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4stDio。冬季のあの鈍さの原因が「燃料系」だったのを実感する。重く冷たい天候のなかエンジンはストレスを取り除かれたように回転する。エンジン最深部を含むガソリン経路全体を添加するだけで清浄できるのは凄い。外側から手をつけようとすればどうなるか。ゾイルに匹敵する。
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5.0/5
入れるとアイドリング音も変わり、吹け上がりも変わりました。出力特性も上がっているような気がします。
注意：1%を大幅に超えて添加させたところエンジンかからなくなりました。
キャブのフロートを全部抜いて、ガソリンで薄め何とかかかるようになりました。
説明どおりに入れましょう。危険です。
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5.0/5
GN125Hに入れました。
吹き上がりが少しスムーズになり、鈍足の1・2速がやや速くなりました。エンジン音も静かになり、多少の坂道はほとんど5速で走れるようになりました。
DRAGSTARに入れました。
エンジン音が静かになりました。高速走行のエンジンの振動が前よりしなくなったというか、4・5速の粘りがよく、運転が楽になったといいましょうか。
cube3に入れました。
10万キロを突破していますが、他のどの添加材よりも効果を感じています。なにせ、燃費が3kmも増えて、新車時のようなフィーリングです。
これから、寒くなり乗る回数が減ると思いますが、
これ1本で3台を元気にしてくれたと思えば
安い買い物です。
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5.0/5
此方で購入した物ではありませんが、効果抜群でしたので紹介させてください。車種はDUCATIss900です。エンジンが始動できなくなり、プラグを交換しても変わらずで、何とかエンジンが始動出来て、世話になってるバイク屋へ予備プラグを買いに行って事情を話したら、勧められて使用しました。店の話ではエンジンを回さない原付のオバちゃんに良く使用するとの事で、その場で入れてみましたが即効性はなかったので変化は見られませんでしたが、次の日にエンジンを始動してみたところ、あっさりと始動したどころか吹け上がりもよくなり絶好調になりました。インジェクション車なのでエンジンさえ始動出来れば、一応は走れた状態だった様でして、今までが嘘のような調子の良さです。これまでも予防として類似品の安い製品をよく使用してましたが、安物はダメなのと純正品の信用度が改めて教えられた製品だと思います。
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5.0/5
数あるガソリン添加剤の中、評判が良さそうなので試してみました。
GSR400ABS(k7)に使用しました。
GSR400の場合、ガソリン満タン16Lに対して96mlです。
初めての投入直後に山道へツーリングに行きました。
するとすぐに効果を体感できました。
まず、排気音がマイルドに。
さらにコーナー立ち上がりのアクセルが軽い！
こんなにも体感できるのかと一人でニヤニヤしていました。
隼やGSR、GSX-Rシリーズなど、スズキ車の持病であるアイドリングの低下にも若干の効果があるようです。
定期的に入れていますが毎回効果を体感しています。
これからも入れていこうと思います。
中途半端に余った場合、原付にも入れています。アイドリングが安定します。
投入する際はボトルに移し替えてガソリンスタンドまで持って行き、フューエルワンを入れてからガソリンを入れています。
この方法の方が満遍なく攪拌すると思います。
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5.0/5
オイル交換するたびに使用しています。新車の時から使っているので、皆さんのようにバイクがよみがえった、というような体験はしていませんが、エンジンも新車の時のままのように動いてくれています。これのおかげかもしれません。もはやマストアイテムのひとつです。おススメします。
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5.0/5
エンジン清掃を目的で購入しました！
カブリやすくもなりませんでした。
吹け上がりも若干良くなったような気がします。
気持ちの問題なのかもしれませんが、
入れないより全然マシだと思います！
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5.0/5
入れて気づいたことが…
ブローバイをエアクリに戻すホースの周りに付着していたカーボンがいつの間にか消えていました。
前回洗車した時には確実に付着してましたが、こいつを入れて
一週間通勤で走った後に再び洗車をしようと各部をチェックしてたら気づきました笑
気づいたのはそこだけですが、多分シリンダーヘッドとかのカーボンとかスラッジとかも取れてるでしょう！
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5.0/5
オイルもチタニックオイルを使っているので、これも試してみようということで入れてみました。シュアラスターのループよりも試し易い価格もいいと思います。
使い方は給油時にコレを入れてガソリン満タンにするだけ。それにより燃料ラインがチタンコートされるとのこと。
チタニックは自社製品のデメリットも表示しているメーカーなので、信頼してここ3年くらいずっと2輪、4輪ともに使用しています。性能もさることながら、純正オイルを入れるよりも安く上がるというのも自分がチタニックを選ぶポイントです。
この燃力50については、まだ入れただけで効果は分かりませんが期待を込めて星5つとします。
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5.0/5
所有している100ccの原付二種のエンジンが息継ぎしてしまい、ストールしてしまう症状でした。原因としてキャブのセッティングが濃いor汚れていると予想しました。
キャブのOHはお金もかかるし、気休め程度にフューエルワンを入れてみました。入れる量は燃料タンクに対して、1%未満ということで経済的です。
結果的にアイドリングが安定して突然ストールすることもなくなりました。最近ちょっと乗ってないor多走行でエンジンのメンテナンスをしていないバイクにお勧めの1本です。
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