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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
K&Nオイルボトルの口が大きすぎる、、
百均商品
極小にカットしたらバッチリです！
ネットで調べたところ問題ないとのことだったので 、DNAパワーフィルターにK&Nのこちらの商品でメンテナンスしました。
クリーナーで汚れは綺麗に落ちます。
問題はオイル塗布です。
少なめでいい、塗りすぎは良くないと下調べしてたんですが、それでも量が多かったみたいで、フィルター装着後にポタポタ垂れて最悪でした。
もう一度クリーナーし直し、今度こそと思い、点づけで塗布するとちょうど良かったです。
そもそもオイルボトルの口がもっと小さい穴か、もしくは自分でカットできたら良かったです。
私は百均のオイル入れ(料理用)に入替えて小さい穴で点づけ塗布しました。
これがコツだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
K&Nのパワーフィルターに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
パワーフィルターを外してクリーニングして、付け直すだけです。
【使ってみていかがでしたか？】
期待通り。
【付属品はついていましたか？】
いいえ
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
フィルターのメンテナンス用にセットになっているので、こちらを使用です。ちょっとお高いですが、使用頻度はそこまでない、クリーナーで綺麗になり、保護でオイル塗りです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
K＆Nのフィルターを使用しているので20数年前から使っています。他の商品は使ってないですが、この商品は間違いないですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
洗浄前の汚れ具合
洗浄前の汚れ具合
クリーナー液を塗布したら出て来た汚水
ボトルを押さなくてもオイルは出てきます
内蓋が強固に溶着されています
【使用状況を教えてください】
DNAフィルターを使用し始めてからもう既に1年半と走行距離7000キロ。フィルターと一緒に買ったサービスキットの存在をすっかり忘れておりましたが、室内の片付けをしている時にサービスキットを発見し、そう言えば乗りっぱなしでフィルターのメンテをしていなかったことに気付きますたw
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
内容量はフィルタークリーナーが270mlでフィルターオイルが220ml。私の390DUKEの場合、DNAフィルターを2個使用しており、1回のメンテで使う量は、フィルター1個当たり10ml程度なので、単純計算でもメンテ10回分ぐらいは使えそうです。
【使ってみていかがでしたか？】
フィルターにクリーナー液を塗布すると、すぐに汚れが溶け出して来ます。少量でも十分効果があるので、汚れの溶け出し具合を見ながらクリーナー液を塗った方が良いです。その後、柔らかいブラシでフィルター表面を軽くこすってから、仕上げに水道水で洗い流すとクリーナー液が白濁した液体に変化するので、白濁液が無くなるまで水ですすぎます。その後陰干しで1日経過して乾燥したのを確認してからフィルターオイルを塗布します。やり方は取説に書いてある通りですが、片面の山折り部分にオイルを塗布して1時間放置しましたが、片面だけでは不十分だったので、裏面からも塗布しました。オイルを塗布する際、ボトルを強く押すとオイルが出過ぎるので、ボトルを傾けてオイルが自然に流れ出て来る量で塗布して行きます。今回は走行距離7000キロでメンテしましたが、フィルターの汚れ具合から判断すると、走行5000キロ程度でメンテした方が良さそうな感じでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
取説にはプライヤーでボトルの内蓋を開封するなどと記載されていますが、実は内蓋が強固に溶着されているため、プライヤーなんかでは内蓋は開封できません。私はカッターナイフで開封しましたが、内蓋の厚みが無駄に厚いため、開封作業だけで10分ぐらいかかりました（2本あるので20分）。フィルターの網目部分は凄く薄いので、ブラシでガシガシ擦ると穴が開きそうなので注意しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
DNAフィルター専用のサービスキットなので、これ一択ですね。ですが、似た様な他社のフィルターにも使えそうな気がします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ボトルの内蓋の固定方法何とかなりませんかね？ギリシャ人って非合理的なんですか？w
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
洗剤で洗浄後に水で濯いで乾燥中のK&Nエアクリーナー
ボトル側の内蓋と注ぎ口を塞ぐ紙製の栓 栓は使用前に爪楊枝などで引っ掛けて取り除く
乾燥後に専用オイルを馴染ませて取り付ける
K&Nエアクリーナーを使っているならこのセットを買うか、洗剤とオイルを別々に買うか、とにかく必須アイテムです。
このセッでは洗剤がスプレー式なのですが、内容物の洗剤の洗浄力は専用品なので文句のつけようがないものの、スプレーボトルの品質は低いです。キャプのネジ部から液漏れする上に、洗剤噴射のために押したスプレーボタンの戻りが悪くて作業を進める上で障害となりました。
またオイルには漏れ防止のためのキャップが内部にもあるのですが、それの取り外しは容易ながら、銀色の紙製の栓がボトルキャップ内側に張り付いていて爪楊枝か何かで引っ掛けて取り除く必要がありました。幸いオイルボトルのキャップから漏れることはありませんでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
SR用のフィルターを購入したので
メンテナンス用に合わせて購入
ちょい高いかなぁ
と思いましたがメンテナンスは大事
満足してます
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
内容物
洗浄後
塗布後
k&nのフィルタを買ったので、メンテナンス用にこちらも準備。
メンテナンスとしては、洗浄液を吹き掛けてから30分放置後、エンジン側から弱めの流水で浸透液と汚れを落とします。
赤い色が抜けて白いフィルタの地が見えたら乾くまで放置。乾燥後に浸透液を染み込ませます。
個人的には焦らずに時間を掛けて浸透させるのが失敗しないコツだと思います。冬の乗らない時期にやるのがベスト。
リプレイスは3万キロ毎にメンテナンス、って感じらしいですが、普通の人の使い方では多分使い切れないと思います。
1万キロでメンテナンスした際、フィルタのオイルが薄くなってたり汚れがあったりしたので、自分なりに洗浄ローテを組んで使うのがいいかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
MT-09だと両方とも同じ比率で減りました。
日本語化されていますが、1度やってみないとわかりにくいかも
今回は適量で塗布できました。
仕上げに別売りの専用グリスで隙間風防止
グリスを塗るとエアボックスへの取付がスムーズになります
2021年式のMT-09SP用のDNAフィルターメンテに使用しました。
まずはボトルの先端をニッパーで切断。
※先端は段付していて2段くらいあるのですが、下の段を切ってしまうとキャップがはまりませんので注意。
ボトルには内蓋があって溶着している感じなので、プライヤーやラジオペンチなどを縦に差し込んで、外側の溶着部分を剥ぎ取る感じ？（ボトルの中心に向かってめくる感じ）ではがれると思います。
取説にはクリーナーをかけて柔らかいブラシでこすれとあったので、はじめは歯ブラシでゴシゴシやってみましたが、泡立つわけでもなく特に変化がなかったので水で流すと、気持ちの良いくらい古いフィルターオイルが溶け出してきたのでようやく使い方を理解しました。
しかし、水で洗い流すのが早かったためか、少し古いオイル（赤い部分）が残ってしまい、再度クリーナーを浸透させてしばらく時間をおいてから水で洗い流した後に、水を張ったバケツにつけてすすぎ洗いをおこないました。
次にフィルターオイルを塗るのですが、完全に乾かしてからとあったので自転車のカゴに立てかけて乾燥させたため、メンテ作業には実質2日ほどかかっています。
オイル塗布は取説にフィルターの山の頂点に塗布するとあったので、両面の山に適量（浸透するので、山の頭の色が変わるくらい）を塗布して、何度かフィルターをひっくり返しながらオイルが浸透するのを待って、塗れていないところにピンポイントで追加しました。
※塗りすぎても10?20km走れば余分なオイルは飛ばされて適正なオイル量になるらしいです…が、その過剰なオイルは何処へ？
仕上げに専用シーリンググリスが別途発売されていたので、これを塗ってエアクリボックスへ戻しました。
これを塗るとエアクリボックスへの取り付けがスムーズになります。
※まぁこれを塗らなくてもエアクリボックスとフィルターの隙間から微細な塵が入るくらいかもです。
初めて作業を行う時は取説を読んでもいまいちピンときませんが、1度やってみてコツをつかめば次回の作業は捗ると思います。
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
パワーフィルターのメンテナンスに使うために購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
クリーナーは汚れを浮かせて流れてきます。普段外にさらされているため、思ったよりも洗浄効果がありました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品を使うと保証対象外となるため、使用できませんので比較出来ません。。
【注意すべきポイントを教えてください】
同社製品でメンテナンスしないと保障対象から外れてしまいますので注意が必要です。
▼バラ売りのほうが安いのはなぜか分かりません。セットのほうが値ごろ感があってもいいのではないかと思います。
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