PROTOOLS:プロツールス

ガソリンが入ったまま30年ほど経過し腐ったガソリンと錆で再生できるか不安だったタンクをまず高圧洗浄機で洗い
次にこの液体で2時間ほど洗い最後にはなさかG で錆取りをしたところ内部は綺麗になり今はストレーナーも付けづに使用している。半信半疑で使用したが期待した効果が得られた。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

キャブレターの中古バイクを購入したら、毎度タンクの錆び取りをしているのですがEN125はまだやってなかったので、施工してみました。後付けの燃料フィルターで対処できそうなレベルの錆びが元々あったのですが綺麗に取れて嬉しい！かなり薄めて使用出来るのでコスパもバツグン！！芝刈り機やガソリン携行缶等、色々なものに使用出来るので一本買って損は絶対ないです！これおススメですよ！冬季錆びやすいので、越冬した後に使用する事をお勧めします！！

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現在リトルカブ２号機（フルカスタム）を完成させるべく、色々弄っているのですが…どうもキャブのセッティングが決まらない！う?んどうしてだぁ???…っとさんざん悩んだ結果…臨時で使用していたガソリンタンクに入っているガソリンが完全に劣化してました！！初歩的すぎて盲点でした…タンクを捨てるのはもったいないので、この洗浄剤で洗浄！！そして別の溶剤で錆び取りしました…結果問題なくキャブセッティングも決まり凄く嬉しいです！！古いバイクを整備するサンデーメカニック必須の良い商品だと思います！

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自動車の燃料タンクの錆取りに使用しました。２リットルの原液をお湯で１０倍ぐらいに薄め、タンク容量の半分ぐらいで数時間毎に向きを変えながら約３６時間浸してみました。
錆取り剤を抜き出し中を覗いてびっくり！
こんなに効くものなのか！ほとんどサビが取れてました。
次回も是非使いますし、お勧めです。

自動車のガソリンタンクに使用しました。
タンク内部には腐ったガソリンがワニス状になって付着していましたが、商品を注入し軽トラの荷台に縛って走行したりして撹拌させました。
半日後に液剤を出してみたら透明だったものが茶褐色に染まり内部も金属表面が現れて綺麗になっていました。
これで錆取り剤の効果をより効率的に出来るのではないかと思います。

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【使用状況を教えてください】
ガソリンタンクの錆び取りで錆び取り剤を投入するもあまり取れず、おかしいなと思ったところ錆びでは無く古いガソリンが全体を覆っていることに気づき施工しました。

【使ってみていかがでしたか？】
まずガソリンタンク内を軽く洗浄して、本商品を投入します。
あとは低規定に向きを変えて数時間で完了です。
14Lぐらいの容量なので完璧には取れませんでしたが、かなり古いガソリンを落とすことが出来ました。
適正容量が書いていないですが小さいタンク向けだと思います。
そう思うと2本必要かなという気がしますが割高な気がしてなりません。
その後錆び取りしてみたところ9割ぐらいは取れたのでまぁ良しとしました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
中性洗剤を入れてみても汚れが取れたので、コスパ的に考えれば洗剤が安いし良いかも。
取れないところも軽くこすったら取れたりしたので、個人的には高圧洗浄機があればさらに完璧になると思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
大容量のタンクは1本では難しいです。

【総評】
効果はありましたが完璧とはいきませんでした。
古いガソリンが残っていると錆び取りがうまくいかないので、やるかやらないかで言えば絶対にやった方が良いです。

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スーパーカブのタンクのサビ取りの際に使用しました。

キャブ車のカブを乗らなくなって５年程経ち、久しぶりに乗りたくなったのでタンクを開けたところ内部に赤色のサビが出来ておりサビ取りをすることに。
サビ取りの下準備であるタンクの油分の洗浄と言えば中性洗剤でも可能のようですが、中性洗剤だとどの程度の汚れまでいけるのかわからなかったのでこちらのケミカルを使用しました。
使用時のタンク内部の状態はサビなのかガソリンなのか全体的に褐色掛かっており、砂粒くらいのサビかガソリンの堆積物も若干見えました。

残っていたガソリンを抜きとり、燃料計を取り外した穴とホース部分をガムテープで塞ぎ、ボトルの説明書きに原液そのままで使用とあり、使用量の目安は記載が無かったのとカブのタンクは小さいのでボトルの半分程を給油口から注いで給油口を同じくテープで塞いで軽くタンクを振ったりしていました。
また説明書きにひっくり返してタンクの天面を洗浄するとあったので、入れた量も少なかったのでタンクをひっくり返してしばし置いていたところ、目を離した隙に逆さになった給油口から液が漏れだしていました。
慌ててタンクを確認したところ給油口周辺の塗装が少し浮いて剥がれてきており、このままですと塗装に大きなダメージとなってしまうので、液を捨てて内部含め全体を流水で水洗いしました。
そんなこんなで漬けていた時間は２時間程でしたが、元々汚れが大した事なかったのもあってかガソリンを抜いた直後は全体的にガソリンの褐色でコーティングされているような感じだったタンク内部は褐色が消えて鉄色とサビの赤色がはっきりと出ており、ガソリンの汚れはキレイに落ちたようです。

強アルカリ性の為、取り扱いには注意が必要で肌に触れないようにビニール手袋等が必須です。
また単なる洗浄剤なので液の再利用も出来ないのでコストパフォーマンスで考えると中性洗剤の方が良いと思いますが、洗浄力ではこちらが上かと思います。
タンク内のガソリンを抜いてみて堆積物があるようならばこちらのケミカルを使うのが良いと思います。

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タンク内のサビ取りと被膜形成と言えば「花咲かG」！
温水と希釈してタンク内に投入しておけばサビ取りと同時にサビ防止のコーテイングもできる優れモノ！
しかも使用後の液は保存しておき何度も使用できる！
もうずいぶん前からタンクのサビ取りケミカルの定番中の定番！

・・・だったのですが、プロツールスから新型の製品が出ていたので使ってみました。

そもそもこの製品が気になったのは下記の3点。
1：処理が常温
2：サビ取りとサビ防止の処理液が別体
3：処理時間が3時間

「花咲かG」に代表される今までの処理は温水を使う必要があり、大量のお湯を用意しておく必要があった他、お湯の温度を維持するために日向に置いたり毛布で包んだり、涙ぐましい努力が必要でした。
温度依存なので冬に作業するのは躊躇われるし・・・。
それが常温でOKと言うならありがたい限り。
これがホントが試してみたかった。

薬液が2種類別体なのも、「その方が効果的なのでは？」と思います。
1液で済むのは便利だけど、リンスinシャンプーみたいな物なので、シャンプーはシャンプー、リンスはリンスの方が高性能・・・つまり目的の処理がしっかり行えるのでは？
この考えが合っているか試してみたかった。

最後に処理時間、1液ごとに3時間掛けたとしても合計6時間。
濯ぎとか再マスキングとかの時間を考慮しても最大7時間なので日中に作業完了できる！
今までは一晩放置とか、3日放置とか、通勤の車に積んで揺すりながら1週間とか、かなりの手間だったので、それが劇的に短縮される。
各3時間で処理が出来たとして、その出来が「花咲かG」と比較して同等なのか劣るのか。
これも試してみたかった。

で、試した結果は「イケる！」
今回はサビの程度が弱いタンクでしたが、サビは完全に無くなりました。
2液目の処理で表面にリン酸被膜もしっかり形成されており、洗浄後に放置してもサビの再発生はありません。

効きっぷりは「花咲かG」とほぼ同等ですが、液が分離しているから各3時間で済むのでしょう。
これは良い物だ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タンクの錆び取りの前に清掃のため購入しました。ある程度効果はあると思いますがピカピカ?というほどではないような気がします。また、清掃時タンクをきっちり塞いでおかないと塞いだところの隙間から液が漏れると塗装がハゲてしまいますのでご注意をしていた方が良いと思います。汚れを溶かそうと当方が長い時間(2?3日)入れていたのも原因かもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

別メーカーの商品で一度錆取りしましたが厚みのある錆があったため取り切れてませんでした。
今回はチェーンをタンクに入れてガラガラして錆取り剤入れて２４H放置してみました。
スネークCAMでも確認してみましたが錆はまったくありませんでした。
商品パッケージの写真よりも錆が取れてると思います。
とても満足できる仕上がりでした。
ちょっと値段は高いですがいい商品だと思います。

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