やんごとなき事情でやっちまったボディの補修塗装に使用しました。
ソフト99のプラサフグレーいつものやつですね。
名前はそのまんまのプライマーサフェーサーのグレーです。
以前はホルツのものを使ってみましたが、そちらより滑らかになる印象です。ホルツはカサカサになりました。どちらにせよ水研ぎが必要ですが、何となくソフト99の方が印象が良いです。

一応防錆剤などが含まれているので、どちらかというと金属面への使用が目的とされているのかも知れませんがグレーで地色を隠す意味もあるので、比較的広範囲の塗装に主を置いていると思います。
反対に部分塗装の下地をグレーのサフで行うと少し暗い印象になると思います。

ただ以前ホワイトの上塗りのためにホワイトの方のプラサフを使ったら塗装面の境目がわからなくなったことがありました。
一長一短ですね笑まあ目が良ければそんなこともないんでしょうけど笑
今まで特に問題が起きたことはないですが、塗装する対象によってミッチャクロンマルチかプラサフグレーかで分けて使用しています。

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加工したトップブリッジを塗装する為の下地塗装として使用しました。
よくある黒塗装トップブリッジに、元塗装を剥離せずに噴きました。

一回軽く噴きつけただけで、下地の黒塗装がほぼ確認できない程の隠蔽力があります。
当該商品は噴射量の調整ができるので、とても扱いやすいです。スプレー塗装が苦手な私でも、タレや柚肌にならず、そこそこ上手く塗装できます。むしろボデーペン以外で成功した試しがないので、ノズルや噴射圧が私の程度に合っていたのではないかと思います。

スプレー缶塗装を行う際はボデーペンシリーズを愛用しております。

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小さいパーツを白に塗装する際に99工房 ボデーペン Chibi-Can ホワイトプラサフを使用しました。
容量120mlと小さいパーツの下地を塗るのにちょうどよく使用できました。また小さいパーツを塗装する際に使いたいと思います。

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今回昭和のポンコツバイクのシルバー部分だけ塗装しようと思い、下処理にこのプラサフを塗りました。白にすべきかグレーにすべきか悩みましたが、渋い方がいいかなと思いグレーにしました。
下地の純正塗料は本来は剥がし液で剥がすのが正しいとは思いますが、どう考えても面倒だったので、そこそこ錆だけ落としてきれいに磨いて段差をなくしてからこのプラサフを塗りました。その後少し１０００番程度のペーパーで磨いて２液混合のスプレーで塗装しました。結構うまく塗れたと思います。満足です。

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バイクのフロントフェンダーを車体色にする為に
塗装しました。
塗料の下地の為にサフェーサーは必要なので。
安いし安定の品質なので満足してます。

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ヘッドライトケースが老朽化で、割れてきたので、純正品を購入したところ、黒色だったため、ボディに合わせて赤色にしました。その際に、下地として使用しましたが、きちんと赤色が発色しました。

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思ったより厚塗りができます。
はじめてでもyoutubeとか見て参考にしながら、そこそこには綺麗に仕上げることができました。
プラサフ、かなり大事です。多めの購入がおすすめ。

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下地用に使用使いやすく研ぎやすい

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下地用に使用使いやすく研ぎやすい

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塗装前には必須な一本。
ベース作りには必須で、塗料の食いつきが全然違います。
微細な傷であればこれを吹いて磨くだけで十分です。
塗って磨いて...を繰り返すので、オールペンであれば、3から4本以上は必要です。
グレーなどのカラー展開もあるので、必要に応じて選べます。

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