中古でCB750を購入して2回目のリア交換。
1回目は例の赤！で今回は財布に優しいこちらを
選びました。
思った以上にブレーキの利きもいいし、減りも
進みません。それに色も明るいオレンジなので
目立ちます。
次回もこのタイプ（HD）かもう少し安い（D）
タイプにしようと思っています。
街乗り、ツーリング程度ならこれで十分では
ないでしょうか。

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VOLTYのフロントの交換です。
今までは赤パッドを使用。今回は少しグレードアップでハイパーシンタードパッドを購入。
赤パッドと比較して、初期のコントロールはほぼ同等。一気に強く握ると赤パッドよりも早い段階でロックします。
赤パッドより効力（摩擦係数）が高い分、効きは体感できます。とくに高速走行時からの急減速では、明らかに制動距離は短くなりました。
以上が晴天時です。
雨天時では赤パッドとあまり違いはありませんでした。

一番の違いを感じたのは、湿気の多い時の乗り始め（冷えている状態）です。
赤パッドの時は温まるまでグググと低い音と振動で滑るように効きが甘かったのですが、ハイパーシンタードは初期から効き、鳴きもありません。

耐久性は使い込んでからでないと分かりません。

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愛車のブレーキパッドがほぼ残が無い状態でしたので、
あわてて購入しました。
安い千円台のブレーキパッドもありますが性能に不安があったのでこちらのパッドを購入しました。

新品だけあって肉厚がしっかりしており、
交換後のブレーキもきちんと効力発揮して満足してます。
※効きはノーマルのフィーリングです。

あとは耐久性も売りの商品なので今後に期待してます。
ブレーキパッドの効きにこだわりが無ければお勧めです。

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ディスクローターを200mmへ交換の際に、パットもノーマルから金パットに交換しました

新品ローターとパットで制動力不足も解消出来ると期待してます

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ジョグのブレンボ＜ヤマンボ＞にこのパッドを選びました。　　
ディスクへの攻撃性が少ないのにナイスな制動力です。
昔からある赤パッド、選んで購入して良かったと思います。　　迷ったら・・・・これです。

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モンキー88cc (NSRキャリパー)で使用してます。
もともと赤い方を使ってましたが、今回は金色にしてみました。
赤より効き始めが若干遅めに感じます。
効き出すと赤より効きが良いです！
感覚を掴めば、結果金色でヨシです。
後はどの位保つかです。

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モンキーに取り付けました。もともとこちらのインプレッションで購入を考えました。インプレッション通りで効きます。雨の日は泣き出す事もありますが、期待通りの効きで満足してます。後はどの位保つか。

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純正品には見た目、機能が少し負けているように思います。
ただ、価格的に満足のいく商品だと思います。
150mmロングのラインナップがあるのが嬉しいです。
ケーブル関係は全てここのメーカーで揃えてます。

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純正ブレーキシュー5万キロ使用でまだ使用限界まで達していませんでしたが雨の日に水が入ると不快な音と使い難いブレーキだったので交換してみました。結果は雨の日でも不快な音はなく操作制が良くなりました。
交換して良かったと思います。

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今回フロントブレーキパッドのみの交換を行いました。RKメガアロイXは初めて使用するのでどんな効き具合なのか楽しみでございます。

今回交換する前はデイトナのゴールデンパッドを使っていて、特に不満はなかったのですが、違うメーカーのパッドを使用すれば性能等の違いが分かるし、その内に自分にあったパッドに巡り合えると思いメーカーを変えました。

RKメガアロイXパッドはレバーを握った分だけ効いてくれると思います（あたり前か）その方がコントロール性も期待大ですね。またブレーキングの際、音が出るのが効いてる証拠かな~と自分に言い聞かせて使用できると思いました。後は使用してみてコントロール性を確認していきたいと思います。良いお買い物でした。

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