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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
取り付けは構成部品が多くて少し大変でしたが精度が良くてスムーズに終わりました。見た感じの印象はメッキがとても綺麗で存在感があり大満足です。
エアクリーナー本体の清掃も簡単に行えます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
この曲げ具合でもケースに収まらず結局90度近くひん曲げることにｗｗ
純正ハロゲンとの差は僅かですがV7Ⅲでは致命的
光は暖かみのある白さ、ポジションランプのハロゲン光よりは白いです
V7Ⅲは密閉でかなり小さいヘッドライトケース。純正形状に期待したのですがギリギリケースが閉まらず……いきつけのショップでバルブ側のコネクターをひん曲げ、車体側のカプラを外し、絶縁テープでぐるぐる巻きにして取り付けてもらいました。
ギラギラしすぎない4500Kを選択。明るさは問題なく車両の見た目的にもこれがベストだと思います。耐久性はこれから。
ちなみにV7Ⅲは電源オンでヘッドライトが点灯しない仕様ですが交流ではなく直流でした。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
エーモンなので安心して使用できますが至って普通のギボシ端子です。
オス、メス、スリーブがセットになっているのでこのまま使用できます。
時間がたすとスリーブが黄色くなる。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
モノは問題なく使えます。
ただ、普通の電工ペンチだと綺麗にカシメられません。
2.0mmのをかしめられる電工ペンチが必要です
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
ミクニのVM26に付ける予定です。
武川のキャブにはカバー付きのエレメントがついていますが，
吸気効率向上をねらってこちらもつけてみてテストする予定です。
ただFタイヤ向きに装着するので，
オフロードだとドロなどが付きそうで心配ではあります。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
ノーマルのH4バルブが思ったよりも早く切れてしまったので長寿命を期待したいと思います。
画像では分かりにくいですけどまあまあの青白さでカスタム感が出ます。雨の濡れた路面は反射して路面状況が分かりにくいです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
最近はLEDが主流になりましたけど光軸がしっかりと出ないのが嫌でハロゲンを選びました。
LEDの白さや派手さはありませんけどハロゲンが一番夜の走行時に路面状況が見やすいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
スペアとして購入したパッドをようやく装着できました。
装着直後はタッチ・効きともに悪く、500km程走ってやっと満足している状態です。
パッドの当たりを見てみると、純正パッドに比較して3?4ミリ程ディスクの内径側を押していて、ディスクが削れて正しく押せるようになりました。
ディスクの内径側に段差がある人は、初期の性能に注意してください。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| ライフ | 3 |
| 制動性能 | 3 |
| フィーリング | 3 |
CD125TZ用に購入しました。トップページのみで購入しまい、ミス発注です。CD125ではフロントには使えませんので注意下さい。確認不足が悪いのですがトップに車名とフロントリアの記載をしてもらえるとありがたいです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
パワーフィルターは数あれど、ブラックのボディにイエローのフィルターってオシャレ！値段もリーズナブルだし質感も良く、性能も問題なさそう。これは隠れた逸品だと思います。
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