メニュー一覧

補修パーツのインプレッション (全 4996 件中 151 - 160 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]

利用車種: マローダー125 (GZ125)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

カスタムマフラー交換時に使用しました。正直かなりレビューに困る商品ですが(笑)問題なく使用出来ています。今までキタコさんの消耗品を1000個以上購入していますが、この商品含め一つも不良品に当たった事が無いのが凄い!!改造時だけでなく、排気漏れを起こしていた車両の補修にも使えるので、常備をお勧めします!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 14:06

役に立った

コメント(全0件 )

アンディさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: YZF-R7 )

カラー:レッド
利用車種: GSX-S1000GT
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

カラーと折り畳み式という点で選びました。
見た目はさることながら握り心地が良く、ブレーキング時の微妙なタッチが最高でした。
交換はできなくもないですが、安全を優先してバイク屋さんに依頼しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/22 12:57

役に立った

コメント(全0件 )

jazzさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

ツーリング先で万が一の為に購入しました。
ちょっと値段が高いので星4にしました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/21 19:48

役に立った

コメント(全0件 )

わっきぃさん(インプレ投稿数: 274件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
耐久性 5
見えやすさ 5
  • PH7はナナメになりがち、要注意

    PH7はナナメになりがち、要注意

  • 前オーナーが使っていたHIDのせいで反射板が焼けている、これのせいで光量不足

    前オーナーが使っていたHIDのせいで反射板が焼けている、これのせいで光量不足

それまで車検対応のLEDを使用していたのですが、数年の使用で光量が落ち、いよいよ車検が厳しくなってきたので昔ながらのハロゲンバルブに交換しました。
なぜLEDにしかなったのかと言うと、白い光は雪道で乱反射して見難いのと、発熱量不足でライト表面に不着した雪が溶解しないため。

雪道でLEDは本当に悪手で、白い雪に白い光では照射範囲も良くわからないし、照射されたらされたで反射光が眩しい!
しかも、そのまま我慢して乗っているとなんだか見えなくなってきて・・・おや?と思って確認して見るとライト表面に雪がモッサリ積って何も照射してない。

これはイカン!という事で、雪道ではハロゲンバルブ一択です。
しかも青白い光とかが売りの物ではなく、何の変哲もない単なるハロゲンバルブ。
僅かに黄色い光が照射範囲の認識に役立つし、バルブ表面のコーティングが無いので最も明るいので。

普通のH4バルブなら簡単交換できますが、TDMはH7なのでちょっと装着しにくい・・・
すぐ斜めになってしまう。
特にTDMはバルブ後端にアダプターが必要な設計なのでだいぶやりにくい。

ただ、一旦セットしてしまえば短期間で着脱を繰り返すような物ではないのでヨシ。
この製品だけの問題ではなくH7というバルブ形状の問題ですし。

〇〇ワット相当の光!みたいな派手な文言はありませんが、結局のところ、この何の変哲もない普通のバルブが一番明るいのではないですかね?
もしかしたら車検通らないかも・・・みたいな余計な事を気にする必要もないのでオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/21 19:14

役に立った

コメント(全0件 )

わっきぃさん(インプレ投稿数: 274件 / Myバイク: DB2 | TDM900 | 900SL )

利用車種: TDM900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5
  • 極めて普通

    極めて普通

クラッチレバーのタイコ部分に装着するプラスチック製の外径変更用パーツです。
主な用途はクラッチレバーを変えた時にタイコ径が合わなくなった時に径を大きく変更する際に使用する物・・・
なのですが、私の場合は前オーナーがクチャクチャにしてしまった純正部品の互換品として購入しました。

このパーツそのものは普通の形状なので特に言う事はありません。
もちろん純正代替品として全く問題無し。

強いて言えば柔軟性は純正品の白いナイロン製の物の勝ち。
この製品で問題がある事は無いのですが、もっともっと固い。

自分の場合は元の純正品がくちゃくちゃだったので当然のように作動性が向上したのですが、その固さゆえにしっかり潤滑されていれば(ココ重要)作動性は純正よりも良いかもしれません。
かなりの力を支えながら微妙に回転するパーツなので潤滑は超重要。
高性能なグリスでガッツリ潤滑しておくことで作動性も耐久性も大きな差になるはず。

耐久性に関してはまだ不明ですが、純正と比較して極端に劣るようには思えませんし、何だったら純正よりも上かも?
何より、純正部品で正しい物を探し出すのは大変なので、サクっと使えるというだけでもGOOD
価格も安いし、ちょっと傷んでたらサクサク交換してしまうのが吉です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/21 18:59

役に立った

コメント(全0件 )

ゆいりさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: TW225E )

利用車種: TW225E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

TW225Eに付けました。
注文してからすぐ届いて満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/20 18:26

役に立った

コメント(全0件 )

やすまるさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 3
コントロール性 5

耐久性は使い始めたばかりなので分からないですが期待通りの仕上がりで金色のパッドがかっこいい。
ブレーキはしっかり効きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/20 17:19

役に立った

コメント(全0件 )

SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 211件 )

利用車種: ライブディオZX
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

LIVE DIO ZXのフロントブレーキ周りをリフレッシュ。
左レバーを折ってしまった為、レバーまで付属しているこの商品がちょうど良かった。
純正カウルのマスターシリンダー部分にスッキリおさまっており、ブレーキフルード液の確認窓も純正品は劣化して曇っていたものが、綺麗になった。

右ブレーキレバーがブラックになった為、左側ブレーキレバーもブラックに変更したくなることは確実。
??KIJIMA製 HONDA車対応左レバー[202-0101L]を同時購入。

ブレーキパッドも一緒にリフレッシュ
??DAYTONA製ゴールデンパッドχブレーキパッド[97114]を同時購入。

ブレーキ周りをリフレッシュしたためタッチもすごく良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/19 23:31

役に立った

コメント(全1件 )

SHINM@RUさん 

KIJIMA製 HONDA車対応左レバー[202-0101L]は取付したところ、ブレーキスイッチが押せず、使用出来ませんでした。

かず兄さん(インプレ投稿数: 18件 )

レバーカラー:マットブラック | アジャスターカラー:マットチタンカラー
利用車種: CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

以前から社外製のブレーキレバーを取り付けていましたが、もう少し近くにレバーがあればと思い購入しました。

製品の質感もよく、色の選択肢も多く、しかも操作性も向上して本当に購入して良かったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/09 23:05

役に立った

コメント(全0件 )

おおつごもりさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VT250F/インテグラ | MD90 (郵政カブ) | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 純正エアフィルターとの比較

    純正エアフィルターとの比較

  • ガタも無く簡単にフィット

    ガタも無く簡単にフィット

  • エンジンガードがちょっと邪魔

    エンジンガードがちょっと邪魔

粗過ぎず、細か過ぎず、乾式のフィルターを探して辿り着いた商品。
純正形状なので取り換えるだけの簡単装着。

【使用状況を教えてください】
通勤とショートツーリングがメイン

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思っていたよりもしっかり。
樹脂部分は純正より高剛性な物。

【使ってみていかがでしたか?】
ガンガン廻したわけではないので体感はあまりなし。

【注意すべきポイントを教えてください】
特に無し。

【他商品と比較してどうでしたか?】
湿式と比べれば取り扱い簡単で劣化もしにくいと思う。
ブロアさえあればリフレッシュできるのも良い点。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/01/08 00:54

役に立った

コメント(全1件 )

おおつごもりさん 

追記:アクセル開時のつきが良くなった。
アクセルon、offにもたつきなくついてくる感じ。
明かに吸気音も聞こえるようになった。

中古品から探す

ブランドで絞り込む

PAGE TOP