| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
純正パットとは異なり、コントロール重視を追加したパットだと思います。
純正パットは、なめがけからフルロックまでのストロークが短い為、フロントブレーキレバーの操作がシビアになります。特にレイン走行時はよりシビアになります。
赤パットの場合は、なめがけからフルロック迄のストロークが多い為、右手の操作がよりスムーズで握り込んだ分が素直な効いてくれます。純正とは違い急ブレーキの時は強めにかけないと効きませんが、コントロールが非常にしやすい為に、ツーリング中にコーナリング時やワイディングロード走行中でもフロントブレーキは緊張せずに使用できます。ブレーキ操作が苦手な方には間違いなくお勧め出来ます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正の安っぽい素材と違い、品質が良くなんども洗浄して使用していますが崩れません。コスパも良く悪い所がみつからない魅力的な商品!全SL乗りにお勧めします!!純正は経年劣化で「崩壊」しましたが、この商品はしなさそう。買って良かった!!
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
MT50に社外チャンバーを付けるため購入。排気漏れもなく、品質に問題ありません。とりあえず1個あればよかったのですが、2個入りでもこの値段なのでコスパ良いですね。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
いつもはエーモンさんのを使いますが
なんとなく他所の使ってみたくなったので
使い勝手はどこの製品もそんなかわりわないです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 5 |
分岐ギボシ処理が面倒な時便利ですよ。
写真を見ていただければわかりますが
オレンジの?バーを持ち上げると端子奥のシャッターが開いて、
下げると閉まって配線を挟み込みます。
このオレンジのレバーを持ち上げるのにかなり力がいります。
持ち上げるとカチッと上がり切りますので
そこまできっちりと上げてから配線を挿入してください。
この仕組みがわかるのに苦労しましたwww
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
CBR1000RR-Rのホイールを外したついでに、フロントブレーキパットを交換しました。外したパットは、何だかブレーキグリスが付いた様な感じで、コゲ茶色に変色していました。
純正に付いていたシムをどうするか迷い、ぴったり付くので
必要無いかも知れませんが、取り付けしました。新品に交換後、試運転した結果純正と感触は、同じでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り付けていたエアフィルターがボロボロに崩れていたので、純正品はつまらないし…っと思ってこの製品をチョイス!当然ですが普通に使用出来ています。他社に比べスポンジの弾力があるように感じるので、耐久性が高いのかな?期待しています!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
耐久性はまだ分かりませんが、初動からコントロールしやすく、握りこんだ分だけ効く感じで、使いやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
初期タッチから効いていて、握りこんでもガッチリ効いて私にはコントロールしやすく、とても良いものでした。
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