WAKOS:ワコーズ

バイクと車に使用してみました。

バイクは３カ月に１度ツーリング位しかエンジンを掛けないのですが、ガソリンの品質維持の為に使用しています。

車の方は１０万キロを超えたので、初めてフューエル１を使用してみました。
投入後３０キロを過ぎたあたりから、普段よりアクセルを踏まなくても車が軽く進んで行くようになり、エンジン音が静かになりました。

距離を走っていたので、蓄積していたカーボンが溶けて調子が良くなったようです。

相乗効果で燃費も上がりました。
以前はリッター辺り１３キロだったのが、現在リッター辺り１４キロに延びて投入を止めた後も燃費を維持しています。

距離を走っているバイクや車に効果が期待できると思います。

値段は高いですが、効果はあると思います。

大容量タイプにして価格を抑えてほしいと思います。

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某ブランドからの乗り換えです。
こちらの方が同等の価格で量が多かったからです。
好不調の変化は感じませんが特に不調にならないので効果が出ているのではないかと思います。

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某ブランドから乗り換えです。
こちらの方が同等の価格で量が多かったので。
特に好不調の変化は感じられませんが不調にならないのは結果をもたらしているのかも知れませんね。
体感は感じませんが安心のため使い続けようと思います。

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仲間内で「フケが良くなった」と評判のよいフューエルワンでしたが。それ以外にもタンク内のサビの発生を抑える効果があるということで、去年の秋から冬眠中のヤマハGT50のタンク（一年前にサビ除去＆コーティング済み）に保険の意味も兼ねて投入してみました。
現在、サビの発生の気配もなく、キャブレター内部も綺麗でした。
暖かくなってきたので、実走を重ねて走行による効果を試してみたいと思います。
タンク容量の小さなオートバイはついつい適量以上に入れてしまいがちです。メーカーの説明によりますと余分に入れても効果は変わらないそうですので、百均などの安い料理用計量カップなどを使用して無駄なく使いましょう。

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一年間放置したバイクを始動したら、エンジンはすぐかかったもののアイドリングが不安定で、走行中追い越し加速でスロットルを開けるとボボボッとガス欠のようになり加速できない症状になりました。ガソリンが劣化して燃料ポンプやインジェクターに詰まっているような感じです。10万円くらいかけてオーバーホールするしかないかと落ち込んでいましたが、藁にもすがる思いでフューエルワンを入れてみました。ネットのインプレでは1~2本で効果が出るという記述もありましたが、私のバイクは重症だったようでなかなか改善せず、もうダメだろうとヤケクソになりつつも半年以上使い続けていたら、なんと治ってしまいました。結構入れたので1万円以上は使いましたが、修理よりはるかに安上がりです。

300CC入り一本でガソリン30Lなので、バイクだとそのまま全部入れるわけにはいかず、しかも容器の形状が細長いので、バイクのタンクに入れづらくこぼしてしまいます。私はホームセンターで半透明の油差しを買ってきて、それで計量しながら入れています。できれば「ウコンの力」くらいの小瓶でガソリン10L用を販売してくれると便利なのですが。

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MT-09に入れました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
時々ですがエンジンを切った直後に再度エンジンを掛けようとするとなかなかエンジンが掛からない症状が出てしまい、実用には問題ありませんが気分的に宜しくないのでネットで調べてみた所、某巨大掲示板にフューエルワンを入れたら再始動性が改善したと書かれておりましたので試しに入れてみる事にしました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
MT-09のガソリンタンクの容量が14Lなので140ml入れるのが正解なのでしょうが、1％以上入れるとカブるとあったので100ml入れました。
エンジンを切った直後の再始動性は向上しました。
あまり高回転まで上げる事なく走っていたので汚れが溜まっていたのかもしれません。
燃費については都内をダラダラと走行していて平均14/Lから16/Lだったのが17/Lから18/L程度まで良くなりました。
パワーアップや加速感の向上は残念ながら体感できませんでしたが、再始動性が良くなっただけでも満足です。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
値段の割に量が少ないと感じました。もう少し量があれば買いやすいと思います。

【比較した商品はありますか？】
SUPER ZOIL フューエルチューナー
フューエルワンと同じような効果の製品のようなので迷いましたが、今回はワコーズのプレミアムパワーも一緒に購入しましたので、同じメーカーの物で合わせた方が良いと思い候補から外しました。

【その他】
燃費と再始動性が良くなったのは驚きました。
今後も定期的に使用をして効果の程を更に見極めていきたいと思います。

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マフラー交換時、エキパイを外して見てみると、カーボンのがスゴかった事もあり、購入しました。
以前に乗っていた愛車にも使ってきたので、信頼感があります。
春から本格的に走るので、しばらく継続して使ってみようと思います。

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冬場の冬眠前と言う事で説明にも記載のあった「燃料の酸化及び燃料タンク内に発生する錆・腐食を抑制する効果がある」と言う事で今回投入しました。

実際に効果が得られるかはこれからですが、ただこのような添加剤は何回か入れてみて性能発揮が得られることもあるので今後に期待したいと思います。

ちなみに車には何回か投入したことがありますが気持ち吹け上りが良いような気がします。

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総評】
有名な実証動画と多くのインプレを参考に購入。
数ある燃料添加剤の中でも、本当にカーボンスラッジを除去できるのはPEAのみということで、確実に効果はあると思います。

【満足している点】
純国産品で、どこでも手に入れられる高性能品。

【不満な点】
価格がやや高いのと、できれば2輪での使用を考慮して計量メモリ付きのプラボトルにしてほしい。

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通勤用スペイシー100に使用。
アイドリングがきかず、暖機時や信号待ち時はスロットルから手を離せない状態でした。
パンク修理時にお店の人に薦められ投入。
嘘のようにアイドリングOKで変に気を使わず楽々です。
この商品はパワーアップと言うより初期性能に近づける商品みたいです。

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