SOFT99:ソフト99

【使用状況を教えてください】
カーボン製シングルシートカウルのクリア再塗装用として購入しました。
以前、YZF-R25のタンクカバーに使用したことがあり、そのときに仕上がりや使いやすさに満足したため、今回も同じ商品をリピート購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前使用したことがある商品なので、今回もイメージ通りでした。
スプレータイプなので扱いやすく、DIYでカーボンパーツのクリア塗装をする際にも使いやすい商品だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
今回も満足しています。
カーボンシングルシートカウルのクリア再塗装に使用しましたが、以前YZF-R25のタンクカバーで使用したときと同様に、きれいに仕上げることができました。
個人的には一度使って仕上がりに納得できた商品なので、別のカーボンパーツにも安心して使えるという点がリピート購入の理由です。
カーボンパーツは素材そのものの見た目を活かしたいので、クリア塗装の仕上がりは重要ですが、DIYでそれなりにきれいに仕上げたい場合には使いやすい商品だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
きれいに仕上げるには、塗装前の下地処理がかなり重要だと思います。
塗装面の汚れや油分をしっかり落とし、必要に応じてペーパーなどで下地を整えてから使用することをおすすめします。
また、一度に厚く塗ろうとせず、薄く何度か重ねていくほうが仕上がりを調整しやすいと思います。
気温や湿度などの塗装環境にも仕上がりが左右されるので、使用時は製品の説明に従って作業するのが安心です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他の商品をいろいろ試したわけではありませんが、以前YZF-R25のタンクカバーに使用して仕上がりが良かったため、今回は迷わずこちらをリピートしました。

【一緒に購入するべきアイテム】
塗装前の脱脂用品や研磨用品など、下地処理に必要なものを一緒に準備しておくと作業がスムーズです。
また、塗装時には周囲への飛散を防ぐため、十分な養生をしてから作業することをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21の社外フロントフェンダーを購入したのでホワイトに塗装するためこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
想像していたカラーにピッタリでした。

【他商品と比較してどうでしたか？】
一番安いため正直品質は良くないですが、DIYだしクオリティは二の次って場合ではあればオススメです。

【注意すべきポイントを教えてください】
たれないように注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21の社外フロントフェンダーを購入したのでホワイトに塗装したため仕上げ用にこちらを購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
しっかりテカテカになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ウレタンクリアと迷いましたが、フロントフェンダーなのでアクリルクリアで十分だも考えこちらを購入。

【注意すべきポイントを教えてください】
たれないように注意しましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
中古でセロー２５０を購入し、かれこれ１０年以上街乗りからツーリングや山遊びにガンガン使い込んでいたため、各カバーやリアキャリアが度重なる転倒でボロボロになっていました。
機能面は定期的なグリスアップやオイル・フルード交換などのメンテナンスを実施していたので問題は無かったのですが、山遊びでの店頭のたびに岩などに接触していた左右のシュラウドやハンドガード・リアキャリアはキズだらけ・・まだまだセロー２５０にはお世話になる予定なので外装関係のリフレッシュ。
フロントフェンダーや左右のシュラウド、シートカウルを購入し、カラーリングもこの機会に２０１４年式の東京周囲のYSP限定で販売していた青／白のグラフィックデカールに「お色直し」するためにヤマハ純正部品をＷｅｂｉｋｅさんで購入するにあたりセロー外装の一部の鉄部分（キャリアやフロントガード等）も外装やタンクに合わせればセロー２５０ファイナルエディションっぽい雰囲気になるかな？と思い立ち、本商品を購入してみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前から何度も使用している商品であるため、ボデーペンとしての信頼感や色味もイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか？】
缶スプレー塗料としての商品に絶大なる安心感を持っています、現在に至るまで１００本では収まらない程に購入＆使用していますが、「ガス圧不足」や「色調の違い」を感じた事が1度もありません。
上記については「はずれ」を引かない限り当たり前な事と感じてしまうかもしれませんが、他社製の缶スプレー塗料で数回ハズレを引いたことがある私にとって「当たり前に使える缶スプレー塗料」のありがたみを痛感しています。
【付属品はついていましたか？】
塗料が入った缶スプレー容器1本のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか？】
全くありません。
重複してしまいますが、色調は当然として缶スプレー塗料としての安定感「ソフト99製の缶スプレー塗料はどの商品を購入しても安心して使用できる」当たり前じゃなければいけないことが当たり前に出来ています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
気温の低い時期は缶内のガス圧が低くなってしまうので、湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用しましょう、高いガス圧によってノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難くなります(垂れない訳ではないので慎重に)
1回で濃い目に塗ろうとすると塗装垂れの危険性が増します、一気に色味を出そうとしないで薄めに何度も時間を掛けて塗りましょう。
初めての方は、上記にも書いたように動画サイトで缶スプレーの塗装方法を確認してから作業すれば失敗するリスクが減らせるかもしれません。
【注意点】
取付けのポイントやコツの欄に書いたことと同様です。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装するベース（金属・プラスチック等）によって下地が変わってくると思いますので、パテやサフェーサー、ミッチャクロン、クリアー塗料、耐水ペーパーやコンパウンド等で各自必要な商品を各自の判断で購入してください。
本商品はメタリック塗料なのでクリアーは必要になってきます、メタリックやパール塗料にはクリアーもセットで購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
現在のスバルで本塗料を使用している車両は無くなっているかもしれませんが、色味がキレイなメタリックブルーは何かと需要があると思いますので可能な限りの継続販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクの中古カウルの塗装に使用しました。
少し前にGSX-R１２５の中古を購入したのですが、フルカウルのバイクは久しぶりの所有なため納車後の初期整備を実施している段階からプチカスタム＋αをしてみたくてウズウズしていました。
暫くは突発的な車両購入のために予算投入してしまったためカスタムパーツなどの購入費が無かったのですが、色々節約しつつゆっくりとバイクを仕上げていくにつれ欲望が抑えきれなくなりいよいよカスタムの道へ。
と言ってもいい歳した中年な事もあり、爆音マフラーとかの装着はご近所から通報される恐れがあるため機能的なパーツはソコソコ程度に収めておいて外装をちょこちょこと塗り替えて遊べればよいかな？と思い、中古で純正外装を少しずつ集め始めました。
GSX-R１２５はワンメイクレースが各地で行われている事もあり純正部品が中古店やオークションでソコソコ出回っているのですが、状態の良いモノはそれなりのお値段が付いているので「訳あり外装」を気長に待って何とかフルセット集め、割れや削れを補修して下地を作りベース色を塗り本塗装後に十分乾燥時間を空けた後に最後のクリアー塗装となりました。
ここに至るまで、ミッチャクロン以外はソフト99製品（プラサフ・下地・パール塗料）を使用してきたこともあり最後のクリアーもソフト99の「ボデーペンウレタンクリアー」を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ここの過去レビューに何度か投稿させていただいていますのでマンネリ化していますが、ホームセンターやカー＆バイク用品店にも置かれているとても見慣れた商品でイメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
塗装面だけではなく「黄ばんだヘッドライトのリペア等で多くのYouTubeで登場している逸品」です。
上手く塗りさえすればバイクメーカーの塗装をしのぐほど艶々になり、ツヤに拘りのある方でも満足いただけるような仕上がりになると思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
何度も書いてしまい申し訳ないのですが、「気温の低い時期には、缶スプレー内圧が低く噴射時の塗料の粒子が荒くなってしまいがちです、使い捨てカイロや湯せん等で容器をしっかりと温めてから使用すると細かい粒子で噴射してくれて垂れ難く塗りやすくなります（当然「垂れ難い」だけで「絶対に垂れない」訳ではないので、塗装の基本に則って使用してください）。
ウレタン塗料の特徴や注意点は容器に記載されています、しっかりと読んで理解して上手に使用してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ウレタン塗料は他社からも販売されています、性能や特徴、メリット＆デメリットはほとんど差は無いと思います。
缶スプレーとしての「安定感」は、過去の仕様経験から個人的にソフト99製が1番ではないかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
２液性（グリア溶剤・硬化剤）の商品なので、使用上の注意をしっかりと読んで「２液をしっかりと混ぜる」「使用可能時間」等を守り本商品の良い部分を最大限有効に使って納得できる仕上げを目指してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
私は求める状態に仕上がらない場合を含めて研磨用に「耐水ペーパー（１０００?２０００番）」と「極細コンパウンド」を準備しています。
インパクトドライバーと研磨用スポンジアタッチメントも活用しています。
【メーカーへの意見・要望】
近年世界情勢が不安定で塗料系にも影響が出始めています。
価格の高騰は避けられないのかもしれませんが、ＤＩＹ派の人達が気軽に購入できる価格帯の維持をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
錆や塗装が剥がれたパーツの塗装に使用しました。
塗ったパーツはカウルステーとメーターステーになります。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用でき比較的オリジナルに近い色にも見えました。
ステー2つぐらいであれば1本で十分足りました。
使用時には湯煎してから使用し、ステー自体も元々シルバーだったのでプラサフを塗らずに足付けしてからそのまま塗りました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナやホルツ製品もみましたが、金額も安くオリジナルの色に近いこちらを選びました。

【注意すべきポイントを教えてください】
最初から大量に塗布せず少量からはじめ4回位に分けて塗布するといい感じになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のフロントフォーク・アウターチューブの塗装に使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく塗ることができました。
レーサーレプリカといえばシルバーアウターのイメージですが
ペンタックスカラーにしたかっためブラックに塗りました。
塗る前にプラサフで下処理し、シリコンオフで脱脂した後5回ほどに分けて塗りました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前はデイトナの塗料を使用していましたが、金額が高いためこちらを選びました。
噴射は問題ないですが塗料の質なのか薄く見えたのでかなり厚手に塗りました。

【注意すべきポイントを教えてください】
使用する前に湯煎しておくと噴射量が上がるので仕上がりが少し良くなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
アウターチューブ・ホイール・スイングアームに使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
問題なく使用できました。
クリアでツヤツヤになりました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
デイトナやホルツなど他メーカーの物も使用しましたが品質及び金額はそこまで大差な買ったです。ただこちらはホームセンターでも購入できるので足りなくなったら直ぐに用意できるのがいいと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
塗りすぎると垂れてくるので、3-4回に分けて塗布し特に最初は軽く吹きかけるくらいでいいみたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のアルミホイールをゴールドで塗装しました。
ロスマンズなどのSPシリーズのようなホイールカラーをイメージして金額も安く評判のいいこちらを選定しました。
厚手に塗りたかったので3本使用しました。

【使ってみていかがでしたか？】
結果的には思ったよりも黄色かな？という感想でした。
もしかしたら仕上げのクリアを艶無しにすれば良かったかもしれません。
施工にあたってはスケルトンで元々の塗装を剥がして600番で足付け→シリコンオフで脱脂→プライマー→プラサフ→ゴールド塗装です。
プラサフとこちらは噴射前に湯煎してから使用しました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
バイク用として売っているデイトナ製も考えましたが、
金額でこちらにしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
湯煎するとノズルキャップが変形するので湯煎前に外した方がいいかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
突然現れた出物バイクに思わず飛びついてしまった事による初期整備?プチカスタムの流れの中で、少ない予算の中で四苦八苦しながら購入した商品の１つとなります。
実は今回の車両を購入する前から何故か該当車両の中古外装を少しずつ購入していました、関東のある場所で本車両のレースが行われている事によりFRPカウルに交換されることが多いため、中古バイクパーツ屋さんで純正外装がリーズナブルなお値段で売られている事もあり、その中でも「キズあり」や「割れあり」等のさらに安くなっているカウルを時間をかけて集めた結果、何とかフルセット状態にする事が出来たため補修を施しつつ好きなカラーリングに塗り直す準備をしていました。
今回車両自体を購入してしまった事によるブースト効果で補修?下地処理を経ていよいよベース塗料を塗る事になりました、目指しているカラーリングのベースはホワイトだったのですが、せっかく令和の現在に塗り替えるならばパールホワイトにして少し見栄えを良くしてみようと色気が出てきてしまい、手軽に入手できるソフト９９製のボデーペンの中からイメージに近い商品を選ぶことにしました。
丁度我が家の車の色味がイメージに近かったためホンダの車で採用している「プラチナホワイトパール」に決めてＷｅｂｉｋｅさんで検索して注文しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
上に書いたように我が家のクルマの色という事と以前にセロー２２５のガソリンタンクを同色で塗装した事もありイメージ通りの色味でした。
【使ってみていかがでしたか?】
このレビュー欄にももう１つ私のレビューが掲載されていますが、ソフト99製のボデーペン缶スプレーの１番の信頼ポイントとして「ガス圧や容量も含めた製品としての安定性」です、過去に他社製の缶スプレー塗料を購入し使用した時に「まともにガスを注入していないか、自然にガスが抜けてしまったのか？」と言う程酷い製品を連続して掴まされてしまい仕上げ直前のバイクパーツが台無しになりかけました。
バイクの純正色に拘ってしまった事が仇になったこの１件以来、バイクの純正色では無くても色味の似ているカラーをソフト９９のボデーペンから探すようになりました。。
【注意すべきポイントを教えてください】
ソフト９９の公式ホームページに簡単な塗装方が動画にまとめられています、缶スプレー容器の裏面に記載されている注意事項と共に動画を参照してください。
それでも自身が無い時はYouTubeとかの動画サイトで「バイク 缶スプレー塗装」と検索すれば先人の方々が分かり易い動画を挙げてくれていますので参考にしてください。
【他商品と比較してどうでしたか?】
上にも書いたように「商品としての安定性」は段違いです、今までにソフト99のボデーペン缶スプレーをかなり使用してきましたが、ガス圧が低くて塗料が噴射してくれなかった等のトラブルは１度もありません「他社製の商品が全て信じられない」と言う訳ではないのですが、やり直しが効かないバイクの塗装には信頼性の高い商品以外を使う事は出来ません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
冬季なの度の気温の低い時期は湯煎やカイロ等で容器を温めてから使用したほうが、ノズルから吹き出す塗料が細かくなり垂れ難く塗装できるようになります※(垂れない訳ではないので塗装する時は慎重に)。
【一緒に購入するべきアイテム】
塗装面に対する「下地剤(パテやプラサフやミッチャクロン等)」下地をしっかりする事が仕上げに響いてきます。
メタリックやパール塗料を使用した場合は最後にクリアーが必要になります、ラッカーやウレタン塗料と種類がありますので適した塗料を選んでください。
【メーカーへの意見・要望】
多彩なカラーバリエーションでいつもお世話になっています、今後もよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。