ユーザーによる WAKOS:ワコーズ のブランド評価
モータースポーツの世界で磨かれた最高品質の製品をコストに妥協せずそのまま市販。ワコーズの製品には価格を超えた価値があります。一度使用すれば誰もが納得の驚きの性能と価格。エンジンオイルをはじめ、各種ケミカルをラインナップします。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価2505件 (詳細インプレ数:2423件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1200 | |
| おおむね期待通り: | 955 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 42 | |
| お話にならない: | 13 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
1回目では効果は得られません。2回目以降は何かが違う(良くなる)と感じます。
2本買ったので3回目以降の効果に期待してます。もう少し燃費が、良くなればなと感じているので、継続的に試していきたいですね。
私の場合は12Lタンクのsr400に給油時に100ml入れてます。1本で2回使えます。濃すぎるのは良くないらいです。
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身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ホンダオデッセイアブソルート自家用車に定期的に添加しています。9万キロ越えていますがエンジンの衰えを感じていません。いつもベストコンディションです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
毎年所有しているバイクに12月に添加しています。200?の量なので、2台のバイクに100?ずつ添加しています。冬場になるとバイクを乗る回数が減るためこの時期に添加するようにしています。燃焼室・吸排気バルブ・インジェクターなどに堆積したカーボン・ワニス・ガム質などを除去するとのことできるとのことですが、エンジン内部なので分かりません。調子よくバイクが走っているので、少なからず効果はあると信じて使用しております。旧車なので、ガソリンタンクの錆や腐食予防にもなっていると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
走行距離が増えてきたので入れてみました。
他店よりも安く購入出来て良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
モンキー125の走行約5000q毎に使用、残りはNBOXJF3に約10000q毎に使用、信頼性あるメーカー品ですのでEGには大変良い品物です。モンキー125総走行距離は約15000q、NBOXJF3走行距離は約50000q、両方ともEGは問題なく元気よく動いています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
2022年にTRX850を5万kmで腰上OHしました。
依頼したバイク屋さんが開けて驚き、電話が掛かってきた位ですw
燃焼室のクリーンアップが目的ではなく、冬は冬眠期間があるので
ガソリンの腐敗防止を目的にずっと投入し続けていました。
運用としては冬眠前に規定量を投入、冬眠明けにワンタンク分走行、
ただ年間走行距離が1500kmと距離を乗らないので、
またフュエル1をいれて冬眠に移行するという特殊な状況だったと思います。
またOHを依頼したショップに行くまでに高速道路を使用(新潟?東京)したのもこのような結果になったかもしれません。
確実に効果が有ったのは事実です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用目的】
高回転を多用するエンジンではカーボンが溜まりにくいというものの、街中を走っていればアイドリングを始めとして低回転域で走行を強いられるケースはたくさんあります。
低回転域で走っているとカーボンが堆積しやすく、カーボンクリーナーとしてこの添加剤を使っています。
また、タンクのサビを防止する効果もあるようです。
【効果】
特に中古車乗り始めや、1万キロ程度走行した小型車両に入れると、振動がかなり低減しレスポンスが大きく向上します。タンクのサビを防止したりエンジンのカーボン堆積に対して未然に防ぐ効果もあるので、新車から入れても防止効果があっていいと思います。
【時期】
私の場合は、納車時とオイル交換時期の少し前に入れます。中古車は場合によって、オーナーが最後に乗車してから長い時間経過している事があり、乗らないことによる劣化を洗い流す意味でも、なるべく早いタイミングで入れています。
また、オイル交換後ではなくオイル交換前に入れるのは、本製品の効果によって取り除かれた汚れ(デポジット)が燃焼せず、オイルを汚す場合があるからです。
【使い勝手】
バイクの場合、タンク容量が20L未満なことも多いので、1本丸々入れるのではなく、計量カップなどが必要になります。残量ケージ窓や計量カップが付属していると便利だなと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
乗ってるトランポのハイエースが定期的に調子が悪くなるので、そのたびにエンジンコンディショナー(https://www.webike.net/sd/22997267/)をぶち込んでレーシング&スロットル周りの洗浄を行った後に仕上げとしていれています。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
昔よりも小さくなりましたかね?
【取付けは難しかったですか?】
給油のタイミングでぶち込めばOKです。
【使ってみていかがでしたか?】
アイドリング時の微振動が減ります。また、若干燃費も上がりました。
【付属品はついていましたか?】
特にありません。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
半年に一回くらい入れると良いのかなーと個人的に思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
納車してから2700kmほどほぼ毎日乗っているレブル1100に給油後0.3%投入。
3?4km走ったあたりでマフラーの音質が変わり、投入前にあったもたつきというか引っかかり感が10kmあたりでなくなった。
吹け上がりが良くなるのと何よりマフラーの音質が入れる前と別物。
添加剤は時初めての人はこれでいいと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
キャブ車に使ってます。
忘れた頃に使うようにしてますが一本を一回限りではなくて、2?3回連続で投入します。
実際キャブ内が綺麗になってますし、その他も洗浄されています。
これと「フューエル2」を使うこともありますが、これだけを立て続けに使用しても変わらないのではないかと思います。
添加剤は眉唾物も多いですが、これはキチンと仕事をします。
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