金属磨きの定番ですね。
アルミやステンレスの磨きに使用しています。
ウエスに付けて拭くだけで、くすみや焼けが面白い程落ちます。
しかし磨き剤であって、光沢を出す為にはその後バフ等をかける事をオススメします。
そして、間違っても樹脂やクリアコート、メッキをしてあるところには使わない事ですね。大変は事になります。
また、磨いた後は綺麗に拭き取り、材質により脱脂やワックスを施しておきます。
磨いた後しばらくすると、また汚れてくるのは仕方ないので、気がついた時すぐ使える様に常備してあります。

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よく削れる割にそこそこ綺麗になります
ピカールよりいいかな
エンジンの剥げかけたクリア部分を削り落としてから定期的に手磨きで使ってます

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アプリリアRS250は無垢のアルミパーツが多いのですが、ステップでもくすんできたら付けて磨けば簡単にピッカピカになります。
ほんの少し付けるだけで良いので一度買えば本当に長く使えると思います。

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ヘプタの出口が茶色に変色し、サンドブラストした「ヨシムラ」が見えなくなちゃったので購入しました。
一撃で元のステン色へと変わりました。
ただ、変色の度にゴシゴシはめんどくさいですがね…

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　ステンレスのエキパイのきれいな焼き色を保つために定期的に使用しています。これを使うと見事に焼き色が落ちるので、雨天走行後などでエキパイの焼き色が汚くなってしまっても安心です。ただ、長期間放置したエキパイだとさすがに落ちにくくなると思いますので、こまめに磨くことをお勧めします。

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とてもいいという評判を聞いて、モリワキのマフラーに使用しました。黄色く焼けていた部分がすぐに落ちて驚きました。黒くなっていた部分も多少苦労はするものの、頑張れば落ちます。ただし、手袋を絶対しないと手が荒れます。

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年に1度、こちらの商品でタンクを磨いています。細かい傷や水垢跡などがきれいに取れます。仕上げ用のコンパウンドなんので深い傷は消せませんが表面がつるつるになるのでオススメです。

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顕微鏡で拡大すると粒子がわりと均一でした。極細とか微粒子ものには粒子が
不均一で、大きな粒子が混ざっているものもあります

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茶色く焼けたエキパイに付けてタオルで磨くと綺麗に取れます。社外マフラーは直ぐに焼けてしまうので汚れがひどくなる前に磨いています。

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1年程度使用したヨシムラマフラーを友人に売却する為の下準備用として購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
当初はヨシムラのステンマジックのみで焼け取りをしようと考えておりましたが、他の方のインプレでワコーズのメタルコンパウンドで仕上げをしたと書かれておりましたので、私もそれに従って同時に購入をしてみました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ステンマジックでもある磨けるのですが、メタルコンパウンドで仕上げると新品同様とまではいきませんが新品に近いような輝きになります。
マフラー一式となると大量のウエスと時間と気合いが必要になりますが磨けば磨いただけしっかり輝いてくれます。
マフラー以外でもクロームメッキの部分への磨きでも使えると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
特に無し。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1000円台前半ならもう少し買いやすいかなと思います。

【比較した商品はありますか？】
特になし。

【その他】
クロームメッキ部分やステンレスを磨くのであればこれ一本で間違いありません。
写真左側のエキパイ部分がステンマジックで焼け取りをした後にメタルコンパウンドで磨いた状態になります。
骨の折れる作業ではありますが、磨けば磨いただけ確実に愛車の輝きを取り戻しますので、まとまった時間のある時にでも愛車のケアをしてみては如何でしょうか？

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