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補修パーツのインプレッション (全 4069 件中 1181 - 1190 件)

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Rマジックさん(インプレ投稿数: 67件 / Myバイク: SV1000S | インパルス400 | アドレスV125S )

利用車種: GSX400 IMPULSE

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

GK7CA(2004?08)に使用しました。
立ちゴケにより折れてしまいスズキで部品確認したところ、何故か年式の古いGK79A(1994?99)は在庫があるのに、新しいGK7CAでは在庫なしの状況です。
GK7CAは適合車種には含まれていませんでしたが取り付けできました。
使用についても今のところ問題はありません。

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投稿日付: 2020/09/28 12:26

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: アドレス110

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4

消費電力は変わらずハイワッテージのベッドライトバルブでノーマルと比べると明るくて安全です。
ハーネスやリレーの交換は不要でバルブ交換だけで済むのでお手軽にカスタム出来ます。

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投稿日付: 2020/09/26 23:28
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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 259件 / Myバイク: WR250X )

利用車種: WR250X

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

WR250Xをゼッケン化する際にヘッドライトのハイとローを1つに繋げるために使いました。

自作の方が格段に安くできますが、この手の工作は苦手だし面倒なので安心と手間を買いました。
問題なく使用できていますし、自作より安心して使えています。

送料無料のためにまとめ買いしたので、電源取り出しにも使ってみようと思います。

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投稿日付: 2020/09/25 21:45

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

キタコ KITACOマフラージョイントガスケット1個入りがふと目に留まったので、今回は衝動買いしました。

価格帯的には妥当な商品のクオリティだと思います。
大きく買った金額からがっかりさせられることもなく無難な感じです。

商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。

金額相応の商品です。

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投稿日付: 2020/09/25 18:17

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

KN企画 ケイエヌキカクマフラーガスケットが届いたので、早速使用感をインプレしたいと思います。

使用感としては、可もなく不可もなく無難な感じだと思います。
探せばもっといい商品があるのかもしれませんが、今の自分としては
そこまで高品質な商品でなくてもいいのかなって印象です。

商品を買ってみて、損をした感じはないので
買い物としては、損はしていないのかなって感じました。

金額相応の商品です。

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投稿日付: 2020/09/25 18:07

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豆腐屋お兄さんさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: GSX-R400 | ジョルカブ | バンディット1200S )

3.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 2

DAYTONA デイトナターボフィルターシートが今回に必要となったので購入しました。商品はネットで見る前評判通り。

もし、似たような商品で購入を検討している場合は
買ってみても損がない商品だとは思います。

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投稿日付: 2020/09/25 18:04

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 526件 / Myバイク: Z900 SE )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 3
制動性能 2
フィーリング 2
  • 下が純正パッド

    下が純正パッド

  • 内側のパッド

    内側のパッド

  • 外側のパッド

    外側のパッド

おそらく30年以上販売している赤パッド。高校生の時も使っていました。
リヤはガツンと効くより、ジワジワ効くのがいい。
スピード調整、バランス取りがメインとなるため、効きすぎないこのパッドを購入しました。
これ以上安価なパッドはやめた方がいい。
外側内側でバックプレートの厚さが違うが、安物は同じ厚さになっていることがある。
この赤パッドは歴史がある分安心して使えます。
見た目が赤いのはおじさん恥ずかしいけどね。

使ってみた感想は、至って普通。
温度依存が低いので、初期から同じ制動力。
フロントに使わなければ大いにありです。

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投稿日付: 2020/09/23 15:19

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むここみにいさん(インプレ投稿数: 121件 / Myバイク: SV650X ABS | SV650X | Vストローム650 )

利用車種: CBR250R (2011-)

3.2/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 3
フィーリング 3

コントロール性向上という点では横型マスター特有なかっくんブレーキはなくなったと思う
ラジポンのような効き方と言えば聞こえは良いが、その分制動性はかなり犠牲になってるんじゃないのかと
タイヤが古くバイアスタイヤなので尚更かもしれないが
少なくとも高速走行からのブレーキングはちょっと怖いな・・・と自分は思いました

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投稿日付: 2020/09/22 02:29
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ToYotoyoさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: YZF-R1 | WR250R | YZ85LW )

利用車種: マジェスティS

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

当たりが出て来た所です
握り始めからギュと効いて、握り込んだ分だけ効く感じです
街乗りなら何の問題もないですが、ライフとローター攻撃性はまだこれからです

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投稿日付: 2020/09/20 07:39

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: リード110

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3
使用感 4

リード110のヘッドライトバルブに使用。最初から付いていたヘッドライトバルブが思いのほか切れるのが早かったので交換しました。消耗品で切れるタイミングもバラバラだとは思いますが安心して使えます。

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投稿日付: 2020/09/18 13:01

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