番手が3種類あって、それぞれ少量で済む場合にもってこいの商品なのですが、ひと通り使ってみて、それぞれの変化があまりわからず、結局2番目に細かい番手ばかり使っていました。
横着な自分には3種類も必要無かったようです…
最終的には花咲Gのワックスで磨いて鏡面に仕上げました(笑)

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マフラーの研磨のために購入しました、半固形のクリーム状なので液ダレするようなことがなく落ち着いた作業がしやすいですね、さらっとしたタイプだとすぐに垂れてしまい磨きたいところに重点的に液剤を付けるのが面倒でしたがこの商品なら問題ないですね(*‘ω‘ *) 研磨力もそこそこでわりとキレイにはしてくれます、まだ多用はしていないので。
これからに期待です

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今まで悩まされていた小キズともお別れですね(∩´∀｀)∩ 少量で擦るだけでも簡単に落ちました、研磨力高すぎて地が出なけりゃいいですが(笑) 少し残念なのは注ぎにくいです(´；ω；`)ウッ…

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塗装には粗めで使いにくいことが多いです。
3000番とあまり変わらない粒度で、気をつけないと傷ばかりつきます。
2000番と極細コンパウンドで仕上げたほうがやりやすいです。

ただこのラビングコンパウンドには意外な一面がありまして、アルミの
鏡面研磨にものすごく向いているんです。
特にリューターバフやバッファーで機械磨きを掛けるときにすこぶる具
合が良いです。すぐにツルッツルの鏡面になりますよ。

固形のラビングコンパウンドではダメで、ホルツのこのチューブコンパウ
ンドがいいんです。下手すると青棒より光ります。
青棒は扱いが難しいんですが、ホルツのチューブコンパウンドは安定して
輝きを出せます。
粒子の大きさと硬さ、ペーストのキレが絶妙にいいんだと思います。
アルミ磨き用におすすめです。

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リペイントのポリッシュベースを作るのに使用
耐水ペーパーの3000番相当らしい
2000番で水研ぎした後につかいましたが、磨きやすい商品だと思います

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Webikeさんがインプレコンテストを開催される、とのことで、いつもとは違ったお題目でインプレしてみたいと思います。

【何が購入の決め手になりましたか？】
ズバリ、信頼のワコーズです。
その昔、KLXに4CTを使っていたころから15年以上、何かしらお世話になっています。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
期待通り、と、今回の使用場所では結果が出ました。
実は、そもそもの購入動機はトップブリッジの研磨でした。
しかしながら、傷以上に腐食がひどかったことから、力不足な結果に終わっていました。
しかし、今回ずっと気になっていたエキパイの何かが付着して焼きついたシミを消すのに役立ってくれました！
写真のとおり、液体跳ね？のようなものがきれいに一皮むけたようになりましたね。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
ケミカルなので割愛しますね。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ケミカルなので割愛しますね。

【期待外れだった点はありますか？】
期待外れというよりは使いにくさ、でしょうか。
他のシリーズもそうなんですが、ワコーズのこの太いチューブタイプは、見た目はかっこいいんですが、個人的には幅広くて使いにくいです。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
上に書いたように、”あえて”言うならばチューブの形状、サイズでしょうか。

【比較した商品はありますか？】
直接的な用途は若干ズレますが、同じ磨き系ケミカルとしては、花咲かGワックス（持ってます）と、それこそ同じ場所に使用してくらべました(^^;
花咲かGの方は、どちらかといえば塗装面へのコンパウンドな意味合い、こちらは同じコンパウンドでもメタル系へ特化していることから、同じ性能は求めていませんでしたが、やはりエキパイという相手にはメタルコンパウンドの方に一日の長がありました。
比べる相手が違っているかもしれませんが、複数同用途のものを持っていると、いろいろ試せて、得手不得手がわかりますね。

【その他】
ワコーズ製品は総じてコストパフォーマンスが高いことと、効果が明確で使っている安心感があります。
また、日本全国大体のバイクショップ、用品店で利用されていることからも、安心感が違いますね。

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サビ取りなどには使えません。
塗装部分もだめです。
めっき部分はきれいになりますが、削りすぎてしまうようです。
あくまでも、地金の部分に使うものです。
それを理解していれば、十分な性能です。
普通のコンパウンド以上の効果があります。
ただ、コンパウンドの方が万能ですので、費用対効果は微妙、といったところかな、と思います。

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メッキ加工(?)されたミラーが酷く錆びていたので
このメタルコンパウンドを購入・使用しました。

「これだけ錆びてちゃぁなぁ…(´・ω・`; )」
とか思いつつも、紙ウエスで磨いていると…
メタコンで磨いた面に自分が写っていました＆#8252;

元が酷すぎたので、さすがに全ての錆は取れませんでしたが
思っていた以上にピカピカになったので大満足です♪(^ー^)

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マフラーを取り付けの際、エキパイ周りに油分が残ったまま走ってしまい指紋の焼け跡が付きました…。うっかり。そこでステンマジックを使ってみたら綺麗に焼け跡がとれました。少しくすんだ感じになりますが僕は十分でした。まだ少ししか走ってなかったので薄黄色い焼け跡は簡単に取れました。

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今までメッキやアルミ磨きに「花咲かG」を使用してましたが
残り少なくなりネバダルを購入しました。
試しにフロントフォークとブレーキドラムを磨きました。
アルミのクリヤ塗装が剥げたところは綺麗に光り、オイル分の効果かクリヤ塗装が劣化し黄色くなった部分は黄色が薄くなりました。
鉄(メッキ部)の錆び錆びになった部分は、ほとんど変化ありませんでしたが、逆にメッキに傷を付ける事もないようです。メッキ部分は、まめに磨いてワックスを掛けネバタルはアルミ磨きとして使うと良さそうに思います。
作業上の注意は、結構オイル分を含んでいるのでビニールかゴム手袋で作業しないと手が汚れます。
保管もオイル分が揮発しないように保管する必要がありそうです。

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