エアータッチで失敗したとき用に購入しました。
試しに使ってみましたが、きちんと塗装をやり直せます。
臭いがきついので換気をきちんとしたほうがいいです。
直接塗装面に吹き付けても良いですし、ウエスにつけて
拭きとってもいいと思います。

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全塗装のつや出しに使用。
贅沢を言えばウレタンクリアなのだが、初めてで”練習”という割り切りで通常のクリアを使う。

メタリックには当然クリアーが必要なのだが、今回ソリッド、メタリックを両方塗り分けたのでまとめて全部塗ったので3本ほど使用した。
プラサフに比べると当然強度があるのでヤスリでも簡単には削れない。（ただ化学薬品やガソリンには弱いので注意したい）
やすれてもクリアーなのでどれくらい削れてるか見えないが（笑

クリアを塗るとソリッドでも少しツヤが増し、メタリックに至ってはやはりクリアで生き生きと輝きだす。ただ、塗装の上に塗るのでつい誤って多めに塗ってしまうと下の塗装を溶かしてしまう。

通常のスプレーより高価で、ほぼ定価で購入したのだが、Webikeさんではかなり安く扱われているようなので是非今後はこちらで購入したい。
最終的に全塗装に1、5万円かかってしまったが、塗装屋に出すよりは安いし、自分で塗装した達成感は大きい。

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ワインレッドの下地として使用しました。
本塗りがメタリック色のため、少々高価ですがシルバーサフェーサを吹き付けました。
メタリック色の塗装はこれを使用しないでしたことが無いため、有り無しでの違いがわかりませんが
これを塗ることにより発色が良くなっていると思われます。
ラフに塗っても上手く塗ることが出来ます。
乾燥後は1000番の耐水ペーパーでやさしく研磨しています。

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タンクにデカールやタンクパッドを張り付けるときの脱脂のために購入しました。
ずれることなく張り付けることができたので、しっかり脱脂できていたのだと思います。
一つ持っておくと便利ですが、パーツクリーナーや普通の食器用洗剤でも脱脂はできますので、この商品にこだわる必要はないかもしれません。

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新しい　アローのチャンバーを　ノーマル風に仕上げたく、かつ錆対策で耐熱用の黒塗料を探してました。
高熱になるマフラーなので、一般のホームセンターでは入手困難であったため、
材料を扱う通販で入手しました。
写真は　2度塗りを行った最終段階の状態です。
最後は　吊しながら　塗装を行いました。
プライマリーなどは使用せず、塗りが乗りやすいように　下地には紙やすりで仕上げた後
、段ボールを引いて塗りました。
1本で　マフラー2本分　ちょっと余るくらいです。
塗った直後の仕上がりは、本当に綺麗で、乾けば　手に付かないばかりか
ちょっとした擦れにも耐えることが出来ました。
塗ってから　バイクに取り付けるまでは2ヶ月ほど放置しました。
取付の際、他の汚れなどが気になったため、パーツクリーナーを吹きかけたところ
容易に剥がれる状態に至りました。
この段階では、まだ熱を加えていないため、固着してないのかな？っと思い
剥がれた跡は残りのスプレーで仕上げました。
暫く走行して、熱も充分に加わった段階では
ブーツなど当たる部分は　見事に剥がれます。
また、車両下部の露出部分も　色が薄れ、軽い錆も浮き出始めてます。
塗装膜は思ったより薄く、ノーマルマフラーのような　コーティングまでは期待できません。
泥など付着したり、雨水にさらされては乾燥を繰り返すと地肌が見え始めます。
そして、相変わらず溶剤負けはするので、気を付ける必要があります。
もう少し強固な塗装であれば　満足ですが、現状じゃ　可もなく不可もなく普通の塗料です。

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下地処理をしっかりすると綺麗なキャンディーレッドになります。
ただ何回も重ね塗りをすると色が濃くなるので同じ色をだそうと思うと結構難しいです。

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