ユーザーによる CF POSH:シーエフポッシュ のブランド評価
「CF ポッシュ」は、レーシングCDI スーパーバトル、モンキー用カスタムパーツを中心とした製品に加え、HARLEY DAVIDSON用ボルト&ナットなど、多数の商品を取り扱っています。国内最高峰の総合パーツメーカーPOSHはミニバイク系の「CF ポッシュ」とビッグバイク系のPOSH Faithを展開!
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2515件 (詳細インプレ数:2440件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1184 | |
| おおむね期待通り: | 846 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 409 | |
| もう少し/残念: | 43 | |
| お話にならない: | 32 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
Vino(SA10J 5AU)に装着。走行中のホコリなどで
黒ずみ汚れてしまいリピート購入しました。
左右のレバー共に細目なので、石鹸水など使わず
ぐりぐりねじ込むように少しずつはめて装着完了。
レバーを握った感じがソフトになり、また滑り
づらくなり実用面も気にっています。
それと低価格で、おしゃれにドレスアップでき
とてもよいですね。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
POSHのフルエキマフラーに交換する際に使用しました。
純正や他社のものもあるので、どれでも大した違いはないと思いますが、同じメーカーのガスケットにしてみました。
特に排ガス漏れもなく、十分機能しています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
半透明で中が見えて安心です。
至るところカラーホースを使用していますので統一感を出したくて購入しました。なかなかカラーホースの耐油ホースがなくて苦労しましたが、半透明で色もきれいだし、ほかのメーカーに比べて質感も良かったです。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ミクニVM26Φキャブに使用中。
値段の割りに造りが良いです。
車両がKSR110でVM26Φなのでパワーフィルターが前向きになり雨が心配ですが、
通勤には使用しないので良しとしてます。
ツーリング先で雨に降られない事を祈ります。
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4.0/5
二度目の購入になります。
信頼できるメーカーなので購入しました。
色つきで透明度もよく中の状態が見えてとても良いです。
長期間使用すると硬化するそうですが、私のバイクなら2.3回は交換できる長さがあります。
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4.0/5
燃料ホースに購入しました。あちこちカラーホースを使用していますので、色を統一する為に探しました。流れも確認したかったのでこのホースにしました。流れもよく見えてカラーバリエーションもありとてもいいです。あとは耐久性ですが、小まめに交換すればもんだいなさそうです。
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モンキーのヘッドライトの配線が所々ちぎれてむき出しになっていた為、
補修部品として購入しました。
作りがしっかりしていて、
価格も安いのでよかったです。
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5.0/5
4Lモンキーマフラー交換時に合わせて交換致しました。特に不具合も無く値段も安価な為固着予防の為、マフラーダッチャク時に交換しています。
特に不具合も無くお勧めです。
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5.0/5
グリップヒーター標準装備。グリップガードは付いていたけど外し、ハンドルカバーを付けました。が、昨シーズンはブレーキレバーの冷たさが気になりました。ウェビの友人が装着したとインプレでみたので早速購入してみました。
付け方は指示通りに中性洗剤を希薄して中側に垂らして難なく装着終了
これでハンドルカバーを付けて、それでも寒い時にはグリップヒーターで完全なこたつ状態。冬場の冷たい雨でも安心です。
シートヒーターも標準装備なのでスクーター用の防風膝掛けを着用すれば通勤が快適に成りそうです。
難点はブレーキをどんなふうに使用するかですね。
自分は握るのではなく指の腹を滑らす(回す)様に握るので問題在りませんが ギュッと握る方はグリップが滑るような感じがするかも知れませんね。勿論レバーは太くなります。手の小さい方はレバーの位置の調整が必要になるかも知れません。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか?】
長いベルトとの噂を聞いて購入。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
今まで使っていたデイトナのベルト(品番31596)の長さは約80cmで、このポッシュベルト(品番490141)の長さは約81cm。キタコ大径プーリーとゼロのトルクカムを使っているが、デイトナのベルトではプーリーとトルクカムの外周まで使いきれていなかった。1cm長くなっただけだが、交換後は外周まで使えるようになったので、出だしの加速が良くなり最高速も10kmほど伸びた。
【期待外れだった点はありますか?】
特に無し。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
廃盤にぜず今後も生産し続けて欲しい。
【比較した商品はありますか?】
純正よりも長いベルトは他のメーカーからも売られているが、以前別の車種に某メーカーの長いベルトを使ったら、短期間で粉々に千切れた事があるので、信頼出来る一流メーカーの物しか買わない事にした。
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