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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
エイプのテールランプを流用している車体ですが、使っていて電球が切れたため、元のテールランプと同じメーカーの方が良いと思い、購入しました。
【使ってみていかがでしたか？】
至って普通です。寿命が長いわけでもなく、特に明るい訳でもなく普通に使えるため、この評価としました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
長寿命を謳っている他社製品でも切れることはありますので、比較が難しいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
手の脂できれやすくなる為、直接電球に触れないよう注意して取り付ければ良いと思います。
▼後で思ったのですが、わざわざ同じ田中商会でなくても良いのではと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 握り心地 | 4 |
写真１ ペーパーがけ前 小さな凸がいくつか見えます
写真２ ペーパーがけ後
写真３ ピボット周り比較
中古で購入したマスターについていたUK製の握り心地（と派手さ!?）改善のために購入しました
目的はほぼ達成されましたが気になる点は次の２点です
（１）仕上げ
ピストンを押すロッドを受け部分（寛骨臼みたいな部分、写真1）が荒れてました（写真１）
個体差かもしれませんし、純正部品の状態は知りませんが、UK製はきれいでした
気になってペーパーで均しました（写真２）
（２）構造
このレバーアッシーの構成は(a)作用点（ロッドやブレーキスイッチを押す）部と（b）力点部（レバー部）が互い違いに組み合わさって支点（ピボットボルト）で締結されます（写真３）
支点部分は砲金のインロー構造として芯出しに配慮していますが、それでもバネの力で芯がずれてピボットボルトを通すのに手間がかかりました
純正も同じ構造とすると、これは元の設計上の問題と言えそうです
（UK製や最近のニッシン製のこの部分は貫通した一体の穴になっているのでボルトはスッとはいります）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
エアの吸入量だけを増やせば良い訳ではないとのはなしは承知していたのですが、ＺＲＸ１１００でエアフィルターを交換した時に、良い変化があった事や、比較的安く試せるということもあり、何か良い変化が有ればと期待して、今回、エアエレメントを交換してみました。
このエアエレメントは、純正と比べてだいぶ、スポンジの目が荒い感じで、空気の通りはかなり変化しそうな感じでした。
取り付け作業については、作業の邪魔になるホーンを外し、ビスを数本抜いてエアクリーナーボックスを開け、エアエレメントを交換するだけなので、特に難しいことはありませんでした。
使用感については、まず、明らかに吸気音が変化しました。走らせてみると、発進からの加速の際に、純正の時よりも力が抜けた様な感じとなり、加速が鈍くなったように感じられました。また、スピードが乗ってきてからも、純正の時よりも、何となく力が抜ける感じがする様になりました。どうやら、私の車両には合わなかった様で、残念な結果となりました。
暫く、様子をみましたが、良い変化とはならなかったため、エアエレメントは純正に戻しました。近いうちに、純正の新品エアエレメントを購入して交換しようと思います。
私の車両では、残念ながら、効果を得ることは出来ませんでしたが、商品自体は、形もピッタリでしたし、価格も安くて、車両に合えば高コスパの良いものだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
内側の黒い方が劣化で崩れます。定期的に交換必要です。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
着いたが余り調子は良くない、もしかしたら少し使い続けたら良くなるのかも
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メンテナンス時に開けて取り付け品を確認するとボロボロと状態が崩れる程劣化している、経年劣化するほど前回取り付けから経過していないはずだが、とりあえず新品へ交換です。ある程度の周期で状態確認はした方がいいようです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 取り付けやすさ | 4 |
LEDのナンバー灯と交換の際、配線が細く、ギボシでの接続が不安であったため本商品を見つけて、結線部の保護をしまきた。
サイズ的にはぴったりですが、少し高いかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正エアクリーナーが汚れていたので社外品に交換。明確なフィーリングの変化はないものの、純正より吸気音が勇ましくなり若干高回転域のレスポンスが良い気がする。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 3 |
装着して一年、約４?5,000キロでパッドの残量が1ミリ未満だった事に気付き他の物に入れ替えました。 純正相当の品質と聞き、入れてみましたが二人乗りやハイスピードからのブレーキングに不満が有り、耐久性もイマイチだったのでリピートはしません。 デイトナのチャートでは確かに減りは早い方でしたね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 3 |
フロントパッドが摩耗したのでRKに交換です。 メタルという事で効きに期待しましたが、タッチから中間まではノーマルと変わりません、もう少しタッチから効いてくれればと思います。二人乗りの時はハードブレーキングになります。 ノーマルよりは奥が効くかなといった感じです。
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