AZオイル:エーゼットオイル

【使用状況を教えてください】
パワーフィルターをリフレッシュする際、キャブが開口するため、毎回掃除がてら噴射しています。
3000キロ毎でしょうか。
開口したジェット部分、ゲート部などなど、泡が薄く茶色に変わって、汚れを浮き出さしてくれているのが分かります。

このように見て分かるのは、綺麗にしていることはもちろん、やっている人間として、気持ちが良いし、満足感を得られます。

定期的にやっているため、施工前後の違いは分からないですが、ずっと年中、良い状態を保てています。

安いしオススメです。
今度オーバーホールするとき、これで完全に部品1個1個、綺麗にしたいです。

【使ってみていかがでしたか？】
OK

【他商品と比較してどうでしたか？】
ワコーズと変わらないかなと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗布した状態で放置しないこと。
エンジンをかけたまま噴射して、説明通りに少し置いてまたエンジンをかける。
放置厳禁。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブレターの清掃用のクリーナーを探していたところ本商品を見つけ購入しました。
KUREさんのエンジンコンディショナーとセットで洗浄に使用しました。

【購入の決め手】
安価かつ大容量ということが決め手になりました。
AZさんの商品はパフォーマンスのわりに価格が安いため助かります。
インプレで他の方の評価も良かったので決め手の一つになりました。

【使用した感想】
元々ジェット類はつまりなど無く好調だったので違いを明確に感じれるほどではありませんでしたが目に見える汚れを充分落としてくれました。
価格の割に洗浄力は申し分なかったので、満足しています。

【比較した商品】
ヤマハさんのキャブクリーナーと比較しました。
元々はそちらを購入予定でしたが、キャブ自体に問題は無く軽く洗浄したいだけだったので安価だった本商品を選びました。

【総評】
使ってみるまでは本当に汚れが落とせるのか？とやや不安ではありましたが、使ってみると充分な洗浄力がありました。
容量もかなりあるので満足しています。
分解しない洗浄も可能なようなのでコンディションの維持のため定期的に使っていこうと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いケミカルでも汚れが綺麗に落ちます。液体タイプとムースタイプが有りますが、ジェットなど細かい部品にはムースタイプが使い易いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンジンかけての使用はしていないがキャブレター全バラで使用しました。ボディからジェット類の真鍮製パーツに塗布した所真鍮製パーツは新品の様に綺麗に成りました。ただ使用後にベタつく脂分が凄いのでパーツクリーナでの洗浄が必須と成ります。コレさえ無ければコスパ抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この値段でこの内容量であればお買い得感はあります。エンジンのコンディション維持にキャブレターやスロットボディーに吹き付けることで強力にカーボンを除去してくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高級有名メーカーのものではなくともキャブレターは充分に綺麗に洗浄できます。固着したものを扱う訳ではありません。定期洗浄であれば必要充分ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

完全に詰まったジェット類に漬け置きしたたけではガム上の異物は除去できませんが、
何回か漬け置きにすれば綺麗になります。
しかし、通常レベルの汚れでしたら吹いた瞬間に汚れが落ちて気持ちいいです。
難点は缶を逆さにして吹けません。
しかし、他社の高いキャブクリより安価なので遠慮なく大量に使用することができます。
次も買いたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

比較的状態の良い、ケイヒン4連キャブレターOHに使用しました。　
軽度の詰まり、汚れには最適です。外側の汚れは勿論、軽度な汚れの固着・詰まりなら十分でした。
しかし、長期放置車両の頑固な汚れ・詰まりに対応するのは難しいかと思います。
あと、泡タイプでしたが、思ったよりも流れやすい印象を受けました。
定期的にバラして整備するのなら、値段も相まって良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回はヤフオクで購入したタンクに使用してみました。タンクの底は茶色の物体で埋まっていました。TT350のタンクは樹脂製ですので、パイプユニッシュで大まかな洗浄を行い、仕上げにキャブクリーナーと針金につけた布で仕上げました。AZにはムースタイプと液状タイプがあり、使い分けています。
【何が購入の決め手になりましたか？】容量が大きく、値段も安い
【実際に使用してみていかがでしたか？】ムースタイプと違って流れ落ちてしまいますが、スローやメインジェット、燃料コックのつまりを溶かすなら、これしかありません。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ノズルも付いて使いやすい。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】キャブを漬け洗いするにも、値段が安いのでいいと思います。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】任意
【期待外れだった点はありますか？】原液タイプの方が、ガムを溶かすには早いかも。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特にありません。
【比較した商品はありますか？】ヤマハルーブキャブクリーナー
【その他】任意

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ジェットの穴から吹くだけで、キャブレターをばらさなくても、アイドリングが安定するようになりました。ナットク！なっとく！！！！！！！！！！！！！！！！！
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