GSX-S125 L9 マットブラックに使用しています。
もとの車体のマットブラックとだいたい似ているようでタッチアップ修復で色違いはあまり気になりません。
塗装部や樹脂部でも問題なく使用できています。
少なくてもこの車種のこの年式で使えると思います。
使用頻度にもよりますがタッチアップ修復でペン先は２年位で使えました。

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クレヨンタイプなので少し深いキズでも塗ると言うよりかはキズを埋め込む様な感じで塗ることが出来るのでしっかりと色が乗ります。完全に乾燥してしまえば色が剥がれる心配もありません。お手軽で簡単な補修ペンです。

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レブルのタンクにいつの間にか付いていた少傷に使用。専用カラーではないのでレブルのブルーより少し濃いめの色ですが目立たなくする程度には良いと思います。

クレヨンタイプで塗るだけなので使用はとても簡単です。

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アルミホイールの縁石キズの補修にタッチアップしてみましたが適度な塗料の濃さでしっかり塗れるので重ね塗りの回数が少なくて済みます。塗料の密着性も良くて普通にブラシで洗車する位では剥がれないので安心です。

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キズ隠しやサビ隠しに効果的でクレヨンタイプで塗り潰せて簡単に使えます。ワイパーアームやブレードの黒のつや消しパーツのキズとサビ隠しに効果的です。バイクのフレームも艶消しのブラックなので綺麗に塗れました。

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ボンネットの飛び石傷のタッチアップペイントとして使用しましたが筆先で小さな傷にも塗りやすいです。重ね塗りを繰り返せば傷はほとんど分からないレベルまで修復する事が出来ました。

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立ちゴケで付いたキズの補修に使用。塗ったあとは#2000の紙ヤスリと極細コンパウンドで仕上げました。ぱっと見はほとんど目立たなくなりました。

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バイクカバーを掛けたり取ったりすると角が擦れて下地が出てきたのでタッチアップしました。脱脂してマスキングして、チョイチョイと塗れば完成！何度か重ね塗りすれば全くわからなくなりました^_^

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ホンダの純正のタッチアップペイントと性能も値段もほとんど変わりなく同品質で扱えます。プレミアムホワイトパールは何度か重ね塗りをしないと色が乗りませんがキャップに筆が付いて乾燥も早くて使いやすいです。

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普通のシルバーのアルミホイールに使用しましたが良く合った色合いで傷が目立ちにくくなりました。キャップに筆が付いていて塗りやすく乾燥も早いのでちょっとしたガリ傷には有効です。

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