K&N:ケイアンドエヌ

【使用状況を教えてください】
K&Nのパワーフィルターに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
パワーフィルターを外してクリーニングして、付け直すだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り。
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ

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K＆Nのフィルターを使用しているので20数年前から使っています。他の商品は使ってないですが、この商品は間違いないですね。

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CRキャブにパワーフィルター装着１年、洗浄に使いました。使いやすくお勧めです。

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K&Nのフィルターはクリーニングをして何度も利用できるもので、その再利用のための洗浄キットがこの商品です。
クリーナーと、洗浄後に使用するフィルターオイルのセットになっているのでフィルターを買うときに最初に買うといいです。
１回に使う量もそこまで多くなく、フィルターの清掃もそんなに早いペースでやるものでもないのでなかなか減ってくれません（笑）
カタログだと8万キロまで吸気を妨げないと書かれているので、普通に乗る分で考えれば2回程度しかやらないのでは・・・？
まぁ、どちらかというと１年?２年に１度清掃するほうが精神衛生的にもいい気はしますね

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k&n フィルターケアサービスキット
フィルター洗浄の為購入
これのおかげで繰り返し使用出来るので助かります

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正直言ってコスパとしてはあまりよくない。
専用のフィルターオイルがパーツクリーナーなどで洗浄できたらコストパフォーマンスはいいと思うのだけれど、これがまたパーツクリーナーを試しに使ってみても、ヌルヌルした感が中々落ちず。やはり専用洗浄液が必要なのだと思います。

洗浄液はパーツクリーナーのように洗い流す様な使い方ではなく、フィルター部分に満遍なく塗布してしばし静置しておくような使い方。
そうするとじわじわとフィルターオイルが溶けてくるので、さらに追いクリーナーを塗布してオイルを溶かしつつ、お湯を使って洗い流すとあら不思議。パーツクリーナーよりもしっかり落ちるというね。

エアフィルター自体はまずは完全乾燥させる。紫外線を避けるために直射日光の当たらない風通しのよい日陰で１日放置。
翌日に専用フィルターオイルを、空気吸入方向の面から山折部分に少量塗布。※容器の口が太いので自分は百均の注射器を使ってます。
全ての山に塗布したら更に追いオイル。ある程度全面に馴染んだらキッチンペーパーで軽くフィルター面を拭いて余分なオイルを吸収させてからようやく車体にセット。

正直ここまで丁寧にやる必要はないと思いますが、まぁ雑よりはマシということで。


肝心の性能ですが、このフィルターオイルの真価は洗浄時に解ります。
洗面台でお湯を張ってフィルター洗浄作業を行うと、出るわ出るわ細かいチリのような微細な砂&ゴミ。
フィルターでこれだけゴミをキャッチしていることを考えれば、人体もこれを吸い込んでいるということで、内心ゾッとする。

でもしっかり微細なゴミをキャッチできているということで、性能としては大変満足できるものです！

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このクリーナーがあれば半永久的にk&nのエアクリーナーをベストな状態で維持できますよ。
コルベットＣ３にも４thトランザムラムエアーにも愛用していました。
四輪も二二輪もこいつです。
やる気にさせる吸気音にトルクアップとピックアップ上昇です

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k&n フィルターケアサービスキット
クリーニングと専用オイルで長くフィルターが使えるので便利です

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他に代用出来そうなものが無かったため購入しました。

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再使用可能なK&Nフィルターの洗浄クリーナーとフィルターに塗布するオイルの2本が入っています。
フィルター全体にクリーナーを行き渡らせる様に散布するのが面倒ですが、汚れ自体は綺麗に落とせます。
１日乾燥後にフィルター面は白くなりますが、赤いフィルターオイルを塗布するとオイルが広がって赤暗色になります。オイルはフィルターの山部分に塗布すれば谷側に広がりますので少量で十分です。

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