K&N:ケイアンドエヌ

K＆Nメンテナンスキットにはクリーナーとオイルのセットもラインナップがあるのですが、シーリンググリスは何故か含まれていません。
フィルターを買ったときにも付属されていなかったし、今回洗うためにフィルターを外したところ、取り付け部にはバンドやスロットルの跡がしっかりついていたので、必須ということもないのかもしれません。
迷ったけれど、まあ一遍使ってみるかと試す気持ちで購入。
しかし170.1gは多いですね。
半分か1/3でもいいから安ければもっと買いやすいのに。
ちなみにフィルターの歪みは新品時からではないのですが、使いだして間もなく気がつきました。
エンジンが振れることで当たった場所ということもなく、吸気の負圧で付いたんじゃないかと思います。
だとするとやはりシーリンググリスが無くても十分だったのかもしれません。
使って悪いということもないのでしょうけれど。

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ちょっと固めですが、効果は有ると思います。
柔らかすぎると、熱で溶けちゃうからか？
もう少し塗布しやすかったら☆×5ですね~

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エアフィルをK＆Nに交換するのに合わせて買いました。
届いて思ったのはデカイ！！！こんなにいらない。半分にして半値でも十分すぎる容量があると思うんですが。
170gってこんなにあるんですね。

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前回パワフィルを脱着したさい、外すのは簡単にできましたが、取り付け時非常に苦労しました。（熱で変形していたため）

今回パワフィルのメンテナンスに合わせて購入しました。

前回取り付けに苦労したのが嘘のよう！
簡単に取り付けつことができました。

使ってみるもんですね♪

ただ・・・


量多すぎるやろ（汗）
量を10分の1にしてもう少し安くすれば、使用する人がもっと増えるんじゃないかな？と思いました。

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エアフィルター交換のため、BMCのフィルターと一緒にK＆Nのシーリンググリスを購入しました。このグリスは比較的硬く・・・エアリーク防止のためには、このくらい硬くないと意味がないのかもしれませんが・・・ちょっと塗りにくいですね。隼の場合、フィルター枠の溝の中に塗り込んでいくのですが、結構面倒です。シリンジとかに充填して塗る等の工夫を考えることにします。
写真は、いつも使っているケミカルに、このシーリンググリスを仲間入りさせたところです。とは言え、年に一度くらいしか使わないでしょうが・・・

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これは効きます！
というのは、キャンプ用エアーベッドが古くて、寝ているとすぐにバルブ部分から、エアー漏れしていたんだけど、試しに、このシーリンググリスを塗ると、全然漏れなくなりました。

キャブやエアクリの接続部分に塗ったけど、きっと、きちんと仕事してくれていると思います。

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