まだ取り付けて早々ですが、効くしコントロールできるし、問題なし。
レバーとローターは純正です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フォルツァに使用しました。
交換時期の為、赤パッドから交換。
操作性はそのままにより制動力が効くようになったような感じです。
赤パッドに比べたら耐久性が格段に向上したと思います。
赤パッドか4~5ヶ月程度で交換でしたが、使用3ヶ月目でもまだ8割程ライニングが残っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

酷使しまくっているリトルカブ君に取り付けました。外から全く見えないですが真っ赤で格好良い！ガッツリ止まって制動力に不満無し！「鳴き」も少なくてライフも長いですしお勧めします！！またリピします！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正でも効いてはいたが、感覚的に自分には合わない感じがしたので、純正パッドより効きが良いものを求めて購入。
お財布にも優しかった。(笑)

交換してすぐに試走。
思った通りに減速できるし、少し高い速度からのブレーキングでも安心して掛けれる。
過去に乗っていたバイクで使った事のあるプロジェクトμのエコスポーツパッドに少し似た感覚がした。

耐久性は良いと聞いていますが、これからに期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまで愛車スズキSV650に赤パッドを使用していたものの、ブレーキ周りの汚れのひどさと、効きの悪さで、
ゴールデンパッドに交換した。
赤パッドがじんわり効くのに対し、ゴールデンのほうは　がつんと効く感じです。
ブレーキデスクへの攻撃性は、赤のほうが低そうだが、安全性と耐久性はゴールデンのほうが上なので、
そちらを優先。
通販のほうが実店舗より、千円も安いのも魅了だ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カタナ400フロントブレーキに使用。
添付の写真は22,000キロ経過時の状態でまだ半分も減ってないと思います。エンブレと前後ブレーキをバランスよく使えばかなりもつ。とにかくコスパは最強です。効きは普通。悪くもなく凄くもない。コントロール性は良いです。なので一般道で安全走行と危険予知出来るライダーならこれで充分。あとはこだわりや趣味の世界。私は非常に気に入ってます。１つ難点はダストが多いこと。ホイールがすぐ茶色くなります。パッドは減らないのにダストが多いとはどういうことか、ディスクへの攻撃性は低いらしいので謎現象。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

激下りでフロントフォークが沈みきる手前のブレーキング時のコントロール性の高さで安心感抜群です　こういうところって効きすぎると前転するし、急に効くとフロントから滑落　ABSついたかのような安心感だけど制動性はかなりよくて悪いところありません　ブレーキの泣きもなくて良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャのリアに使用。
純正では、コントロール出来なかったシチュエーションでも、安定の効きです??

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ニンジャ400Rに使用。
全てのバイクに装着してまして、やっぱり安定のゴールデンパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

持ってるバイクには全てこのパッドを使用してます。
特にコントロールしやすく、ダストも少な目で良いパッドです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。