Webikeモニター

自分で取り付けるのが無理なので父に付けてもらったんですが、
スクーターに取り付る際に車体が小さいぶん取り付け場所に悩んだと言っていて、スペーサーをかなり曲げてつけたから、カバーがうまくつかなくコーキング剤でつけたと言っていました。
音は低音が弱いですが全体的に高音質なんで満足しました。

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他のレビュアーが書かれているように防水カバーがかなり大きいです。
長さがメスで37mm、オスで16mm、合体時には45mmもあります。
設置する場所のスペースと取り付けるコードの長さが十分であれば、防水性能には不満がありませんので良い製品だと思います。

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【webikeモニター】
ツインエアーよりも安かったので購入しました。
スポンジの質や目の細かさは見た目には大差ありませんでしたが、入り口の形状が違い、ノートイルの方が小さくなっていましたのでハサミでスポンジを切り取り、大きさをツインエアーと同じ程度に加工しました。

以前のツインエアーはバックファイアーでかなり表面が溶けていたので、付け替えるとセッティングが少し薄くなったようでしたが、性能は大差ないように感じました。

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出来が悪くても良いかなって感じで注文しました、DT-1のフィルター。
届いてみて現物見たらデカい。
写真でご覧の通り、一番大きいのは純正のフィルターですが
DT-1、Notoil、TwinAirの順ですね。
フィルターの中に樹脂のフレーム入れて組むんですが
本当に同じフレームに被せて使うの？って位にサイズが違うって(笑)
TwinAirがピッタリサイズ、Notoilが僅かに余裕がある感じ
DT-1だと豪快に余って固定ボルトの部分が浮いてしまう感じです。
埃の吸着面積に余裕があるとも言えますが、モトクロッサーで頻繁に脱着するんですが、シートレールの隙間から知恵の輪みたいに横向けたり斜めにしたりして押し込むんでオイルの付いたフィルターがアチコチ接触して汚れるのが・・・。
出来は価格の割に凝った構造でかなりお得感が有るのは良いのですが、脱着の手間はTwinAirの方が楽ですね、造りの割にボリ価格っぽいのが難点。
その手間だけならNotoilも楽ですが、価格なりのチープさがいかにも使い捨て的な・・・それもアリなんですけどね。
どれも一長一短でコレ！って決定打は無い感じがします。
脱着にサイズ差が影響しにくい車種ならバランス型のDT-1は良いチョイスかも。
実走の印象は実感できるほどの差は無かったかな。

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自転車ですとワイヤーとインナーが別売りで交換には苦労しないのですが、バイクの場合は両方にタイコがついてたりして素人には交換が難しいです。
バイクの場合も自転車の場合も切れる時はたいてい劣化ですのでアウターごと交換したいところですが、すぐに走り出したいとか、補修部品がない場合はそうはいきません。　
この商品ならば自宅で直す事が出来るので万一の時の備えに！

BPYamatoさんは別売りのタイコやアウターにアジャスターに強力なハンダなども販売されてるので、うまく組み合わせれば旧車やハンドル周りのカスタムでワイヤーの取り回しが流用でなくベストな具合にもっていけると思います。

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別売りの2.0?ワイヤーと組み合わせて使用します。　※要ハンダ付

自転車ですとワイヤーとインナーが別売りで交換には苦労しないのですが、バイクの場合は両方にタイコがついてたりして素人には交換が難しいです。
バイクの場合も自転車の場合も切れる時はたいてい劣化ですのでアウターごと交換したいところですが、すぐに走り出したいとか、補修部品がない場合はそうはいきません。　
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zx-10 リアパッドは赤がいいですよ、ちょいどいい感じです、雨の日も安心
安いし経済的、信頼性あります、お薦めです。

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交換には手間取りましたが、慣れてないせいなので
二度目からはそんなに苦にならないと思いました。
純正パッドに比べて効きの違いは、初期制動でした。
70km以下なら明らかな違いを感じますが、それ以上だと
あんまり変わらないような気がします（何度か試してみました）。
純正が減ってきた時点では少々鳴きがあったのですが
本品に変更後はありません。
そんなところにも満足していますので、フロントも無くなったら
これに変えてみようと思います。

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【Webikeモニター】
今回ライブDioZXに取付ましたが、カバーのネジの一箇所(プラグの横にある+ネジ)がサイドカバーを外しても奥にありフレームも邪魔してなかなか外せません。そこさえクリアー出来れば後は簡単です。
取付ての感想はかなり良いです。回転が軽くなりレスポンスも良く中速が良くなりました。この価格でこの効果はかなりお勧めの商品だと思います。

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