SILKOLENE:シルコリン

価格が高いように感じますが、実物の容器をかなりでかく容量も多いので、結果的にコストパフォーマンスが高い。
グリース自体も見た目はちょっと硬めかなと思ったのですが、非常に良く伸びますので、無駄なく使えるという感じです。
中蓋を押し下げてグリースを出してくる容器ですので、容器を汚さずに済みます。
所有している3台のバイクに使用しても、数年はこの手のグリースは購入したくても済みそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

内蓋みたいなのを押し込むと真ん中から赤いグリスがニュッと出てきます。
必要な分だけ出せるのでキレイに使えます。
あと、空気に触れる部分が少ないので酸化しにくいのでしょうか？
汚れたグリスを拭き取って、赤く透明なグリスを塗ると、パーツが輝きます。
アクスルシャフトなどは、効果てきめんでした。
スーッと軽ーく回転します。
スクーターのトルクカムにも入れてみましたが、効果はこれから確認していきます。
今後整備をする時は、使える箇所にどんどん塗っていきたいと思います。
グリスアップが楽しくなる一品です。
少々高いのは、シルコリンレーシンググリスだと考えればOKかな。
量も多いし（⌒ー⌒）

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【Webikeモニター】

足回りのメンテナンス用に購入しました。
内容量も多く数年は持ちそうです。

ただ匂いが強いので、室内での作業では換気が必要だと思います。

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数年使った万能グリスが尽きたので、化学合成のグリスのシルコリンに！
お洒落で使いやすい容器と赤いグリスはその気にさせてくれますw

ウォータープルーフグリス特有の粘度の固さも無く、グリス本来の性能を生かしてくれる商品です。

良いグリス、オイルなど＝整備頻度の減少と思われがちですが、整備頻度はどんな物でも同じと思っていいと思います。
その期間の潤滑やパーツ消耗の保護に本領を発揮するのが、この様なハイクオリティーケミカルではないでしょうか？

良い整備士ほどグリスが無くなるのが早いものです。

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とても汎用性の高い極圧グリースです。
容器も使いやすく、グリスの色がキレイなルビーレッドで塗れているか確認しやすく使いやすいです。

私は足周りのOH時に新品のベアリングやシャフト類にたっぷり使いました。
低フリクションで水にも流されにくいのでオススメです。

フックスはエンジンオイルでも超有名なので信頼できるグリスだと思います。

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レバー・ペダル・ベアリングなどの潤滑に使用する汎用リチウムグリスです。
ブレーキ周りや高温になる箇所以外は、ほとんどの箇所に使用可能です。

ホームセンターなどで売っている安いグリスは、耐久性や耐水性に不安がありますが、こちらは安心して使用することが出来ます。

かなりの量があるので、サンデーメカニックだと10年は使えるでしょうが、特殊な箇所以外はこれひとつでOKなので、頑張って使います。

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万能グリスとして、安心して使えるのと、量もあり、使い勝手もいいので、これは買いです。いろんなグリス使っていますが、SILKOLENEはいいですね。

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バイクをグリスアップするきっかけにと購入しました。

かなり量がありますので長持ち
押したらニュルっと出てくるので使いやすい
取出し口が小さいのでゴミも入りにくい
赤いので塗ったところがわかりやすい
入れ物は再利用できそう

まあまあ使える。

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グリスは種類が多く、買うときに結構悩むのですが、これはレバー等の可動部分、ベアリングにマルチに使えて便利です。値段は少し高いですが、みなさんも書いているように、量も多く、ホームセンター等で買うよりも性能面も含めお買い得だと思います。使い勝手も、写真のように必要な分を使用できるようになっておりGOODです。(指で周りを押すと中央部からグリスが出てきます)バイク屋さんは別の容器に入れ、小分けにして使ってました。

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今までは純正のヤマハグリースB（150g）を使っていたのですが、オフ車が2台あるとアッという間に無くなってしまいます。
ステム・リンク・ハブなどのベアリング部分には泥や水の浸入を防ぐために、隙間を埋めるようにグリスを詰め込みますが、こちらは容量が多いので思う存分塗りたくれるし、グラム単価もこちらの方が安いので、DIYでメンテをするオフ車乗りにはオススメです。
防水性を謳っているのもポイントですね。ヤマハグリースBはどうしてもしばらくすると水分が混じって白濁してしまうんです。サビてベアリングを打ち替えるより、マメにグリスアップして長持ちさせる方が結果的にはお得ですよね。

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