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補修パーツのインプレッション (全 11581 件中 121 - 130 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
M4さん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: WR250R | RS660 )

タイプ:ショート
利用車種: RS 660
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

アプリリアディーラー行っておすすめされた商品です。
RS660対応で可倒式レバーの中でコスパがいいのはTWM製しか今はないと思います。
これもなかなか高いですが他社製は3万以上するのでまぁコスパいいかと思います。
下手な汎用品買ってマスタ自体を壊すよりもある程度の品質があるものを買った方がいいでしょう。
長さはショート選びましたが純正と大して変わらないです。
写真は先が折れてますがくっつけたら同じでした。
もっとショートの方が好みですが可倒式ではない商品しかなかったのでこれにしました。
転けて折れたら元も子もないので...
タッチは細くて握りやすいのでかなり好みです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/24 15:09

役に立った

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桜町のジュリーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Classic 350 )

カラー:シルバーアルマイト
利用車種: Classic 350
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

純正のクラッチレバーが太く、クラッチミィートが遠くて
エンストが不安だった、自分の手にピッタリ、思った通り改善ができて満足してる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/23 18:08

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かりまたさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W650 )

カラー:オレンジ
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

w650に使用。この車体は大体細いギボシがついてるので端子の加工が要ります。
またダブロクはリアの取り付け部がフェンダーに干渉しますが、ボルトを上下逆にすればしっかり入りました。
現在ハイフラ等は起きていません。
同社のロングステーと合わせて見た目がクラシックになってとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/22 18:54

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林道Gさんさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 5
  • 交換前の同品、8593km走ったもの。

    交換前の同品、8593km走ったもの。

  • 新品。今んとこ綺麗。

    新品。今んとこ綺麗。

【使用状況を教えてください】
林道ツーリングが主な使用方法です
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
リピート購入です。前回のは 走行距離85936kmで交換でした。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキピン交換と合わせてパッド交換。クリーニング、グリスアップ等しながら作業必要かな。
【使ってみていかがでしたか?】
特に問題ないです
【付属品はついていましたか?】
ありません
【期待外れな点はありましたか?】
飛び石で塗装が剥げると色が赤だけに目立ちますね。あんまり気にはしていませんが。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 20:15

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けいさん(インプレ投稿数: 19件 )

利用車種: ディオ110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★

前のが擦り減っていたため、良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 11:55

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ヨシダさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: ハンターカブCT110 | DIO [ディオ] | CRF250 RALLY )

利用車種: スーパーカブ90
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 純正より太いです

    純正より太いです

  • 上がこの商品、下がカブの純正ホース

    上がこの商品、下がカブの純正ホース

  • 編込みですが曲がりは純正と同じ

    編込みですが曲がりは純正と同じ

  • 切断時はキレイですが、すぐにほつれが出てきます

    切断時はキレイですが、すぐにほつれが出てきます

  • 色は真っ黒とは異なります

    色は真っ黒とは異なります

カブで使用しているサブタンクの燃料ホースに使います。

純正とは違い、編み込みが一体化しています。
その為、通常のホースより高級品に見えます。編み込み素材は金属では無いです。金属より弱いのですが、周りを傷付けないメリットがあります。通常のホースと同様に曲げられます。予想以上に曲がるので不安も感じました。でも半年以上使ってみて、硬化や漏れ等はありません。

私はこのタイプを初めて使いました。カッターで切れますし、差し込んだ感じも大丈夫でした。ただし切断作業をキレイにやらないと通常のホースより面の荒れが目立つように感じます。ホースクリップも細いタイプでは似合いません。

今回はサブタンクのホース内径にあわせて購入しましたが、内径が同じ他のホース外径との差があります。違いが目立ってしまうので複数のホースと併用する時には注意が必要です。位置によってスペースの問題も発生します。他のホースとの組み合わせも考えなくてはいけません。

全体的にバランスを考えて使用するホースだと思います。ある程度コストをかけられる人には良いですね。実際に使うとワンランクアップする印象です。私的には実際に購入、使用してみて良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/21 10:33

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たかしさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー125 | GSX-R125 | Z900RS )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

リトルカブに取り付けました。
マフラーの抜けが良すぎて低速がもたついていましたがタケガワパワーフィルターを取り付けて伸びが良くなりました。
75ccキットとも相性よく走れてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/19 17:50

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トラさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: CB125R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

これを使う前は同じメーカーのP08という物を使っていて、今回はその上のフィルターを買ってみました。
マフラーはモリワキのネオクラシック、BLRのi?CON PROも入れてます。
P08フィルターとモリワキネオクラシックの組み合わせでBLRでセッティングもしてもらっています。
この状態で1年3ヶ月程乗り、現状のセッティングのままで今回のフィルターを入れたらどうなるのか試してみたくて手を出しました。

結果は125ccなので殆どわかりませんでしたが、悪くはなっていないので良しとします。
i?CONのセッティングを変えればまだ化ける可能性があるかも…。

コスパは最悪です。
ただ、このフィルターは汚れたらエアーで吹き飛ばすだけなので手入れは簡単です。
私のような物好き以外は買わない方がいいです(笑)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/08/18 20:18

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

アジャスターカラー:ブラック | レバーカラー:ブラック
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 4
  • レバーの付け根です。

    レバーの付け根です。

  • 全体像です。

    全体像です。

【使用状況を教えてください】
純正のブレーキレバーの形状、質感がイマイチでしたので交換しました。
可動式レバーですので万が一倒してしまった際にもブレーキ・クラッチレバーが折れるリスクが低くなるので機能的にも安心感があると思います。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
ブレーキ側はそこまで難しくないですが、クラッチレバー側がそこそこ難しいかもしれません。ブレーキ周りで大切な場所ですので自信がない方は用品店に取り付けを依頼してください。
【使ってみていかがでしたか?】
握り心地や質感、また機能性など十分でした
可動式ですし、レバーの距離も調節出来るので個人の好みに合わせることができて良かったです。
【付属品はついていましたか?】
特に付いていなかったと記憶しています。
【期待外れな点はありましたか?】
レバーが倒れた際に、塗装?メッキが剥がれるのが期待はずれでした。黒いものを購入したので割と目立ちました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます

取付けのポイントやコツ
しっかりとグリスを塗布してから取り付けしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/18 00:07

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Zさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB400スーパーフォア | CB750 )

利用車種: CB750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • エムゴ製(左)のものと交換

    エムゴ製(左)のものと交換

  • ちゃんとつきますよ

    ちゃんとつきますよ

CB750RC42に使用しました
吸入口が純正より広く、俗に言うカナダ使用?になります
問題なく取り付けできます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 23:08
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