×

補修パーツのインプレッション (全 138 件中 121 - 130 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
うにゃさん(インプレ投稿数: 23件 )

利用車種: マジェスティS

5.0/5

★★★★★

取付に苦労したが、そう頻繁に脱着するものではないし、ズレにくさの裏返しなので仕方ないところ。
レバータッチも思ったより違和感がない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/02/20 17:52

役に立った

コメント(0)

Kouさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ZZR250 | ニンジャ 250 )

利用車種: ZZR250

5.0/5

★★★★★

キャブレター等のメンテナンス簡易化と軽量化の為、純正のエアクリーナーBOXを加工して取り付けました。フィルター本体もブローバイ対策用にジョイントを取り付け、振動対策としてステー作成して固定しています。キャブのセッティングに時間は掛りましたが、満足のいくパワーアップパーツでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/14 18:02
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

新米ライダーさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★

純正のワイヤーが重くなり戻りも悪くなったので交換を考えていた時に、せっかくなので純正以外の商品を探して見つけた。
初めて自分でワイヤー交換したので時間がかかったが、交換後はスロットルが非常に軽くて試走中思わず笑ってしまうぐらい軽くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/01/06 17:18
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

通勤に、ホットグリップにハンドルウォーマーを装着したが、そうなると薄手のグローブしか使えず(手が入らないので)意外と冬のレバーが冷たいことに気づきこれを購入。

水をつけて挿入を試みたが、最初はこれが本当に入るのか?と思うほど入らない…。根気強く少しずつぐりぐりしていたら、少しずつ入っていった。その割りに装着後は動くので心配したが、水分がなくなったら動かなくなった感じだ。

つけた感じはふわふわした感じで、いい感じ。操作感も気ならず、影響は感じないです。あとは、耐久性が心配で、消耗品程度なら、もう少し安いものでもいいかなと思いますが…。今回はデザインがこれが一番気に入ったので。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/25 15:58

役に立った

コメント(0)

5.0/5

★★★★★

これは過去使ったフェイスの中で角度がついてます。
さらに落とし込みを作るワッシャーが最低で1.5ミリ以上入れて使うフェイスです、実際同時購入したワッシャーを1.8入れてもまだスプラインがあまってしまいランプレートの奥にもワッシャー追加しました。

走りは落とし込みがあるため出だしは最高です、セカンダリーのベルトも張り出しがかなりしますので最高速も伸びると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/21 17:48

役に立った

コメント(0)

茶柱立蔵さん(インプレ投稿数: 38件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★

XR250に乗っています。
中古車で購入した際に前オーナーが湿式のエアフィルター(メーカー不明)を装着していたようですが、劣化が酷く、吸気バランスがおかしくなっていました。
そのため、K&Nリプレイスメントエアフィルターを購入してみました。
装着前はもっさりとした吸気音でしたが、だいぶ吸気音が大きくなりました。自分としてはうるさすぎないので問題ありません。燃調もだいぶよくなり、明からに吸気効率が良くなったと感じます。

装着して半年が経過するのでそろそろ洗浄作業をしてみたいと思いますが、メンテナンス性の良さも評価がいいようです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/06/17 20:03
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

けんさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSR400 )

利用車種: GSR400

5.0/5

★★★★★

ブレーキレバーのアジャスターのカラー変更を試みました!部分的ではありますが、ガンメタ・ブラック・ゴールドの配色でバイクをドレスアップしていこうと考えているので、ガンメタからゴールドに。レバー自体がブラックということもあり、やっぱりアジャスター部分のゴールドが映えますね。完全に自己満足ですが、後悔はしていません。
取り付けは説明書上では6角レンチでネジ1本外せばできるので簡単です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/14 19:02
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

tri-Tigerさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TIGER800XCx )

利用車種: TIGER800

5.0/5

★★★★★

立ちゴケを2回してしまい、ブレーキレバーをL字型になるまで曲げてしまいましたので、今後の立ちゴケ対策にビレットレバーに交換しました。
レバーの色は「シルバー」を選択。レバー長調整スライド部とのコントラストのおかげで色には満足しています。
取付後の使用感としては、レバーの長さ調整が無段階で出来る事について満足しています。
但し、クラッチレバーの本体取付部が標準レバーよりグラつきが大きい様で気になります。(最初は取付ネジのスリーブを標準レバーから移植し忘れた為可と思いました)
立ちゴケ対策としては、ラッシュガードの内側に引っかかりにくいように短めに調整する事をお勧めします。レバーの素材自体、標準レバーより柔らかそうなので

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/05/07 14:47

役に立った

コメント(0)

kuritanさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★

まず、エキパイの錆が酷かったので錆とり&塗装の為取り外しついでに新しい物に。
という予定で購入しました。
エキパイ本体は難なく取り外し完了。
外してみて気づいたこと。
・・・・・・あれっガスケットがない・・・・・・

エンジン本体にもなくガスケットが無い状態でした・・・

取り付けについてですが、サイズは問題なかったです。
ただ、本体に装着してしばらくするとポロッと落ちます。
何度かやり直しでなんとか装着できました。
効果としてはっきり実感できませんが、もともと入って無い状態よりはいいっしょw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/04/01 20:21

役に立った

コメント(0)

osazyさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZZR1100 )

5.0/5

★★★★★

ワイヤーの動きが渋くなって来たので交換用に購入しました。

EVOの汎用タイプを購入しようかとも思いましたが。加工が面倒なのことと
スロットルハウジングは綺麗な状態なので、今回はワイヤーのみの購入としました。

見た目はブレーキホース状態ですが、ホース内部がステンレスのためかワイヤーの
動きもスムーズで今までのものと全く使用感も違います。

すばらしい!今まではありえなかったL字金具とナットもステンで錆びにくいのが
嬉しいですね。これは最近購入した中では一番変化を感じられた一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/03/01 19:04

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP