、かなり満足のいく結果になりました。
自家塗装は初めてだったのですが、これを使えばココまで出来ました。自分でも予想以上の仕上がりに驚きました

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デイトナには専用の色があるので便利ですね。
自分はナッソブルーメタリックをサフェーサー（シルバー）を
使用し、メタリックを塗った後にクリアーを吹きました。
綺麗に仕上がり大変満足してますが、スプレーの量と値段が
あってないような…
値段が少し高いと思いますが色合わせの失敗が少ないので
イイと思います。

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そこそこの腕前があれば簡単に塗れます。
基本の塗り方をマスターすれば満足いく仕上がりです。

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バイクには絶対に必要な塗装です。
クリアは塗装するのにちょっと塗り加減が分かりにくいけど
きれいに仕上がります。

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