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補修パーツのインプレッション (全 9610 件中 1591 - 1600 件)

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INDYさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: アドレス110 | PCX125 | CBR1000RR-R Fireblade SP レースベース車 )

利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

まだ使用して200キロ位なので 耐久性等は分かりませんが・・・
ブレーキの抵抗も 強すぎず弱すぎずって感じなので
源2には丁度良いかと思いますが・・・

ガッツリきかしたい方には 合わないかもしれませんね

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投稿日付: 2022/09/15 10:06

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Hideさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GB400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★

純正のシューからの交換で特に違和感ないので、これ以上はないと思います。
スプリングが付属しないので、これも純正が廃盤になれば代用品を探さなければなりません。

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投稿日付: 2022/09/14 22:16
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黒豆さん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: スーパーカブ110 )

カラー:ブラック
利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

ラジアルマスターを使うのでクラッチ側も交換しました
質感も良くレバー調整もやりやすい
何よりもカッコイイ!!

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投稿日付: 2022/09/14 14:25

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りくさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: GSX-S1000 | PCX125 | GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 4
コントロール性 4

ディスクローターをブレンボに変えるついでに。
スーパースポーツとジクーでブレーキ能力は更に向上します。

初期制動が良いので少し気をつけましょう。

SSともなると気付けばスピードが出るので、制動能力は欲しい所ですね。

これで、ストリートからサーキット楽しめます。

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投稿日付: 2022/09/14 02:28

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zgokgokさん(インプレ投稿数: 378件 / Myバイク: グース350 | | スーパーカブ50カスタム )

利用車種: ウルフ50
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

耐久性についてはまだ時間が経っていないので不明。色がかわいい。それ以上でもそれ以下でもない。

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投稿日付: 2022/09/12 23:56

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さん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: V-MAX | PW50 | バーグマン200 )

利用車種: バーグマン200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 0
コントロール性 4

毎日のように乗るバーグマン200用として購入。前回は赤パッドを入れていたのですが、純正に比べて摩耗が早く制動力もあまり違いが感じられなかったので、リーズナブルコチラを選びました。
こちらも特に制動力に関して不満はありません。
赤パッドより長く持ってくれれば文句なしです。

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投稿日付: 2022/09/12 12:20

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たびまるさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

クラッチ重い、町中嫌だな…がかなり解消された気がします。
交換も簡単で、質感も良くカスタム感味わえます。

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投稿日付: 2022/09/11 22:15

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ボリージョさん(インプレ投稿数: 4件 )

ケルビン数:4500K
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

GSX-S1000に装着しました。
夜はほぼ走らない為、明るさは純正のハロゲンと同等以上ならOKで、それより節電目的のほうが大きかったので安価なアルファにしました。
いちばん心配してたのは配光ですが、もちろんハロゲンと全く同じは無理ですが許容範囲のようです。
カットラインを見た感じでは車検はなんとか通るかな?という感じです。明るさは、12Wなのでハロゲンの倍という謳い文句は大袈裟でハロゲンと変わらないだろうと予想してて、その通りだったので問題なしです。
それよりも信頼性・耐久性に期待します。
画像は、交換しただけで光軸の再調整はしてません。

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投稿日付: 2022/09/11 21:20
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36さん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: CT125 ハンターカブ

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

パワーアップしたとか、加速が良くなったとか、正直そこまで感じ取れないけど、全体的に滑らかに走れる様になったのは確かだと思う。エンブレもマイルドになったので、1速でのギクシャクした感じも減りました。良い買い物だったと思います。

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投稿日付: 2022/09/11 21:19
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もぐぅさん(インプレ投稿数: 255件 / Myバイク: Rebel 250 | PCX125 | VFR800Xクロスランナー )

カラー:レッド
利用車種: CRF250RX
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

仲間からの勧めで購入。カラーはCRF250RXに似合うレッドカラー。
前評判通り、驚くほど、というわけではないですが確かに軽くなりました。
CRF250RXは純正のカッコいいハンドガードが付いていて、これを流用したかったので、いろいろと試してみた結果、カラーを調整すれば完璧でないながら、そのまま流用できました。

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投稿日付: 2022/09/11 19:16

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