KIJIMA:キジマ

以前に乗っていたバイク・・・

スズキ・ＶＡＮＶＡＮ２００です。



所有車としては高校の頃にセカンドバイクだったパッソル以来の短気筒。

４サイクルとしては初めてのシングルエンジンでした。



原チャリ以外の所有車としては４気筒しか乗ったことが無かったので、



“　鼓　動　が　心　地　良　い　”



ことを教えてくれたバイクです。



その反面・・・

フェンダーレスにした時に、振動で自作ナンバープレートステー（ステンレス製）がポッキリ折れたり、

手首が痛くなったり、股間がムズムズしたり（笑）振動には悩まされ

いろいろと勉強にもなったバイクです。



一度もコケタことは無かったのですが・・・

残念ながら一度だけ倒してしまいクラッチレバーがポッキリ（画像２）



『　じ　ゃ　?　ん　人　生　ゲ　ー　ム　の　駒　が　完　成　！！　』（画像３）



こんな事も初体験でした（笑）



そしてキジマ製クラッチレバーを入手。（画像１）

純正っぽい雰囲気のクラッチレバーがイイ感じです。

バイクによってはこういうタイプの方が断然似合います。



しかしアホなオッサンは暗がりにヤスリで一仕事・・・



『ガリガリガリ・・・ガリガリガリ・・・ガリガリガリ・・・』

『ふ?っ』

『ガリガリガリ・・・ガリガリガリ・・・ガリガリガリ・・・』

『ふ?っ』

『ガリガリガリ・・・ガリガリガリ・・・ガリガリガリ・・・』



ハイなんちゃって軽量レバーです。（画像４）

最後は少し磨いて仕上げます（笑）



昼間に確認すると・・・

マシになった感じです。（画像５）



遠目に見て・・・良しとしましょう。（画像６）



そんなこんなでデッドストックに（笑）

この製品に問題はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

迂闊にもGSX250Rで立ちゴケ、ブレーキレバーを折ってしまったので購入。
純正のものとほとんど変わらず、お値段もお安いので助かります。交換作業は自分でやって20分ぐらい。
それにしても、もう二度と立ちゴケはしたくないと思う今日この頃。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

問題なく使用できています。信頼できる製品です。

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中古で購入したマスターについていたUK製の握り心地（と派手さ!?）改善のために購入しました
目的はほぼ達成されましたが気になる点は次の２点です
（１）仕上げ
　ピストンを押すロッドを受け部分（寛骨臼みたいな部分、写真1）が荒れてました（写真１）
個体差かもしれませんし、純正部品の状態は知りませんが、UK製はきれいでした
気になってペーパーで均しました（写真２）
（２）構造
　このレバーアッシーの構成は(a)作用点（ロッドやブレーキスイッチを押す）部と（b）力点部（レバー部）が互い違いに組み合わさって支点（ピボットボルト）で締結されます（写真３）
支点部分は砲金のインロー構造として芯出しに配慮していますが、それでもバネの力で芯がずれてピボットボルトを通すのに手間がかかりました
純正も同じ構造とすると、これは元の設計上の問題と言えそうです
（UK製や最近のニッシン製のこの部分は貫通した一体の穴になっているのでボルトはスッとはいります）

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ホース付きのシリンジのホースだけを無くしてしまい
以前に別の目的で購入した6ミリ径のこのホースを切って使っています。
ブローバイガス抜き用に買ったホースは太過ぎてシリンジにブカブカでした。

BWS125のギアオイル交換にシリンジを使えば楽だと気付くも
後少しだけオイル注入口に手が入らず
このホースを必要最低限の長さで取り付けて使っています。

交換後に元々のホースが出てきて苦笑。
でも長いホースよりダイレクトに調整が利いて結果的には正解でした。

ギアオイル交換に
このホースもシリンジ方法もお勧めです。

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もしかしたらこの手のシリコーンチューブは製作元が一緒なのかもしれません。
でもキジマさんの耐油ホースはホームセンターの園芸コーナーのシリコンホースと違い
内側も外側も白くならず結構長い時間キレイな状態な気がします。
差し込みがキツイ場合はシリコンスプレーを拭くとスポっと入ります。

帯に短し襷に長しと言う言葉がありますが
私は丁度良い長さの設定と考えています。

ホース径が各種揃っているのでDIY派には重宝します。

アドレスV125Gのブローバイガスを最初はポリタンクを中間にしてエアクリに戻していたのですか
特に冬場にタンクに水が溜まるのでそれを排気したくホースのみに変更し
ホース間に接続コネクターを配し簡単に水分を廃棄出来る様にしました。

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LEDのナンバー灯と交換の際、配線が細く、ギボシでの接続が不安であったため本商品を見つけて、結線部の保護をしまきた。
サイズ的にはぴったりですが、少し高いかな。

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性能は充分です。
安くて安心。

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本来はゴムホースのみなので燃料が流れてるのがわからなかったが、見えるようになりました。
サイズもちょうど良い。

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純正より流れの良さを重視したタイプです。

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