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補修パーツのインプレッション (全 4060 件中 1141 - 1150 件)

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

サーキット走行の際に使っています。
ノーマルパッドから変更して使っていますが、必要な性能を得られていると思います。
また、車種別が分からんくても、形状の画像があるので、それに合わせて購入することができました。
少し高いですが、必要な安全を得られるためには、必要な値段だと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/30 09:29
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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

乗っている車両から選択できるブランドがほとんどありませんでした。
マロッシは過去にも使っているので、心配はしていませんでしたが、相変わらず問題なく使えています。

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投稿日付: 2020/09/30 07:34

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

乗っている車両から選択できるブランドがほとんどありませんでした。
マロッシは過去にも使っているので、心配はしていませんでしたが、相変わらず問題なく使えています。

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投稿日付: 2020/09/30 07:33

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

サーキット走行の際に使っています。
ノーマルパッドから変更して使っていますが、必要な性能を得られていると思います。
また、車種別が分からんくても、形状の画像があるので、それに合わせて購入することができました。
少し高いですが、必要な安全を得られるためには、必要な値段だと思っています。

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投稿日付: 2020/09/30 05:36

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 340件 / Myバイク: Dragster200 | ZX-10R | CBR250RR (MC51) )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

この手のものの購入に迷ったらエーモン工業一択です。
だいたい必要なものがそろっています。
また、ある程度のセットになっているので、購入した後に追加購入になりにくいです。
プロの人だとコスパが悪いかもしれませんが、素人だと具合が良いです。
また、ケースに入っていることがほとんどなので、そのまま在庫しやすいです。
コネクター作業などで困ったらエーモン工業で検索すると必要なパーツがそろうと思います。

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投稿日付: 2020/09/30 05:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 13件 )

利用車種: アドレスV125

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

交換する前に車両を乗り換えてしまったので使用感のインプレはできませんが、価格は適当より少し安き気がします。
作りはしっかりしています。

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投稿日付: 2020/09/30 02:03

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ぱるぷんてさん(インプレ投稿数: 365件 / Myバイク: STREET TRIPLE RS | RS4 125 | GSX-R600 )

利用車種: VTR250

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

VTR250に使用しました。使用場面は主にサーキットです。
良く使っていたのはZCOOですが、比較してみると制動力やコントロール性はメタリカの方が良さそうです。
ただ、同じように使った時のライフはZCOOの方が長かったです。個人的にはZCOOの制動力でも十分満足していたので、コスパで選ぶならZCOOかなと。

ただ、ストリートなどサーキットより消費の激しくない場面ではメタリカに分がありそうですね。

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投稿日付: 2020/09/30 00:19

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: 250SB

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 4
制動性能 2
フィーリング 4

250SBに使用しました。
通勤で使う車両なので、コスパ重視で選びました。
性能としては特に普段使いでは問題ないレベルでしっかり止まってくれます。
金などを1度使うと戻れないと思いますが、通勤車両なのでそこまでスペックは求めていないのでこれで満足です

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投稿日付: 2020/09/30 00:02

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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: WR250X

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

WR250Xのクーラントのキャッチタンクまでつなぐ部分に使用しました。
あとはガスキャップからのキャッチタンクに使用です。
いろはありきたりなピンクではなくグリーンをチョイス、アクセントになっていいですね。

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投稿日付: 2020/09/29 23:29

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 171件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
ライフ 0
制動性能 3
フィーリング 3

通勤バイクのパッドがなくなったため購入しました。
たまたま在庫があり、良心的な価格だったので選びました。

使用感はノーマルパッドより利くかなって感じです。
デイトナのロングセラー商品なので、外れではないなって印象です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/29 22:44

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