WAKOS:ワコーズ

インプレを見て、今回初めて購入してみました。
ツーリングでしか乗らないので、トラブル予防に入れて先日ツーリングに行きましたが、特に何か変わった・良くなったとは感じられませんでした。
1本で3回は使えるので、今後何か変化、体感できる事が有れば
また投稿したいと思います。

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いつも回して乗ってるWRに入れても効果が出なかったので
余った分をトランポにしているステップワゴン(RF3)に投入。

こちらは日ごろから回すというわけにもいかないので
効果を期待しつつ普段より回し気味に乗る。

するとだんだんアクセル開度のヒスが小さくなっていくように感じた。
例えば今まではゆっくり踏んでも0%から10%まで一気に開いていたものが
0?10%間のアクセルコントロールがしやすくなった。

効果はあったが、燃費に数字として表れなかったのでその点は不満。

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継続して6000km程度使用中です。
やや始動性が悪化したので、規程量より薄目に配合しています。
大体1万キロ走ってみて、開けてみようと思います。
効果に期待しています。

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愛車のＮＳＲ２５０Ｒ（ＭＣ２８）でＲＣバルブの固着エラー（液晶に「Ｅｒｒ２」表示）が発生！
すぐにエラー表示は消えましたが、ＲＣバルブにカーボンがたまってきているのは明白。
ワラにもすがる思いで、この「フューエルワン」を投入。
おかげで？エラー表示は出ていません。
きっと効いている・・・んだと思います。
ちょっとでもカーボンが蓄積しないようにと、ガソリンもレギュラーからハイオクに変えました。
ちなみに、この手の商品で「吸気側のカーボンを除去」といううたい文句のある商品はあっても、「排気側のカーボンも除去」と記載されているものはなかなか無かったと思います。
メーカーの自信の表れかと思います。
もう旧車ともいえる愛車のためにも、使い続けるつもりです。

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バイクは適正な濃度なら、ごく僅かでも効果が期待できると思う。
(まるでわからない物が多い)
草刈機とチェーンソーには効果がわかりませんでした。

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とりあえずこれ入れとけの商品です。
洗浄力は素晴らしいとの事。
バイクでしたら1本買えば約3回は使えます。
それを思えばコスパはとてもいいんじゃないでしょうか？
それで体感がないとしてもそんなに損したとは思いません
距離行っているバイクは2回?3回ほど連続で行うのがいいみたいですね。
ちょうど1本使って良い感じです。

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友人が使っており中々に評判みたいなので買いました。
バイクに注入してみましたがトルクが上がったような感じ吹きがよくなったように思います。
注入前アイドリングで波打ちの現象がありましたが回転が低くなり若干波打ちが残りはするものの改善の兆候が見えるように思います。
まだ１回目の注入なので残り半分を注入し再度確認したいと思います。

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定期的に投入しているフューエルワン。
某ディーラーでもラベルを変えて販売しているので、信頼度は高い商品だと思います。
今回はほぼ放置車両であったＳＧ03Ｊマジェスティーに投入しましたが、吹け上がり・アイドリング共に改善が見られました。
毎回入れる物では無いですし、コストパフォーマンスは高いと思います。

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Buellが不調な時期、良くなればと念じて購入しました。各部清掃やセンサー交換、そしてフューエルワンの投入、何れも効果は薄く、結局ECUの交換で治りましたので、フューエルワン自体の効能は判らず仕舞いです。但しなんと無くですが、回転が滑らかになった様だとか、そんな雰囲気はあります。300ml/30リットル推奨だとコストは57.6円／リットルとなり、60リットル計算では28円／リットルなため、以前購入したヤマハのPEAの26円／リットルと比べると幾分高価な印象です。正直どちらが性能が良いと云う実感は判りませんでしたが、同じPEA（ポリエーテルアミン系）として見た場合、ヤマハのPEAは軽量カップが付いてた分だけ親切な印象を受けました。

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2万km走行の中古車購入。前オーナーがどんな使い方をしていたのか分からないので、とりあえず評判のいいこの商品を使ってみました。使用後、200kmほど走ってみましたが、アイドリングが少し上がったような（タコメーターがないので気持です）、あと、スムーズに回るような気がします。
少なくてもブラシボー効果はありました。

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