SOFT99:ソフト99

友人が乗っているEN125のタンクが「ボコォ！」っと強烈に凹んでいたので補修してあげる時に使用しました。垂れ難く乾燥も遅いので使いやすいです。マイクロバルーン配合だからか確かに軽いですね。塗り重ねても重くなりません。友人がバイク屋さんに凹んだタンクの修理の見積もりを取った所、ガソリンタンクが１０個買える位の高額見積もりだったので、物凄く感謝されました（笑）使いやすいのでお勧めですよ！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎日バシバシ酷使しているリトルカブのフェンダーや自作小物入れの補修に使用しました。鉄にもプラスチックにもどちらにも使える汎用性、そして素人でも扱いやすい商品特性…っとかなり魅力的な商品です。カーボン繊維を含んでいるからか、かなり軽量なのも高ポイント！お店に頼む事無く自分で修復できたので数万円の節約になりました！やったね！！皆s様この商品、おススメです！！

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アルミパーツの補修のため購入しました。
基本的に傷ついたアルミパーツは削り落とすタイプなので、存在こそ知っていましたが、使うのは初めてでした。

2液性なので使い方は指定量を混ぜるだけでした。
思ったよりも粘度が低く、ソフト99の薄付パテよりも少し柔らかいくらいでした。

付けた瞬間はおお！結構目立たなくなるなぁ！と思います。
…がしかし少しでも削ると色が濃くなりあからさまにココパテ入れましたと言う感じになります……。
注意書きにもありましたので分かってはいましたが、少し残念な気持ちになりました。
となると、ペーパーを当てなくても良いくらいに絶妙な成形をすることになりますが、いかんせん粘度が低いのでそれはそれで難しいです。一定レベルで手を引くのが良いかと思います。
時には諦めも肝心です笑
硬化するとなかなかのカチカチになりますししっかりと脱脂すれば密着性も良好でした。
やらないよりはマシなレベルにはなりましたので私は満足です。
もう使わない日が来ることを願いながら保管しています。

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ボディの傷消しのため再塗装が必要になりました。
傷が思いのほか深かったため厚付用のパテも使用しています。
厚付用はその名の通り深い傷に使用します。説明書には厚付用は20mmまでの深さに使用でき、薄付用のパテはピンホールや2mmまでの深さに使用できるとのことです。

厚付用パテは多少重い分、硬化乾燥後の痩せが少なくなるようになっていて、薄付用のパテは軽い分痩せが多いとのことです。
なので調子に乗って薄付用のパテを厚塗りしたりすると塗装後に後悔することになります。

厚付用は2液性、薄付用のパテは1液の乾燥硬化タイプです。
ちんたら時間をかけていると表面だけ硬化して成形不良になったり、厚塗りしすぎて中がブヨブヨのままだったりします。

硬化が早いので、塗装の下準備も捗ります。
切削感もサラサラして軽くて使いやすいですね。

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ソフト99のパテです。
よくホームセンターとかでも見かけるいつものやつですね。
今回はやんごとなき事情で多少盛らなければ綺麗に直せ無さそうなボディのため購入しました。
厚付用と薄付用の違いですが、厚付用は重いかわりに痩せづらく薄付用は軽いかわりに痩せるようです。

なので、多少の深い凹みでも厚付用なら塗装後しばらく経っても問題ありません。反対に薄付用を何度も重ねて厚塗りしたりすると塗膜に段差ができたり割れたりします。
ちなみに一気に厚塗りすると表面だけ硬化して中はブヨブヨなんてこともあるようですね。

一応20mm以内の深さになら使えるようですが、20mmも盛ったらそれはもはや造形職人では……
出来る限りパテ盛りは最小限にしたいものですね。
基本的に厚塗り用は仕上げには向いていないので、下地の前に薄付用のきめ細かいパテで仕上げましょう。
…と言っても塗装は苦手なので結局ガタガタになるんですが笑

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カウルノ凹み、傷修復用に使用するために購入です。
ボディ用とありますが、カウル修復にも軽度の凹みなどには使用出来そうです。密着力は微妙かも？ですが。
乾いてから研磨で凹凸を無くせば段差は無くなりますが、どうしても色の違いは出るので、塗装などで色合わせしないと完全に目立たなくすることは難しいようです。
難しいですが、ピンポイントで修復、補修ペイントで塗るである程度は目立たなくするぐらいでしょうか。

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バイク駐輪時に壁に擦れてしまい擦り傷だらけになるミラー…傷消し補修の為に購入！！パテが銀色なので塗装しなくてもそのままで充分補修完了するのが凄く凄く便利！！これは本当にオススメです！！

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【使用状況を教えてください】
ガソリンタンクの大きめのへこみを修正するために購入しました。
超軽量ではない通常のパテでも良かったのですが在庫が有ったこちらを選びました。

【使ってみていかがでしたか？】
パテの機能としては通常のパテとそう大差ありません。
あまりに多きなへこみを埋めようとしない限りはどちらでも良いと思います。
ただ個人的にはこちらの方が巣穴ができやすいように感じました。
説明には仕上げには別途通常のパテを使えとあるので、そういう仕様なのかなと思います。(施工時期も環境も違うので気のせいかも、、、)
容量が多くヘラもキッチリ拭き取っておけば何回でも使いまわし可能です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
通常のパテと比較してやや巣穴ができやすいような？
施工や使いやすさには特に違いはありません。

【注意すべきポイントを教えてください】
気温の高い時に施工すると固まるのが早いので硬化剤は少なめで。(逆に寒い時は硬化剤多めで)

【総評】
厚塗り用ですが特に気にせず普通に使えます。
バイクのタンク等のレベルであれば普通のパテ(https://www.webike.net/sd/22588540/)で充分だと思います。

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ゴリラのタンクの再塗装に使用しました｡
裏の取り扱い説明も有るし､動画も有ります､そして付属に320番2枚と600番3枚のサンドペーパーとヘラも付属品てセットになってます､本当に助かりました｡

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ソフト９９　薄付けパテ『用品用テンプレート』
【使用状況を教えてください】
縁あって手に入れたＸＲ２５０のヘコんだタンクを修正した時の最終調整用に使用しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージに「速乾」と銘打ってあったので購入しましたが・・思ったより硬化に時間が必要な商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
硬化剤を混ぜ込まない「チューブから絞り出してそのまま使用する」タイプのパテで柔らかく使いやすい、柔らかいので「盛り付け」には向いていませんが「薄付けパテ」なので商品名通りの使用目的には適しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記にも書きましたが、硬化剤を使用しないタイプなので「速乾」と言っても削ったりできる程に硬化するまではソコソコ時間が必要になります（気温が低い時期は更に時間がかかるような・・）。
時間が余り無い時の板金時の修正には、硬化剤を使用するタイプのパテを使用したほうが次の作業に早めに取り掛かれるので良いと思います。
この手のパテでは仕方がない所ですが、乾燥＆硬化すると塗った時よりも盛りが少なくなります（パテ?せ）、パテ痩せを避けたいときはファイバーパテ等パテ痩せし難い商品を使用しましょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社というよりも商品の性質や適正を確認して「自分が使用する時に適正な商品はドレだ？」と確認して購入しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
盛りたい部分に塗る前に、ヘラ等で練り込んで気泡を無くしておきましょう、気持ち多めに持っておくと良いかもしれません。
【一緒に購入するべきアイテム】
付属のヘラで足りない時は別売りの「自分の使用に適した形状のヘラ」を購入しましょう。
乾燥・硬化後の整形に耐水ペーパーもあるとスムースに作業が進みます。
【メーカーへの意見・要望】
ソフト９９さんだけでも様々な種類のパテが出ているので用途に適した商品を選びやすくありがたい、これからも豊富なラインナップを継続して行ってください。

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