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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
冬場の冬眠対策で燃料タンクに劣化防止で入れたり、ベンリーなど原付は燃費向上策の弊害で
カーボン噛みが発生する情報など有り防止対策で定期的に入れてました。
入れすぎ注意なので計量カップで計り燃料満タン時に入れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
走行距離が増えてきた愛車のエンジンフィールを改善したくて、モータースポーツ界でも知名度の高いエルフが販売しているガソリン添加剤のインジェクタークリーナーを実際に購入して愛車に試してみました。購入時の価格はだいたい1300円前後で、他の有名メーカーの本格的な洗浄添加剤と比べても手頃な部類に入り、コストパフォーマンスは非常に高い印象を受けます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ボトルは250ml入りで、鮮やかなブルーの容器にインジェクターからガソリンが綺麗に噴霧されているイラストが描かれており、直感的に効果が期待できそうなパッケージデザインをしています。使用方法はガソリン30リットルから50リットルに対してこのボトル1本を燃料タンクに注入する形なので、一般的な軽自動車からコンパクトカー、中型セダンやミニバン、さらにはバイクの満タン給油時まで幅広く1本で対応できる使い勝手の良い容量設定になっています。
【使ってみていかがでしたか？】
さっそくガソリンスタンドに向かい、給油ノズルを差し込む直前のほぼ空になった燃料タンクにこのクリーナーを全量流し込み、その上からレギュラーガソリンを満タンまで給油してタンク内でしっかり混ざるようにしました。ボトルを開ける際、海外製のサプリメント容器によくあるような、キャップを下に強く押し付けながら反時計回りに回して開封するチャイルドロック式の特殊な蓋になっており、慣れるまでは少しコツが必要ですが、車内に保管した際の誤開封や液漏れを防ぐという意味では非常に安全性が高くて信頼できる設計だと感じます。
【注意すべきポイントを教えてください】
給油を終えてエンジンを始動した直後は、まだ燃料ラインにこれまでの純粋なガソリンが残っているためか、アイドリングの音や振動に大きな変化は体感できませんでした。しかし、スタンドを出て市街地を15分ほど走り、燃料がしっかり混ざった状態のガソリンがインジェクターを通り始めたあたりから、少しずつアクセル操作に対する反応の変化に気付き始めました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
劇的なパワーアップというよりも、信号待ちからの発進時や低回転域から踏み増した時のエンジンのツキが滑らかになり、これまで感じていたわずかなもたつきやザラついたフィーリングが綺麗に角を落とされたような感覚です。このインジェクタークリーナーの主な効果は、燃料をエンジン内に霧状に噴射するインジェクターノズルや、吸気バルブの傘部分に長年の走行で蓄積してしまったカーボンやデポジットといった頑固な汚れを強力に洗浄することです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
さらに、エルフ独自のテクノロジーとして特殊な摩擦軽減剤が配合されているため、燃料系統を洗浄するだけでなく、ピストンリングとシリンダーライナーの間のフリクションロスを物理的に低減し、金属同士の摩耗を防ぐコーティング効果も同時に備わっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前職場の車に入れてそれなりに効果を感じていたのですが、この度残りをC125に入れてみました。正直車よりもバイクの方が効果を強く感じます！何というか出だしがスルっと楽に加速する様になりました！車じゃあんまり変わらなかったけど…燃費は全く変わらず！ツーリング前に入れたら気分良く走れる感じ。容器が注ぎやすいのは好印象（こぼしにくい）カブと相性良いと思うのでカブ乗りにお勧め！（キャブ車にも入れてみました良い感じ）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
主にちょいボロ自家用車とトランポに使用しましたが、せっかくなのでバイクにも使用しております。ワコーズのプレミアムパワーと似ている性能ですが、こちらの方がお高いだけあり、効果は少し上に感じました。若干被り気味だったのですが、プラグが綺麗になっており、根本的な解決にはなっていませんが、エンジンにとっても良さそうな感じ。洗浄能力もあると思います。気に入っているので友人のバイクにも入れてあげたら喜ばれました！効果はある！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ガソリン添加剤今まで数えきれない位色々なメーカー＆商品を使用してきましたが、やっぱりこのフューエルワンが大定番ですね！正直エンジンの汚れを取る効果を実感した事はないですが、バイクを長期間冬眠（３年近く）させた時も、一発でエンジン始動！ガソリンの劣化を大幅に遅らせる効果は、心の底から実感しております。２ストバイクは勿論、ハイブリッドの車にも入れれるので、一々考えなくても良いのが特に気に入っています。これからもずっとずっと使い続けたいですね！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
最近どうもアイドリングが不安定で、信号待ちのたびにエンジンが止まりそうになる感覚があり、バイクショップで相談したところカーボン噛みの可能性を指摘されてこのクリーナーを勧められました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
使い方は非常にシンプルで、ガソリンスタンドで給油する直前に、ボトルの目盛りを見ながらタンク容量に合わせて15ミリリットルほどを注ぎ込み、その上からレギュラーガソリンを満タンにするだけでした。
【使ってみていかがでしたか？】
注入した直後は特に変化を感じませんでしたが、ガソリンを半分ほど消費したあたりから明確な違いが現れ始めました。まず、信号待ちの時の嫌な振動が綺麗に消え、タコメーターの針が一定の位置でピタッと安定するようになりました。
【注意すべきポイントを教えてください】
アクセルを捻った瞬間のレスポンスが明らかに軽くなり、出だしのモタつきがなくなってスムーズに加速していく感覚が戻ってきました。これまでエンジン内部に溜まっていた汚れがいかにパワーをロスさせていたかを痛感しました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ガソリンをほぼ使い切る頃には、新車の頃のような静かで力強いエンジン音が蘇り、大満足の結果となりました。計量の手間は少しありますが、ショップに分解清掃を依頼する費用や時間を考えれば、燃料タンクに注ぐだけでここまでコンディションが劇的に回復するコストパフォーマンスは圧倒的です。
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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ツーリング先に持ち運べるサイズ
1年半くらい前まではWAKOSのフューエルワンよりリーズナブルな価格で購入出来たので常用していました。
しかし、物価高の影響か本製品も値上げして常用するには高級品となってしまったので、コスパがバグっているAZ社のFCR-062に乗り換えて、シュアラスタ?製とは疎遠になっていました。
最近、また購入し始めた理由として、AZ社のFCR-062は1リットル規格の容器に入っており、都度の計量カップで量り注ぎ込む作業がマスト。
なので、持ち運べずツーリング先での給油の際には使うことができないので、自宅近くのガソリンスタンドで給油後にしかガソリンタンクに注ぐことができない。
そこでツーリング先用として持ち運べるサイズでキャップで締めることができるのが本製品。
ツーリング先用として運用を再開しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
まとめ買いしました!コスパも良く効果ももちろんあります！おすすめです!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ガソリン添加剤も色々あって迷うところひとまず本品を選んだ理由は、タンク容量13Lに対してちょうど一本で使い切れること、スリムな缶入りで持ち運びに便利なことです。いちいちカップで計るのは面倒ですし、プラ容器ではバッグ内で割れたら悲惨ですし。
さて一回使ってみての効果は…まあ変わりません。ちょっと調子よくなったかな？といったプラシーボのレベルです。あんまり汚れていなかったということでしょうか。それとも何回か繰り返していれば違ってくるのか、何にせよ持ち運びしやすいのは確かなのでバッグに備えておきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
30年選手のxr250に入れました
少しアイドリングが不安定なのですが、若干安定したように思います
古いバイクにはいいのかもしれません
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