KURE:クレ

プラグの清掃からインジェクター詰まりまで、エンジン内部の汚れの大多数はエンジンコンディショナーでなんとかなります。

プラグ清掃はホームセンター等で長ナットを購入しプラグのネジに合わせて加工して上向きになるようにしてからひと晩漬け置きすると奥までキレイになります。

キャブセッティングの途中で煤だらけにしてしまったプラグもこれで蘇ります(使用限界に達してるのを除く)

インジェクターも外して漬け置きしてから12Vのバッテリー(車載でも可)から配線を生やして端子にチョンチョンと繋いで(3秒以上電気を流さない)バルブを開閉してあげれば大抵の詰まりは直ります。

エンジンを開けた時のカーボン除去にも効果的で、吹き付けて真鍮ブラシなどで擦ればあっという間にキレイになります。

もちろん、プラグホールから投入してから始動するだけのお手軽使用でも4ストインジェクションの原付にありがちなカーボン噛みは直ります。

ただし、エンジンコンディショナーのゴムや樹脂に対する攻撃性が非常に強力なので部品単品の洗浄で使用する場合は残留成分をパーツクリーナーなどでよく洗い流す事をおすすめします。

エンジンが正常に始動し運転できる状況なら遅効性カーボン除去の燃料添加剤、始動すらままならない不動の場合や部品に使う場合は即効性カーボン除去剤のスプレー式といった感じで使い分けるとよいかと思います。

高価な燃料添加剤で漬け置きや洗浄なんてもったいないです…(小声)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

過走行傾向のセロー250に使っています。

エンジンオイル交換直前にプラグホールから注入して
ピストン上部及びピストンリングの固着防止と洗浄に
使っています。

燃焼カスやスラッジがオイルリングに堆積すれば
リングの動きが渋くなります。
1回スプレーしたら1日放置して、4回終了したら、
殆どがオイルクランクケースに落ちてきます。
念の為にプラグを付けずに5秒セルを回し、
残りの液を排出してから、プラグを付けて
オイル交換します。

リングの動きが良くなれば、気密度も上がりますので、
当初のパワー感が戻ると思い込んで作業しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プラグの掃除にはずっとこれを使ってます。ネットのレビューでもキャブの掃除だけじゃなくてプラグのカーボン落としにめちゃくちゃ効くって評判だったので試してみたら、本当に手放せなくなりました。
とにかく泡の密着力が凄いです。プラグの先端にシュッとやると、めちゃくちゃ濃密な泡がモコモコっと膨らんで電極を包み込んでくれます。そのまま5分くらい置いておくと、真っ白だった泡がジワジワと茶色から真っ黒に変わっていって、カーボンがしっかり溶けてるのが目に見えて分かります。
今までは真鍮ブラシでゴシゴシ擦ってたんですが、それだと電極の奥の隙間までブラシが届かないし、強く擦りすぎて先端を傷つけないか心配でした。でもこれなら泡が奥まで入り込んで勝手に汚れを浮かせてくれるので、あとはウエスで拭き取るかパーツクリーナーでシュッと洗い流すだけで新品みたいにピカピカになります。ブラシが届かないガイシの奥の黒ずみまで綺麗に落ちるのが気持ちいいです。
ただ、リアルな使用感として気をつけるべきなのは、匂いがかなり強烈なことです。ツンとする独特な薬品臭というかアンモニアっぽい匂いがするので、ガレージを閉め切って作業すると目がチカチカします。絶対に外とか換気の良い場所でやった方がいいです。
あと、これを使った後はパーツクリーナーでしっかり洗浄成分を洗い流して、完全に乾かしてからバイクに戻すのが鉄則です。ケチって乾燥が甘いまま取り付けると、逆に火飛びが悪くなってカブる原因になるみたいです。
1本買っておけばプラグ掃除くらいなら全然減らないのでコスパは最強クラスだと思います。調子が悪くてプラグを買い替える前に、まずはこれで一回掃除してみるのがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
商品の名前のとおりキャブレターのメンテナンスのために購入したのですが、思わぬところで役に立つ出来事がありました。
格安で購入した中古車両の初期整備のために様々なケミカルや消耗品を購入した中の１つの商品なのですが、たまたま別に所有していた車両を何気なく確認したところガソリンタンクの中から「腐ったガソリン臭」がしました、これはマズいと思いガソリンタンクを外してタンク内のガソリン（だったもの）を抜き取りタンク内を覗いたところタンクの底が茶色に染まっていました・・
長期放置の影響でガソリンが腐りタンクを錆びつかせてしまったと絶望しながらタンクの底の茶色い部分をロングドライバーで擦り取って見たところサビでは無く詰まったキャブレターの中に溜まりがちな「ワニス」状のモノであったため、物は試しと言う気持ちでクリーナーキャブを少量吹き付けてみると吹き付けた場所にあった茶色い物質はキレイに取れ始めました。
まだ本来の目的のキャブレターは掃除できていないのに、ガソリンタンクの中にクリーナーキャブを全て吹き付けタンクのフタとコックを閉じてタンク内全体にクリーナーキャブが掛かるように逆さにしたり振ってみたりした数時間後に新しいガソリンを少量流し込みタンク内を濯いでみたところタンクの中は銀色のキレイな状態に戻りました、クリーナーキャブ様々です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
過去にも何度か使用した事があるとても見慣れたパッケージです。
【使ってみていかがでしたか？】
吹き付け当初は泡がモコモコで体積が増えるので、少量で広範囲を覆うことが出来るため少ない量で効果を発揮してくれます。
事件経過と共に泡は落ち着いて液状になるのですが、洗浄力は変わらないのでブラシに付けて擦り洗いをすれば大抵の汚れは落ちてくれます。
【付属品はついていましたか？】
缶スプレー容器本体と細いノズルが付いています、オイルスプレーやシリコンスプレー等と一緒なセットですね。
【期待外れな点はありましたか？】
まったくありません、特に今回はキャブレターを洗浄する前に使い切ってしまったのですが、当初の期待以上の効果を発揮してくれていますので後悔はありません。
・・本来のキャブレター清掃用に後でＷｅｂｉｋｅさんで買い直します。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
ガソリンが固着した汚れや詰まりに向けて吹き付けるだけです、しつこい汚れにはブラシ等で擦り洗いしたり細いノズル（メインジェット等）等には細目のワイヤー等を差し込んで前後すれば大抵の詰まりは溶けて流れてくれます。
【注意点】
刺激性の強い溶剤なので肌についてしまうと湿疹や肌荒れの原因になるリスクがあります、何も知らない頃に素手で作業してしまった時はボロボロに皮がむけました・・充分にお気を付けください。
【一緒に購入するべきアイテム】
キャブレター掃除用にブラシやジェットなどの細い穴を通すワイヤーなどを、古い車両ならば「キャブレターリペアキット」も購入しておくとスムースに作業が進められると思います。
【メーカーへの意見・要望】
キャブレター車が多い我が家ではまだまだ需要があり続けますので継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンク清掃・錆取りの為に取り外した燃料ポンプ
錆では無く、どうやら腐ったガソリンが結晶化？したものや、少しねっちょりした物が（汗

何で綺麗にすれば良いか分からなかったので、元整備士のMyメカニックに相談した所、即答でこれを勧められました！

本来は、エンジン内部の部品の汚れ取り？として使うようですが、そのまま汚れているポンプに噴射。
泡状で汚れ面に付着して、しばらくすると「ドロドロ」と流れ出してきました。
流れ出た後を軽くウエスで拭き取ると....あらまぁ！結晶もネバネバも綺麗に取れています。

そのまま拭き取るのは大変なので、綺麗になった後はパーツクリーナーで洗い流して、エアブローで
綺麗に吹き飛ばせばOK！！！

綺麗に復活しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

低価格ながら、汚れはきちんと落ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ST225の腰上オーバーホールに伴い、ヘッド周辺やバルブ、燃焼室のカーボン除去・脱脂目的で使用しました。組み付け前の洗浄作業として、ケミカルクリーナーとして活用。

【使ってみていかがでしたか？】
固着したオイル汚れやカーボンがしっかり浮き上がり、パーツクリーナーよりも効果的に落ちました。泡タイプなのでバルブシートまわりにも密着し、細かい部分の汚れにも効いている実感があります。金属表面への攻撃性も少なく、安心して使えました。最後にパーツクリーナーで仕上げをすれば、組み付け前の洗浄として十分なレベルに達します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的なキャブクリーナーやパーツクリーナーでは落ちにくい汚れにも効果がありました。泡で留まるため**液ダレが少なく、洗浄効率が高い**点も優秀。カーボン専用の強力クリーナーほどではないですが、手軽さと安全性のバランスが良く、整備中の使用に向いています。

【注意すべきポイントを教えてください】
ゴム製シール類には使わない方が無難,また、噴射時に泡が飛び散ることがあるので、作業場の保護と手袋・保護メガネは必須です。
付属品の有無：
缶に直付けのノズル付き。追加の付属品はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

原チャリあるあるエンジン内部のカーボン詰まり。
お袋のように規制速度で超安全運転だと起こりやすい！？

なんとなく吹けないのでバイク屋の大将に相談したところ…
『キャブクリーナーでもイイんじゃね?』
との事なので手持ちがあったので試しました。

自　己　責　任　で。

結構イケる気がします。
ちなみにFI車なので、プラグを外し内部へ３０秒ぐらいプシューっと。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイトルに書かれている通り「※二輪車、2ストローク車には使用しないでください。」と商品説明に記載されているので、バイクに入れるのはやめましょう！（バイクに入れてレビューされている方が複数人おられるので注意喚起として記載しました）さて、私は普段リトルカブを積載している、トランポ（軽トラ）に添加しました。結果…う?ん…正直効果は実感出来ないかな！？（笑）忖度の無いレビューを心がけているので、正直性能アップは実感出来ませんでした（笑）しかし、添加するだけでエンジン内部をクリーンにしてくれるとの商品説明を信じて精神的に満たされたので満足です（笑）最後に…「バイクに添加してはいけません！」車に添加しましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アドレスV125のスロットルボディ掃除と一緒にインジェクターも清掃しようと思い購入しました
このインジェクタークリーナーは燃料に添加するタイプなのでガソリン満タン時に適量添加しましたが
特に体感できる変化は感じませんでしたので低評価になっています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。