ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
5.0/5
新車購入で通勤で使用して半年。距離にして15、000km弱というところで連続して三回に分けて添加してみました。添加している最中はほとんど差異が認められませんでしたが…。
添加が終わり普通のレギュラーガソリンを小鹿野で入れて志賀坂~十石~メルヘン街道~武道峠と巡り再度小鹿野で給油したら最高燃費21.1km/lが出ました。あ、あれ? YAMAHAさん発表の60km/h低地走行燃費が21km/l。おや?
そのあといつもの都内への通勤でも間違いなく一割以上燃費が向上しています。それとアイドリングも安定しているので、アイドリング調整スクリューで低い回転に調整したほどです。
zoil同様、定期的な添加していこうと決めました。
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タンク内の錆び抑制の目的で購入。効果はすぐにはわかりませんが安心感は重要です。エンジンは若干軽く回るようになった気がします。この手の商品は効果がはっきりとわかりにくく目視も難しいですが信頼できるメーカーのため安心して使用しました。エンジンの不具合はありません。
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5.0/5
ちょっと高い気もするけど、やっぱり使ってみるといいです。
同メーカーで燃料添加剤のPMPもありますが、使ってみても効果の体感は「うーん」ですが、フューエルワンは「おー!」とわかります。
エンジンが軽く力強くなる感じです。
さらに清浄効果もあるので車にも美味しいです★゜∀゜★
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5.0/5
ワコーズのフューエルワンと一緒に購入しました。
バイクの走行距離が1万キロを超え、フューエルワンで1度リフレッシュした後、その後の効果持続と相乗効果を期待して購入しました。 給油のタイミングで、2回連続で投入した後、次の3回目の給油の時にプレミアムパワーを投入しました。
使用した車両は2010年式のSUZUKI GSR400です。
その後、走行してみての感想ですがフューエルワン同様、劇的な効果は感じられなかったのですが、エンジンのスムーズな吹け上がりと若干ですが燃費が良くなった気がしました。
継続は力ではないですが、定期的に投球していくとより効果的ではないかと思いました。
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5.0/5
我が家の車両全て(バイク2台、自動車2台)に定期的に注入しています。効果のほどは信頼のメーカー品ということで・・・
消費増税前の駆け込みです・・・。(^^;
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5.0/5
気温が下がり始めてから、バイクの調子も少しずつ悪くなってきてアイドリング不安定・始動性が悪くなりました。
「去年はこんなに調子悪かったかなー?」
と思い、思い返してみると5000km以上(半年以上)こちらの商品を添加していないことに気がつきました。
初めは半信半疑で添加してみましたが、これがビックリ。アイドリングが綺麗に安定して始動性も回復し、平均して燃費も5%ほど上がりました。
ここまで変わるなんてさすがワコーズと思いました。
行きつけのバイク屋さんでもお勧めしていたので、かなり信用できる商品だと改めて思いました。
ですが、入れすぎもエンジンに悪いようなのでちょっとずつ入れることをお勧めします。
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5.0/5
2台バイクを所有しているので、あまり乗らないバイクに入れておけば水が溜まりにくいし、キャブの洗浄にもなるので。
今回、この商品でロータリーエンジンのアペックシールに影響がないと、ワコーズの営業社員さんに確認していただいたところ、大丈夫、実績があるとの事でバイク用と車用に購入しました。
バイクは、実績があるので定番商品として使っています。
車に関して洗浄剤は、今までアペックシールに影響があると聞いていたのでいれていませんでしたが、入れてみて燃費が良くなった。エンジンの調子も良いようです。
(走行距離は、4万Kmでいれました)
満足しています。
レシプロエンジンにもロータリーエンジンにもいいですね。
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5.0/5
中古で、エリミネーター125を購入したのですが、夏でありながらチョークを引かないとエンジンがかかりませんでした。
そこでガソリンを満タンにしたついでに1Lあたり6mlを注入
満タンにしてから50キロ位走ったあたりでかけてみると
キュルキュル…ボッボッ……キュルキュル
ん?あれ?かかりそう?ってなくらい手応えがありました。
今までうんともすんともチョークを引かない限り言わなかったのがです。
次は100キロ位走った後にコールド状態でスタートすると、キュルキュル…ボッドドッドドドドとチョーク無しでかかるようになりました。
今までかかりにくいとか、エンジンフィーリングがとか、燃費が伸びないとか言うのがある人は試してはいかがでしょうか?
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5万キロを超えてから、発信時に微妙にアクセルを開けるとストールする事が多くなったので、改善されればもうけ物と思い購入。
結果、効果あったようです。
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(追記)
ちょうど一年経過し走行二万八千キロほどで、まずインジェクションクリーナーでスロットルボディの清掃と、エアークリーナーエレメントの清掃をしました。スロットルレスポンスの向上が見られましたが、特に燃費向上は見られず。zoilの添加もかねてオイル交換。エンジンに滑らかさが感じられましたが燃費向上はやはり見られず。
そして今度は連続二回に分けて燃料に添加。その後、都心へ通勤で13km/lほどだった燃費が、15km/l弱にまで向上。やはり燃費向上に効果があるようです。