Kawasaki:カワサキ

2023Ninja400KRTエディションに使いました。
色が一緒で違和感なく使えました。
液は車のタッチペンより少しさらさらしてる感じです。
極細筆を使うと塗りやすかったです。

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初年度02年からの経年劣化とオフロード走行による塗装ハゲを補修すべく購入。タッチアップとしては優秀。自分の今回の使い方からすると範囲が広すぎる（特に下回り）ので少し使いづらい…。一本じゃ足りないかもだからもう一本買おうか…

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昔2000年モデルZRX1100キャンディライトニングブルーに乗っていました。
カラーがお気に入りでしたがFI車に乗りたくなって手放しました。
そのカラーはタッチアップペンならば手に入れることができます。
振るとカラカラ音がして塗料を混ぜることができます。
しかし放っておくと揮発してドロドロになって粘度が増します。
その際はラッカーうすめ液を足して適度な粘度に復活できます。
もう車両はないので身近にあるものを染めました。
お気に入りのバイクカラーが手元にあることで所有感が少しだけ復活します。
付属の刷毛だと細かいところはムリです。
つまようじの先に塗料を付けて塗ったほうがいいと思います。
丸一日経てば重ね塗りが可能です。
クリアを塗ればテカテカになります。

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GPz900R　初期のフロントフォークが何色なのか考えていて　色々と試した末　コレだろうと言う結論に達して確認の為に購入。
ドンピシャでした。ただ、これじゃフォーク2本塗るには足りないので　純正じゃないけどスプレータイプを買います。プラモでも塗るかな?

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ダエグのフレームの塗装剥がれを隠すために買いました。購入前は似た色のスプレーで塗装していましたがあまりうまくいかず。。。悩んでいたところにこの商品が目に止まり購入に至りました。
キャップに付属している刷毛で簡単に塗れるので誰でも塗装剥がれを隠すことができます。また、乾きも比較的早いように感じます。買ってよかった(^o^)

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タンクを脱着の際、置き方が悪かったのか、二箇所、塗装が欠けてしまい、タッチアップをしました。
タッチペンと言うと車用は、色目が違う事が多いのですが、こちらはバッチリでした。補修した感じも、タンクの隅は元々雑なので、目立たなく補修出来ました。

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立ちゴケしてしまってできた小さい傷の補修の為に購入。
他のタッチペンを使ったことが無いので比較は出来ませんが
流石は純正。色は気にならないレベルまで色は会います（個人的感覚）
タッチペンの宿命ですが凸凹になりやすいので
私は模型用シンナー（Ｍｒ・カラー薄め液）にて希釈して模型用エアブラシにて使用しました。
友人から「どこに傷あったんだっけ？」とまで言われるほどに補修出来ました。

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ZRX1200DAEGのフレーム小傷に使用しました。
フレーム用のタッチペンがあるなんて知らなかったです。ネットでその存在を知り、即購入しました。
バッチリ同色です！
DAEG乗りの皆様！知らないは損です。もっと早く知りたかった。
フレームの色に名前があるのも知らなかった。
フレームフラットストイックブラック。。。
かっこ良すぎだろ！！
声に出して言いたい純正色ランキングトップ５に確実にランクインしますね。１位はトヨタ純正色のホワイトパールクリスタルシャインです。

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Ninja400の2021モデルの純正カラー。
転け傷にこれを厚塗りしまくってコンパウンドで磨いてます。
パテを盛ると磨いたときにパテが出てくるのが嫌なので何度も重ね塗りしてから磨いてます。
ラメ入りなのでよく振ってから使用しないとムラになりやすい。

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ゼファー750の、フレームが塗装剥がれが目立つようになったので購入してみました！

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