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5.0/5
VOLTYの前後ブレーキ交換で使いました。
フロントにはパット裏面に薄く使用。リアはシューの軸に使用。
前後共にブレーキ泣きはありません。
購入前は容量が少ないかもと思いましたが、そもそもたっぷり使うものではないので、十分でした。まだ8割位残ってます。
次はCB400SFの前後交換に使います。
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5.0/5
ブレーキバッドを交換するのと同時に購入しました。塗る場所さえ理解できていれば、手間はほとんどかかりません。ブレーキの鳴きも全然なくなり、値段も安いため非常に満足です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
ブレーキパッドを交換する際に、パッドの裏面に塗っておきたいのが、このブレーキディスクパッドグリスです。
ブレーキパッドの鳴きを軽減、或いは鳴きを止めてくれるのに大いに役に立ってくれます。
価格もそんなに高くないので、ケチらずに使用しましょう！。
転ばぬ先の杖です！。
組み付けた後に気付いてももう遅い！。
必ず塗布する様に心掛けましょう！。
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パッド塗布用に購入。
たくさん塗る訳ではないので容量は十分と思います。
ブレーキ鳴きもなく、しっかりと役目を果たしていると思いますよ。
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【Webikeモニター】
キャリパーをメンテナンスするので、パットを外し取り付ける際に
スプレーしてみました。
タッチも良くなった感じです。
ブレーキフィーリングもGOODです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
キタコ KITACO ブレーキディスクパッドグリスをバイク用に購入しました。余った分は自動車に使用しました。問題なくOKです。
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5.0/5
パッドグリスとしても勿論使用していますが、自分は少し違う使い方もしています。
レバー潤滑用のグリスが雨などで流れ、タンクを汚したりした経験は無いでしょうか？
自分はしょっちゅうでした。
が、コレをレバー摺動部に使用することで解消できました。
重要視したのは高い潤滑性能を持つ事と、水に強いと云う事でした。
キャリパー部は雨の中を走る際、路面からの水に叩かれ続けますが、それでもこのグリスは流れず、かつ、劣化しません。
強力な皮膜の様なものを作ってくれます。
触った感じ、スルスル・サラサラした感じのコーティング状態になります。
レバー摺動部にこの状態を作る事で滑らかに、且つ、雨の中を走ってもタッチの変わらないレバーになりました。
現在施工から2ヵ月半経ちましたが、コーティングが摺れて剥がれる事も無く、状態は良いです。
最初クラッチ側に施工して好感触を得、次にブレーキ側に施したところ、強く握った際に感じていたキシキシとした軋み感が無くなりました。
耐久性に関して年単位での試行ではありませんので、何ともハッキリは言い難いですが、現状の感じからすると、普通のグリスを使用するより遥かにイイです。
今後はスロットルパイプや、ステップペダル、シフトロッドのピロボール等に試してみようかと思っています。
ただ、ブレーキパッドにもそうですがスプレーの勢いが強く、かかって欲しくない所にもグリスが回り込んだりします。
しかも非常に落とし難いです。
パーツクリーナーを吹いただけで溶けて流れる事は、まずありません。
よく拭き取らなければ落とせませんので、パッドの磨材等、かかって欲しくない所には予めマスキングをして吹き付けるのが良いでしょう。
最後に・・・、
本来の使用方法では無いので、試してみるという方は自己責任でお願いします(笑。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
赤信号、停車時のギーっという音に悩まされ、パッドが摩耗してるから仕方ないのかなと思ってましたが、先日鳴き止めグリスを塗れば治まるというのが分かり、ショップからこの商品を買ってきて、キャリパーを清掃し、パッドの裏に塗布しました。
組み付けて手押しでブレーキをかけたのですが、初めのうちは鳴きが出るものの、だんだん馴染んできたのか、音が消えました。
これで不快な音を聴かずに済みます！
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5.0/5
お手軽にブレーキの耳障りな鳴きが防止できる。
パッドを外して裏にスプレーするだけなので、作業も簡単。
塗ったところの色が変わるのでわかりやすい。
が、赤パッド等には吹きたくないな・・・せっかくの赤色が灰色になってしまう。
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