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アドレスv125(K7)に取付け。
交換前に比べてブレーキは効く様になりました。
純正相当と謳う他社のブレーキシューと同じ様な金額で買えるのでお得だと思います。
・・が、ブレーキの効きはパッドの性能かメンテによる機能回復かは判断に迷います。
◇確かに交換後、効く様になりましたが新車時は同時以上に効いていた様な気がします。
◇フルブレーキでもちろんロックなどしません。が、ブレーキワイヤーが伸びる感覚があります。昔はもう少ししっかり感？がありダイレクトに効いた気がします。ワイヤーを交換すると新車時の感覚に戻るかも知れません
《状況》
・新車から乗ってる車両で走行距離39000km時に交換
・ブレーキパッドは初めての交換
・ホイール側は清掃だけでなく垂直方向にペーパー掛け
・ホイール側も少し摩耗？シューが当たるところと、当たらないどころに段差が少しありました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
排気をやったら吸気も…という事で取付てみました。
効果はあると思いたいですが、暫く走ってどうなるかですね。
取付は簡単ですが、ネジが多くて疲れます。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
スムーズに取り付けできました。きつからずゆるからずピッタリと装着。スリップオンマフラーがいい音を出します。
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レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：オレンジ | レバーカラー：チタンカラー
利用車種： 390 DUKE
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
街乗りです。
純正ブレーキバーが、転倒により傷ついてしまったので交換しました。
握り心地は純正並み?若干よくなったかな、程度です。
ロングタイプを購入しましたが、純正よりわずかに短い程度です。
純正取り外しの際、ブレーキ側の取り付けボルトが非常に硬い＆特殊マイナス工具のため、かなり苦労しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
使用中
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
ハーレーのレバー交換は初めてでしたがピンを抜くだけだったので簡単でした。
【使ってみていかがでしたか？】
ハーレーの太いレバーより細いほうが握りやすい印象でした。
【付属品はついていましたか？】
強化スプリング
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
注意点
⇒ピボットピンを抜く際の工具が無いとつらい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
縦溝は無いタイプでした。
摩耗したDR-Z400SMのリアブレーキパッドの交換で使用しました。
制動力に関しては、踏み込んでロックさせることが出来るのでそこまで悪くはないかと思います。(流石に高いパッドと比較すると弱いと思いますが)
コントロール性は、前のパッドが摩耗していたのもあるかと思いますが意外と良く満足しています。踏んだ分だけ効くような感じです。
一番良かったのがブレーキの鳴きが収まった点です。初期型で良くあるらしいのですが、以前はキーキー鳴っていたものが収まり良かったです。
耐久性は未知数ですがとにかく安いので減ったらバンバン交換したら良いと思います笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
出先で切断
応急処置
商品到着
交換作業
交換完了
以前から重くなったと感じていたクラッチワイヤーがついに出先で切れました。応急処置をしましたが長さと素材がしっくりとせず、メッシュタイプのSTDに交換しました。
交換自体は非常に簡単で操作も軽くなりました。
自身の経験からも早めの交換をお勧めします。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品自体は細かな所までしっかり作られています。
取付け後の左右の間隔の違いが気になりますね。
調節ダイヤルはあるけどもっと手前に設定するべき。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
以前使用していたフィルターが古くなったのもあり見た目を変えようと購入しました。サイズも小さくなったのでスッキリして良かったです。
性能は特に変化はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 5 |
新旧パッド
制動力ありコントロールもし易かったのでリピート。
前回のライフは２万kmとまずまず（新品時5mmとして＠4000km/mm）。
ただ最後の2mmが4000kmでなくなり残溝ゼロに気付くのが遅れた（泣）ので、このパッドの特性なのか、自分が単に点検を怠ったせいなのかは分からないが、残溝が減って来たら注意が必要かも？
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