自分は同体形の人よりも手が小さいため、長距離を走ると巻きつけタイプのグリップヒーターと相成って純正では左手がだるくなってきていました。

それでこの商品を取り付けると良いぐらいに手前になり、操作が楽になりました。
レバーは他のメーカーさんからも出てますが、自分には派手さは必要なく、調整も不要と感じましたのでこちらの商品を選びました。

初めてでしたが取付自体も簡単でした。

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削り出しの質感が良いです。レバー部の形状が好みにあいました。ただ指とレバー角部が当たると痛い。
角部のRがもう少しほしいな。グローブをつければ何も問題ありませんが。
アジャストも4段階あり、自分の手にあわせられて満足です。

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右ハイビームが付かなくなったので購入。純正と同様のバルブでよかったのですが、送料無料にするためこちらを選択。
贔屓にしているリンパーツさんの2個セットですが、毎度のことお安いので2個セットを2セット購入。
それでも3千円に到達しないので、純正と同様の白熱電球とテールランプの予備を購入しました。

青いハロゲンでとてもおしゃれです。で早速装着。ローハイの点灯チェックして左側も交換。んでチェック。。。あれ？ハイビームが点かない？？？

調べたところ結構接触が悪いみたいでした。具合良い位置で決まるとちゃんと点灯します。てか接触悪いだけで純正のバルブ切れてなかったかもぉ~
…でも夜間の視界良好だし格好良いからまぁいいか

純正の明るさとは比べ物にならないくらいです。寿命は短いでしょうけどもとても満足しています。

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純正のレバーから武川のレバーとワイヤーを交換しました！
純正よりも何倍も握りやすく力をいれずに止まれます！
この価格で新品にワイヤーとレバーが新品になるのでオススメです！
…がミラーホルダーが純正は8mmこの武川は10mmなのでご注意を。

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私には純正のブレーキレバーの位置が遠かったため、レバー位置が調整でき、見た目がよく、値段もそこそこの、こちらの商品を購入しました。
結果、街中でのブレーキレバーに指をかけながらの運転や、咄嗟の操作もし易くなったように感じます。ただ、多少フィーリングが変わるので、最初は注意した方がいいかもしれません。
見た目も、純正の安っぽいのとは違い、高級感があります。
取り付けは、落ち着いて行えば至って簡単で、純正品かと思うほどキレイに付きます。
ただ、レバー1本で5000円はちょっと高いかな・・・。

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純正のクラッチレバーの位置には、それほど不満はありませんでしたが、ブレーキレバーと併せて購入。
ポン付の状態だと、純正よりも、より握った状態でクラッチミートするようになるため、最初は何回か続けてエンストしてしまいました。もっと調整すればよかったのかもしれませんが、慣れるまでは注意が必要でした。慣れてしまえば、純正よりも操作がし易いと思います。
見た目は高級感があって良いです。
取り付けも、落ち着いて行えば、簡単にできると思います。
ただ、いい商品ではありますが、ブレーキレバーとセットで変えて1万円は、正直ちょっと高いと感じてしまいます。

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Ninja250Rに使用
車体が赤なので赤赤とギトギトするのも嫌なのでワンポイント赤が入っている画像の一番右の「チタニウムグレー」を購入しました。
写真で見るとシルバーっぽい感じですが、実際は光の加減で若干緑が入っているようにもみえる落ち着いたグレーです。

現在は一番ショートの状態で使用しています。他のレビューにあるような傷やクラッチスイッチの問題なく使えています。
純正と比べて少し重く、クラッチは少しクイックに繋がるようになった感じです。
よく見ると削りだしの跡が残っていたりしますが、この価格なら納得でしょうか

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転倒してしまい‥レバーが曲がってしまったのを機に。純正を付けるなら社外にしようと思いましたのでこれを付けました。
やっぱり格好いいです。転倒しても可動するので純正みたいに曲がる事はないと思います。
風圧で動かないように穴あけ加工もされてあり、デザインは申し分ないです。パイロットと迷いましたが‥
こちらで良かったです。

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KLX250にブレーキとクラッチに取り付け　立ちゴケしたとき逆に動くので折れにくい　幅の調整が出来るので便利何よりも質感がいいです。クラッチのキレが良くなった。

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安いものだから、それなりだろうと思って購入したのですが、値段を感じさせない質感が気に入りました。
後は、使用した上での耐久性が気になります。

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