KURE:クレ

メンテナンス、掃除用に購入です。
容量もある程度あり、値段も手頃で清掃に役立ってくれます。
漬け置きでしばらく経ってからやると清掃効果、結構落ちてくれるようです。

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古いキャブのガソリンのつまりを除去するために購入しました。
使ってキャブのつまりはバッチリ取れました！

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使い方がバイクでは無いのと購入もWebikeでは無いのですが、こんな使い方もあるということで。

自宅で冬場使っているアラジンストーブの芯の交換の際に部品清掃で使用しました。
ストーブの芯の周辺部品の内炎板と芯外筒には段々と燃焼の際に灯油のカーボンがこびりつきます。
汚れを落とそうと当初はパーツクリーナーを吹いてブラシで擦ってみましたが、特に汚れが落ちることもなかったので以前買ってあったこちらのスプレーを吹いてペーパーウエスで拭ってみたところ、ウエスには汚れが溶けた茶色のシミがついたので再度スプレーしてブラシで擦ってみるとキレイに汚れが落ちました。

アラジンストーブの内炎板と芯外筒はキャブレターのジェットと同じく真鍮のようですし、スプレーの説明書きにも「金属パーツの洗浄」とありますのでこちらのスプレーを問題なく使えます。

Webikeで買えるのと、クレなので用品店やホームセンターでも良く見かけるので入手のし易さも考えるとこれが一番良い気がします。

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キャブOH用に購入しました。
独特の匂いがかなり強いですが、その分効果は抜群です。
長年こびりついた汚れが綺麗に落ちました。

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キャブレターのオーバーホールには欠かせない強力洗浄クリーナーでスラッジやカーボンの汚れをしっかりと落とすことが出来ます。インジェクションであればスロットルボディーの清掃にも効果的です。

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燃焼室や吸気系統のカーボンやスラッジ汚れを落とすのに効果的なエンジンコンディショナーです。泡が汚れを包み込んで落としてくれるのでキャブレタークリーナーよりも洗浄力は強いと思います。スロットルボディー清掃で不安定だったアイドリングが快調になりました。

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キャブレターの清掃に使用しました。
キャブクリーナーも使用しましたが、洗浄力はこちらのエンジンコンディショナーが良いというのを見かけたので使ってみました。

【購入の決め手】
キャブの清掃自体初めてだったので動画で色々調べていたところ、本商品が使われていました。
価格もお手頃だったので通常のキャブクリーナーと併せて買ってみました。

【使ってみた感想】
キャブレター内に噴射して1分ほどおいてからブラシでこすってみると、かなり汚れの落ちが実感できました。
そこまで頑固な汚れでは無かったかもしれませんが、すぐに汚れを落とすことが出来たので満足です。
キャブレターの外側にも使ってみましたが、かなり汚れが落ちてエンジンは汚れているのにキャブレターだけきれいになったのでちょっと違和感が出てしまいました(笑)
また、パーツをつけ置きするとかなり落ちるみたいですので、そちらも期待しています。

【比較した商品】
強力と噂のヤマハさんのキャブクリーナーと比較しました。
価格も同じぐらいですが、自分が見た動画では本商品がおすすめされていたので使ってみました。
次にいつキャブレターを清掃するか分かりませんが、ヤマハさんのキャブクリーナーもおいおい使ってみようと思います。

【総評】
本来の用途としては少し違う使い方になりますが、洗浄力は素晴らしいと思いました。
特に苦労せずキャブレターが綺麗になったのでとても満足しています。

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バイクのレストアのために購入。
一晩、パーツを付けておくと翌日には確かな洗浄力を確認できました。
他社との比較はできませんが
確かなブランドと効果が確認できたので今後とも使用していきたい商品です。

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キャブレターの分解清掃に使用しましたが、頑固なな汚れには効きませんでした。こちらは匂いがマシなので、汚れ具合によってヤマハの強烈なクリーナーと使い分けています。

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外して放置してた純正インジェクター内のガソリンが固まってガム化してしまったので購入。
（しばらく別車種のインジェクターを使ってました）

ボトルの口が偏っているので注ぎ方を間違えなければタンクの中に入れやすいです。

注意点として、ガム化してる部分に添加剤が触れなければ意味がありません。
アクセル開度半分ぐらいまではすぐ使えるようになったのですが
半分以上開けると失速する状態が暫く続きました。

ある日峠へ行って微妙な路面状況の下りを下りきった所の直線でアクセルを開けたら
なぜかガムがほぼ全て落ちていた。
下り坂が良かったのか振動が良かったのかは分かりません。

燃料添加剤は他にカストロール、STP、ニューテックを試したものの
ガムを落とすことは出来ませんでした。
燃料コックを回すのが軽くなったり完全燃焼感は出るのですが。

オススメです。

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