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ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
| 総合評価: | 3.9 ／総合評価2636件 （詳細インプレ数：2477件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1023 | |
| おおむね期待通り: | 875 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 431 | |
| もう少し/残念: | 134 | |
| お話にならない: | 170 | |
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
横綱マフラーを取り付ける際に使用しました。
ノーマルマフラーはキタコのガスケットを使用していますが、ノーマルはガスケットがちょうどハマるよう窪んでいます。
横綱マフラーのフランジ当たり面はフラットな形状なので、こちらのガスケットの方が合わせやすくズレにくいです。
あと、エキパイの太さもノーマルより太くなっているので、ガスケットの内径もノーマルでは小さい為交換が必要かと思います。
排気漏れもなく良好です。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
上側がKN 下側は純正
【使用状況を教えてください】
走行距離も4万オーバーになり
補修も兼ねて交換しました
ボアアップも見据えて
強化セルを選択しまひた
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思っていたより見た目良かったです
外装を組んでしまえばほぼ見えませんが笑
【取付けは難しかったですか？】
本来はエアクリーナーを取り外すかと思いますが
少しずらして作業しました
取り外した方が効率がいいです
駆動系の熱を放出するダクトが邪魔なので取り外さないといけません
【使ってみていかがでしたか？】
元気よく回っています
【付属品はついていましたか？】
プラス側にネジが付いてました
【期待外れな点はありましたか？】
期待外れはなかったです
ただ、 説明書は無かったです
エアクリーナー側にネジ2本と
メットイン外してプラス配線のネジ1本
を外す必要があります
上にも記載しましたがエアクリーナーは取り外した方が作業性はいいです
純正は確か1万軽くオーバーしていたかと思うので
お得です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
年式や型番によって違いがあるらしい？ので、商品(実物)を確認するまで不安でした。外したワイヤーと比較しましたが長さ一致で安心。
※自分の作業ミスでエンジンを降ろす際、他の物は外したのにワイヤーだけ付けたまま引っ張り伸びてしまった…なんとか位置調整して少しの間だけ騙して使用してましたが、この度こちらの商品を購入♪元通りになり、新品なので満足♪
あ、キャブの方のワイヤー、穴に入りづらいと思い先端を見たらバリがありました。ヤスリで4?5回削ったら無くなったので問題なし♪
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
純正と変わらない品質で良かった
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
そろそろ駆動系のメンテナンスが必要だと思い購入。
純正に比べ、スタートダッシュが良くなりました。
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サイズ：0.5mm
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
0.3mm+0.5mmの合計0.8mmオフセット
プライマリプーリーはノーマルなので最高速は変わらないが、
加速が落ちてくるGPS100km/h?MAXまでの時間が
かなり短縮された。
ただし、取付時には内側を若干の削りが必要。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
経年劣化する部品は買えるうちに買っておこうと思い購入しました。純正品と遜色なく使えています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
【使用状況】
コマジェ中古5.1万ｋｍの購入直後の初期整備に使用
【使ってみていかがでしたか？】
体感できるほどの差はありませんでした。
純正と同重量だから当然ですね
【他商品と比較してどうでしたか？】
同重量なら値段で選んでいいと思います
【注意すべきポイントを教えてください】
WRにグリスは塗る派です
でも本当に少ししか塗らないので中立派かも?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
3kjタイプのエアクリーナーボックスですが、吸込み口が細く最高速辺りで若干エア量が足りていない気もしてたので、今後ボアアップもする予定もあるので取り付けてみました。
ジョグ系の吸い込み口は入口が90°曲がっているタイプで大小2種類ありますが、こちらはストレートのファンネル形状です。
しかも直径が1.5倍ほど拡大しているので効果は間違いなくあります。
指で例えると、ノーマルが小指が通る位でこちらは中指が通るくらいの大きさです笑
デイトナのターボフィルターも使用しているので、更に相乗効果もありそうです。
ただし、ノーマルの差し込み径が小さい為28mmほどまで拡大加工が必要です。
昔ヤフオクで買ったホビーリューターで削ればあっという間に完成しました。
キノコ型のパワーフィルターは吸いすぎや吸気音の大きさや排気の吹き返しなど色々面倒ですが、ノーマルタイプフィルターは静かに走れるので重宝してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルフィルターはスポンジの為、経年劣化で穴が空き朽ちるため、吸気アップかねて、この商品を購入。
経年劣化しても、ノーマルの様に穴開きは無いと思います。
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