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補修パーツのインプレッション (全 780 件中 1 - 10 件)

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.さん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: XL1200C Sportster 1200 Custom

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

純正は無交換で20数年、こちらは1年でひび割れ。なんなん?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/02 22:31

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.さん 

純正は無交換で20数年は間違い

ZETTONさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ジャイロキャノピー )

利用車種: ジャイロキャノピー
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2
取り付けやすさ 3

ほかの方も書かれてるようにグリスが漏れる・・・
なんか唸りだしたと思い一度開けたら遠心力でグリスが飛び散ってる。
対策として純正Oリングを入れたんだけどな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/10/01 08:21

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。さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 390DUKE | ズーク | バーディー 50 (2サイクル) )

利用車種: ディオ (2サイクル)
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
取り付けやすさ 3

ダメなところ
・ボスの端面が垂直ではなく丸い。
・たぶん鉄が柔らかい。軟鉄なのか処理が甘いのか。
 結果締め付けでつぶれて外径が膨らんでプーリー内でロックする。
純正のボスではありえない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/27 20:20

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やっちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: トレーサー9 GT )

レバーカラー:ブラック | アジャスターカラー:ブラック
利用車種: トレーサー9 GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

年式確認しましたが取り付け不可でした

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/17 20:54

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Inariさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

PCXに取り付けましたが、交換後わずか1日の走行で異常が発生しました。

プーリーを分解して確認したところ、付属のウェイトローラーが著しく摩耗・変形しており、正常な形状ではなくなっていました。たった1日の使用でこのような状態になったことに非常に驚いています。

他の購入者のレビューを確認すると、付属のウェイトローラーが短期間で変形し、その影響でプーリーまで削れてしまったという同様の報告もありました。私の場合はさらに短く、わずか1日で異常摩耗が発生しました。

現在は安全のため使用を中止しています。これほど短期間でウェイトローラーが異常摩耗するとは思っていませんでした。メーカーには原因の調査と耐久性の改善を強く希望します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/17 03:50
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奥さんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VTR250 | CBR600RR | NMAX )

利用車種: NMAX

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 0
コントロール性 0

もうちょっと簡単に適合出来る用にして欲しい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/15 17:19

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ツヨシさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: スーパーカブ110 | 750ターボ/Z750ターボ )

ケルビン数:6000K
利用車種: MONSTER S4R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

メーカーホームページで適合確認し購入。いざ取り付けようとするも取り付け出来ず。確認すると3箇所爪のあるカサの部分がハロゲンバルブより外周が2ミリほど大きくヘッドライトの爪が入るところにスッポリと入らず浮いてる状態。
返品も考えたが、ツーリングの予定もあったので、サンダーで外周全体を削りなんとか装着。
何が日本製だよ。適合確認もホントに実車で確認したのかよ。最低品質のメーカーだ。2度と買わない!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/09/10 22:30

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たくまさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: PCX160 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

商品は問題ありません
ただ取り寄せが時間かかりすぎです
その辺も事前に書いてほしかったです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/09/03 18:59

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タツヒコさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジョグ プチ )

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
取り付けやすさ 1

可動フェイスが手で動かない不良品でした。
メーカーに問い合わせ不良品の疑いありの見解をもらい、こちらのカスタマーに問い合わせ、動画と写真の提出をしました。
すでに装着していること、発送から30日経過していることから対応不可となりました。そのくらいの対応しかしてくれないので注意が必要なショップです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/31 18:22

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ポンコツさん(インプレ投稿数: 3件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • V125に合うようにセンター取り付け内側のみ溶接外側は追加で溶接可能らしい

    V125に合うようにセンター取り付け内側のみ溶接外側は追加で溶接可能らしい

  • 注)復刻前のクラッチベースプレート一枚物

    注)復刻前のクラッチベースプレート一枚物

  • センタースプリング受け部変更大幅変更?

    センタースプリング受け部変更大幅変更?

  • 注)復刻前のセンタースプリング受け部

    注)復刻前のセンタースプリング受け部

以前のBurialクラッチキットとは別物です。
他車種用をV125に当たるように加工した物?
赤スプリング無し、クラッチ背面ロゴ無しクラッチスプリング受け側も
以前の物とは全く違います。
復刻版は大幅変更されており、お勧めできません。
取り付けは出来ますが、写真の通り雑な造りのように見えるので使用しない事にしました。
復刻後の写真に変更、商品説明はちゃんとして欲しい??
結果=写真に騙されて購入してしまった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/23 04:38

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