KN企画:ケイエヌキカク

早く届き
コスパがよかった
フィッティングもよいのでリピートしたいです

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キタコハイスピードプーリーより交換しましたが、街乗りがかなり楽になった気がします！
キタコハイスピードプーリーでは、中低速が微妙でしたが、このプーリーは乗りやすく良かったです。
この値段的にも結構コスパはいいのではないかと思う！

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タイトルの通りですｗ
過去何度もＫＮ規格さんの商品を使ってきた経験上、後悔したことが一度もありません。

価格も他社と比べると安価で、かつ値上げも緩やかで購入しない理由がありません。

これからも今まで通り必要なパーツは、最初にＫＮ規格さんの商品を見てからとなります。

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３万８千km走行時に２度目の交換(１度目は２万km走行時に純正品使用)
出足が遅く、４０km辺りで唸るばかりで息つぎしていたのが、交換後はスムーズに吹け上がり、気持ち良く加速していくようになった。
ウエイトローラーを５.５にしてみるのも良さそう。

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今後の予備として購入しました!マジェスティ4HCの部品も少なくなってきてるのでKN企画さんは助かります!

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前回も本製品に交換して、15000km　5年走行を機にリピート交換。ネットで調べるとだいたい15000kmから20000km走行が交換目安なので、もう少し使える状態だったが昔に50ccのスクーターで走っていたら突如ベルトが切れて苦い思い出があったので早めでしたが安心を得るのにはちょうど良い交換時期でした。耐久性は問題なく、純正品より安価なのでコスパよし！

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Vベルト交換のついでに元々10gから9gに変更。時速60kmまでの到達距離が短くなった。通勤や買い物メインなので最高時速より加速重視の設定で正解でした。

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定期的に交換必須の消耗品なのに、
信頼できるKN企画ものが安く買えて大変満足。

私の乗るＰＣＸ１５０は、ドノーマルなので、これで問題なしです。

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問題なく純正と交換できました。
コスパも良くお勧めです。

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AY02・ボス延長1.1�oにKNのハイスピードプーリー取付車で使用しました。純正比でベルトのノッチが大きく、伸びが少ないのか限界回転時でのスベリがほとんどありません。全長もノーマルより少し長くメーター振り切ってからひと伸びします。

　因みに二種登録ですがボア＋0.2ｍｍの51�t扱いで「主要幹線道路を余裕で走れる」なんてことはありません。

　あくまでも弄った結果発生する弊害（ドッカンダッシュ、高速度域でのベルトスベリ、限界付近での伸びの悪さ等）をリカバーしてくれるパーツかと思います。

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