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補修パーツのインプレッション (全 11582 件中 1221 - 1230 件)

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rindo19さん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
取り付けやすさ 3
  • ゴムマウントにシリコーングリース塗布すると挿入しやすい

    ゴムマウントにシリコーングリース塗布すると挿入しやすい

【使用状況を教えてください】
通勤と週末登山口までの移動が主 1年 10,000km走行済み
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
・カバー外しに手間がかかる。写真参照
・奥まった位置にある。手が入り辛いため、旧リレー(故障)の取り外し、新リレーの取り付けに苦労した。
 取り付け時、マウントゴムにシリコーングリースを塗布すると滑り、円滑に挿入できた。
【使ってみていかがでしたか?】
・1年間約10,000km 全く問題なし、安定している。スイッチONすぐ点灯、遅れなし。
【付属品はついていましたか?】
・全てついていた
【期待外れな点はありましたか?】
・ありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/02 12:01

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ジェロニモさん(インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: KSR-2 | ZZR1100/ZX-11 )

利用車種: KSR-2
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 4

KSR2にKX85のキャリパーを流用したインプレです。

KSR2の定番カスタムであるKX85のキャリパー流用にあたって、せっかくなのでそこそこの効力があるパッドを求めて購入しました。評判通り初期制動がそこそこあり、浅いブレーキングでも結構ディスクに食い込みます。そこから握り込んでいくと40%の握り込みまではそこそこですが、そこから先はしっかりとした制動力を得られます。コントロールしやすいので私にはありがたいです。

KSR2が軽いバイクということもありブレーキダストもそんなに出ないようで、これも嬉しいです。

今後は色々とパッドも試したいですが、このパッドは必要にして十分であり、リピートするのも考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/01 17:56

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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

平端子を装着するに当たって電気系に必要最低限の保護でしょうね。品質は問題在りません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/30 09:12

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利用車種: CBR1100XXスーパーブラックバード
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

車両側ハーネスと同形状のカプラーにする為に購入しました。
ロック機能も在り抜け防止にも成ります。ギボシ端子も考えましたが、カプラーの方が見た目も良いので

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投稿日付: 2025/06/30 09:06

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

お値段もお手頃で問題ありません
サーキット等で走るなら性能に足りない思いはあるかも知れませんが日常では全くありません

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/30 00:49

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ユウイチさん(インプレ投稿数: 134件 / Myバイク: CL500 )

利用車種: CL500
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

通常の走行であれば問題はありません

普通に止まりますし、性能も文句なしです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/30 00:47

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y_sirochanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z750S (水冷) | ニンジャ 300 )

ケルビン数:6000K
利用車種: ニンジャ 300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左ロー側→スフィアさん、右ハイ側→プロテックさん

    左ロー側→スフィアさん、右ハイ側→プロテックさん

2013年式のNinja300にプロテックさんの両目点灯キットを取付る際に、ハイビーム側がLEDになるためロービーム側もLED球に交換。
スフィアさんのLEDバルブは他車で使用中につき安心して購入、交換出来ました。同じケルビン数でもメーカーぎ違うのでプロテックさんのLEDバルブとは若干色見が違いますが、H7ハロゲンバルブ1灯とは比べものにならない明るさです。

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投稿日付: 2025/06/29 16:20

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y_sirochanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Z750S (水冷) | ニンジャ 300 )

利用車種: ニンジャ 300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

2013年式のNinja300。ベッドライトは片目点灯なのて今時のバイクみたいに両目点灯にしたくてこの商品を見つけました。Ninja250に適合だったのでポン付けかなと思ったものの、アクシデントに備えてwebikeピットインを利用して、ショップさんに取付をお願いしました。
取付作業中にやはりアクシデント発生。Ninja300はカプラー形状が違っていてショップさんにひと手間加工をお願いする事に。
アクシデント発生で取付作業に予定より多く時間が掛かりましたが(ショップさんすみません。有難うございました。)、早速トンネル内で明るさを確認。両目点灯に加えてバルブもLEDバルブに交換したので省電力と明るさを一気に手に入れる事が出来て大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 16:09

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メロさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: アドレスV125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★

取り付けもそれほど大変ではなく
純正より安く、この価格で利きも良く大変満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/29 11:31

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ばいく持ちおじさんさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: TZR250
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

サーキット走行で転倒してしまい曲がりましたので交換。

リペアパーツがあるのは安心です。

元々使っていた部品を新品交換ですので違和感等はありません。

取り付けも至って簡単にできました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/28 18:59

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