友人にレストアを頼まれたFTR223に装着。利きはそこそこ、普通に乗る分には何の問題もなく、しっかり握ればハードに利かせることもできます。ライフはまだ判りませんが、安いので文句ないです。

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　純正品にこだわるものでもないのでデイトナを購入。

　問題なく装着できました。

　耐久性は装着したばかりですので何ともですが。

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アドレスＶ125Ｓに装着。
取付は簡単です。カウルの脱着ができるならＤＩＹできます。
光量はやや足りないように感じます。ノーマルよりは少しましかな。
色温度（6000Ｋ）と相まって薄暮時や雨天時は見辛いです。
4500Ｋあたりが欲しい。
ＬＥＤ特有の指向性の強い光なので、他車に気付いてもらうには良い。
ノーマルは15,000ｋｍ程度で切れるが安価なので、
この後廃車まで切れなければコストも見合うかな。

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取り付けは簡単で、機能的には、クラッチ側の多少のガタが気になりますが、使用上全く問題ありません。
色は、本体ブラック、調整金具ゴールドを選びました。ハンドル周りが締まった感じになって良かったのですが、レバー自体の形状が、若干ずんぐりむっくりしていて、高級感はありません。

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この度点灯しなくなったためレビューします。
細かい部品が多く作業性は悪いですが、それなりに明るかったです。
付属のダストカバーでは開口部を覆えないため、外した防水カバーを参考にインターネットで手配した方が安心できます。

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前から欲しかったので購入。ノーマルライトケースの中かなりギュウギュウ詰めですが何とか取り付けできました。ハロゲン球と比べとても明るいです！これでトンネル内も心配いらないかな？リボン取り付けプラスの小さなネジ1個ネジ山がバカになってしまいました。あまり強く締めない方が良いですね。

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現在のバイクがH7のロービーム、ハイビームそれぞれ1灯しか光らないバイクです。
それをHi/Lo共に2灯点灯させるためにこちらのLo側の商品とHi側用のLB7W-Hを組み合わせて付けました。

付属の配線図が見やすくて結構楽に配線できました
ただユニットがでかいので自分のバイクだと取り回しが大変でした。
また汎用品ですので車体側とユニットに付属してるカプラーを加工する必要があります。
私はめんどくさかったので切断してギボシにしました。

まだ取り付けて1月しかたってませんが今の所問題なく照らしてくれます。
今までがハロゲンの片目点灯だったので夜道はかなり暗かったですがこちらにしてから夜のドライブが楽しくてしようがないです。
光軸をしっかり合わせないと対向車や前方車両、歩行者等に迷惑がかかりますのでテスターを使ってちゃんと合わせましたが元がハロゲン仕様のリフレクターなのでどうしても綺麗なカットラインが出ません、これに関しては承知の上で購入したので仕方ないです。

物はいいのですが値が張るので気楽にLED化したい時に簡単に手が出せないのがちょっと痛いです。

耐久面がまだわかりませんが期待しています。

適合車種外ですがある程度の仕組みを知っていれば大体の車両には取り付けられるかと思います。
自分は素人ですので事前に電話して詳しく説明して頂きました。

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現在のバイクがH7のロービーム、ハイビームそれぞれ1灯しか光らないバイクです。
それをHi/Lo共に2灯点灯させるためにこちらのHi側の商品とLo側用のLB7W-Lを組み合わせて付けました。

付属の配線図が見やすくて結構楽に配線できました
ただユニットがでかいので自分のバイクだと取り回しが大変でした。
また汎用品ですので車体側とユニットに付属してるカプラーを加工する必要があります。
私はめんどくさかったので切断してギボシにしました。

まだ取り付けて1月しかたってませんが今の所問題なく照らしてくれます。
今までがハロゲンの片目点灯だったので夜道はかなり暗かったですがこちらにしてから夜のドライブが楽しくてしようがないです。
光軸をしっかり合わせないと対向車や前方車両、歩行者等に迷惑がかかりますのでテスターを使ってちゃんと合わせましたが元がハロゲン仕様のリフレクターなのでどうしてもカットラインが出ません、これに関しては承知の上で購入したので仕方ないです。

物はいいのですが値が張るので気楽にLED化したい時に簡単に手が出せないのがちょっと痛いです。

耐久面がまだわかりませんが期待しています。

適合車種外ですがある程度の仕組みを知っていれば大体の車両には取り付けられるかと思います。
自分は素人ですので事前に電話して詳しく説明して頂きました。

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ウェイトローラーがノーマルの17gから13gに変更することにより、出だしの回転が上がり加速は速くなるが、回転数と速度が同調せず、速度が乗らない。現在は15gのWRに変更して、ようやく良い感じになった。メーカー側は体感出来る違いを出したいのは判るが、セッティングが極端過ぎだと思う。

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今まで日本製LEDを付けていましたが、コントローラーが故障して点かなくなり　
そのタイミングでライジング2にしてみました。　　
車両はZRX1200DAEGなので角型ライトです。　
光軸、光度、取り付けなどはいいのですが、ライジングはLEDチップがバルブの左右に　
設置されてるので、装着して走ると前の反射光が左右に分かれて、2灯車に乗ってる　
ようです。　
更に、角ライトなので左右の壁に楕円の光（グレア？）が結構気になります。　
丸ライトなら気にならないのかなと思いますが。　
それ以外は満足です。

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