DNA:ディーエヌエー

【使用状況を教えてください】
DNAフィルターを使用し始めてからもう既に1年半と走行距離7000キロ。フィルターと一緒に買ったサービスキットの存在をすっかり忘れておりましたが、室内の片付けをしている時にサービスキットを発見し、そう言えば乗りっぱなしでフィルターのメンテをしていなかったことに気付きますたw

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
内容量はフィルタークリーナーが270mlでフィルターオイルが220ml。私の390DUKEの場合、DNAフィルターを2個使用しており、1回のメンテで使う量は、フィルター1個当たり10ml程度なので、単純計算でもメンテ10回分ぐらいは使えそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
フィルターにクリーナー液を塗布すると、すぐに汚れが溶け出して来ます。少量でも十分効果があるので、汚れの溶け出し具合を見ながらクリーナー液を塗った方が良いです。その後、柔らかいブラシでフィルター表面を軽くこすってから、仕上げに水道水で洗い流すとクリーナー液が白濁した液体に変化するので、白濁液が無くなるまで水ですすぎます。その後陰干しで1日経過して乾燥したのを確認してからフィルターオイルを塗布します。やり方は取説に書いてある通りですが、片面の山折り部分にオイルを塗布して1時間放置しましたが、片面だけでは不十分だったので、裏面からも塗布しました。オイルを塗布する際、ボトルを強く押すとオイルが出過ぎるので、ボトルを傾けてオイルが自然に流れ出て来る量で塗布して行きます。今回は走行距離7000キロでメンテしましたが、フィルターの汚れ具合から判断すると、走行5000キロ程度でメンテした方が良さそうな感じでした。

【注意すべきポイントを教えてください】
取説にはプライヤーでボトルの内蓋を開封するなどと記載されていますが、実は内蓋が強固に溶着されているため、プライヤーなんかでは内蓋は開封できません。私はカッターナイフで開封しましたが、内蓋の厚みが無駄に厚いため、開封作業だけで10分ぐらいかかりました（2本あるので20分）。フィルターの網目部分は凄く薄いので、ブラシでガシガシ擦ると穴が開きそうなので注意しましょう。

【他商品と比較してどうでしたか？】
DNAフィルター専用のサービスキットなので、これ一択ですね。ですが、似た様な他社のフィルターにも使えそうな気がします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：ボトルの内蓋の固定方法何とかなりませんかね？ギリシャ人って非合理的なんですか？w

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2021年式のMT-09SP用のDNAフィルターメンテに使用しました。

まずはボトルの先端をニッパーで切断。
※先端は段付していて2段くらいあるのですが、下の段を切ってしまうとキャップがはまりませんので注意。

ボトルには内蓋があって溶着している感じなので、プライヤーやラジオペンチなどを縦に差し込んで、外側の溶着部分を剥ぎ取る感じ？（ボトルの中心に向かってめくる感じ）ではがれると思います。

取説にはクリーナーをかけて柔らかいブラシでこすれとあったので、はじめは歯ブラシでゴシゴシやってみましたが、泡立つわけでもなく特に変化がなかったので水で流すと、気持ちの良いくらい古いフィルターオイルが溶け出してきたのでようやく使い方を理解しました。
しかし、水で洗い流すのが早かったためか、少し古いオイル（赤い部分）が残ってしまい、再度クリーナーを浸透させてしばらく時間をおいてから水で洗い流した後に、水を張ったバケツにつけてすすぎ洗いをおこないました。

次にフィルターオイルを塗るのですが、完全に乾かしてからとあったので自転車のカゴに立てかけて乾燥させたため、メンテ作業には実質2日ほどかかっています。

オイル塗布は取説にフィルターの山の頂点に塗布するとあったので、両面の山に適量（浸透するので、山の頭の色が変わるくらい）を塗布して、何度かフィルターをひっくり返しながらオイルが浸透するのを待って、塗れていないところにピンポイントで追加しました。
※塗りすぎても10?20km走れば余分なオイルは飛ばされて適正なオイル量になるらしいです…が、その過剰なオイルは何処へ？

仕上げに専用シーリンググリスが別途発売されていたので、これを塗ってエアクリボックスへ戻しました。
これを塗るとエアクリボックスへの取り付けがスムーズになります。
※まぁこれを塗らなくてもエアクリボックスとフィルターの隙間から微細な塵が入るくらいかもです。

初めて作業を行う時は取説を読んでもいまいちピンときませんが、1度やってみてコツをつかめば次回の作業は捗ると思います。

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【使用状況を教えてください】
パワーフィルターのメンテナンスに使うために購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
クリーナーは汚れを浮かせて流れてきます。普段外にさらされているため、思ったよりも洗浄効果がありました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他社製品を使うと保証対象外となるため、使用できませんので比較出来ません。。

【注意すべきポイントを教えてください】
同社製品でメンテナンスしないと保障対象から外れてしまいますので注意が必要です。

▼バラ売りのほうが安いのはなぜか分かりません。セットのほうが値ごろ感があってもいいのではないかと思います。

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サーキットで転倒して、グラベルに出てしまったのでフィルターをクリーニングすることにしました。
作業は非常に簡単で汚れが溶け出してきて気持ち良かったです。
最後はフィルターオイルを塗って完了ですが、塗る量が多いと後から垂れまくるので注意が必要です。

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XR1200にはDNAフィルターを投入しています。
取付後、7千キロ程度乗りましたので、車検前にメンテする予定です。
使用感はこれからですが、洗浄剤、オイルの色を見るとワクワクしますね笑
取説つきなので、安心して使用できます。

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ボトルの内蓋が簡単に取れません。よく見ると溶着されているみたいだったので、カッターで線を入れてから、小さいマイナスドライバーでこじってやっと取れました。取説にはプライヤー等で開封するように書かれていますが、どうやってやるんでしょうか？
　洗浄は特に問題無くできました。フィルター全体に洗浄液をかけて、オイル交換の時に使っているバットに水を張って、ジャブジャブ洗ったらオイルはすぐに落ちました。。夏場なら1日あれば乾くと思いますが、念のため2日乾かしました。
　この手のフィルターはオイルを塗布しすぎないのが重要です。フィルターを４５度傾けて、ボトルも４５度傾ける感じで、フィルターの折り返しの頂点に沿ってスーッと塗布します。この時ボトルを絶対に押さないでください。大量にオイルが出て大惨事になります。
　１０分程してオイルがなじんだら、白く塗り残っている所に、点々とオイルを足します。取説には、塗りすぎても少し走行すれば余分なオイルが吹き飛ばされて適量になると書かれていますが、そんなことにはならないので塗りすぎないように充分注意してください。塗りすぎは百害あって一利なしです。
　ＡＤＶ１５０のフィルター面積は２５０平方センチ位ですが、使った量は洗浄液もオイルも１／１０で１０回分はあります。新品から５０００ｋｍでメンテナンスしましたが、ほとんど汚れは無くて１００００ｋｍで充分と思うので、量は半分にして少しでも安くして欲しいと思います。

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新品を装着して6000キロ走行。
少し汚れて来たので、説明書通りに
洗浄、注油。クリーナーを
かけた時点で、汚れが流れて
見た目より汚れていたので
びっくり。注油後は、綺麗になりました。
最低年に一度はメンテナンスが必要ですね。

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純正のエアーフィルターが絶版の為、DNAフィルターを購入した。その為洗浄してのリサイクルなので面倒だが、ゴミが発生しないのがいい。又、洗浄液で洗浄すると汚れが落ちて効果の確認と性能がいいのと目視確認ができるので手間をかけてメンテする価値がある。実際洗浄後はエンジンのピックアップがいい。

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