M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

古い2stバイクのため、消費電力節約も兼ねてテールランプに使用しました。レンズは赤いですが、電球もLEDは赤を使用したほうがしっかりとした赤色灯になると書かれていたことと、信頼のあるメーカーという点で本製品を選びました。2つ使用しますが、製品の説明にある通り、取付にはピンの方向が反対方向になるためこれとL8186を同時に購入し取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110JA59に使用しました。
前に乗っていたスーパーカブ110JA44前期型はテール球はウェッジタイプでしたがJA59は異なるので買い替え。
LEDを使用していて不満もなく6年間切れることもなかったので、また同じメーカーのLED球を選択。

メーカーの適合情報にある通り、ナンバー灯が下にくるタイプなのでL8184タイプを購入。
問題無く簡単に取り付けることが出来ました。
テールレンズをビス2本で外すだけの交換なので5分もあれば作業完了です。
取り付けてみるとテール、ストップとナンバー灯がそれぞれ別で発光していてこれなら道交法的にもOKでしょう。

明るさや点灯のキレの良さはやはりLEDのメリットで、後続車にもこれならしっかり認識してもらえるのではないでしょうか。
前回のように6年以上球切れせずに使用できるような耐久性に期待してます。
通常の電球の何倍もする価格ですが、毎日通勤に乗ることを考えればそれを補って余りある安心感を手に入れることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤時、特に夜間などにLEDバルブなら、他車からの視認性め良いかと思い取付け。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ものの15分くらいで、簡単にLED取付けが出来るし、バッテリー消耗も減らせるからいいかな、、と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

発電量の弱いスクーターだからなのか、ハロゲンバルブの方が照射範囲も広く視認性が良いように感じます。
これなら少し良さげなハロゲンバルブの方がいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

スクーターなので発電量が安定しないアイドリング時のチラつきは仕方ないですが、純正に比べて明るく、視認性が向上いたしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LEDバルブながら品名通りポン付けできて、コスパも良し、もう少し明るければ言うことないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

常時点灯しているテールランプは消耗品です。
ブレーキランプはまだ生きていますがつまらないことで整備不良にならないよう気づいたら即交換。
LED化も頭をよぎりましたがコスパと信頼性でスタンダードが最適との結論になりました。
ジェベルの場合は純正装着のキャリアがテールランプカバーのネジへのアプローチを邪魔します。このへんがスズキ。キャリアの後ろネジを外し、前ネジを緩めてガルウィングのようにキャリアを立てればあとはものの数分で交換完了。
電球の耐久性は運みたいなものですが国内メーカーの商品なのでひとまず安心して使えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取付も簡単にできました。思っていたよりも明るくてよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハロゲンからこちらの商品に交換しました。
以前より夜間に無理に割り込まれる機会が減った感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。