当方、男性、握力や手の大きさは普通といったところです。
CB1100のクラッチは大型の中では軽めですが、それでも長時間はやはりつらい。
なんといっても純正はレバーが遠い。。。

交換後はレバーが近めになり、力が入りやすくなり、
長時間でもなんとかなるようになりました。

実は交換2日後でこけて折れたのですが、
計算された折れどころ？でした。
交換部品も充実していますし、スタイルもなかなかです。

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GSX1300隼に取り付けました。
取り付けはとても簡単で二分もあれば取り付け完了します。
各部のアジャストやスライド機能等、自分の設定がとても楽になり
大満足です。

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操作性もよく使いやすいです！

ゴールドなので、カスタムしてるなっていうのがすぐわかります(((o(*゜▽゜*)o)))

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六段階の調節機能つきで疲れに合わせて調節できるのが嬉しいですね！

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【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
変なガタなどもなく、非常にしっかりと造られています。
レバー調整ができるようになるのもGOOD。
11年式のDトラだとフロントフォークのアウターと色味が同じなのも
嬉しいポイントですね。

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01R1に装着しています。ノーマルブレーキレバーの操作性に不満があり購入しました。

良い点
・二本がけしやすく、操作性が良い
・指の距離を細かく調節できる

悪い点
・値段の割に見た目が安っぽい

操作性が良くなりました。握り易い形状で力の入れ加減がコントロールしやすいです。ブレーキングシフトダウンするときの、アクセルの煽りがしやすいです！アクセルとブレーキの距離を細かく調節できるのも操作性が良くなる要因だと思います。
ただ、私が購入したシルバーは、値段の割には安っぽいのが残念です。もう少し高級感があれば最高でした。私は、見た目より性能重視だと割り切っています。ノーマルブレーキレバーの操作性に不満があれば買いだと思います。ただ、ブレーキングにコダワリが無いなら、見た目が美しいものを購入したほうが良いと思います。

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RGVγ250に使用してましたが今は外してます。

γ取り付けには難が多少ありますが装着は可能です。
アプリリアRS250のキャブTM34（外径57.5mm）換装後に使用しました。
口径57mmのテ-パ-形状の物を選択しましたが、キャブ直付けだとスペ-ス的に右側キャブは可能ですが左側キャブに関しては左右フレームのクロスメンバ-部に干渉してしまい少し押しつぶしたり
してテーパーの一部を凹ませないといけません。

右側に関しても湿式なので重量があるせいかエアクリ振動によるキャブオーバーフローが多少ともないました。（V型エンジン故に右側は油面・オーバーフローパイプがシビアな設定なのもあります）

考えてキャブ・エアクリの間にパイピングを使ってみたりもしましたが、左側の干渉はパイピングで角度を変化させ解決できました。
右側はパイピングでノ-マルエアクリBOX固定のボルト穴周辺までエアクリを移動させ振動対策としボルト穴を使用しバンド等で固定も試しましたが、最終的には微々たるオ-バ-フロには変化しましたが完全には解決できず。

上記の方式だとメンテナンス性にも欠けるので最後は直付けしましたが、左側キャブの干渉を無くすために凹ませていく内にS＆Sのエアクリなら付けれる事が可能と判断し現在は使ってますが乾式タイプなので・・・

K＆Nで干渉なく装着できるサイズがあればいいんですけどね。

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DR-Z400用に購入。前回はノンスリップ形状なので今回はノーマル形状で、と思ったがやっぱり同じにすべきだったか・・。指にしっくりくる形状は2本掛けでも違和感がなく、軽いクラッチのためとても操作しやすいです。ハンドルガードの有無にかかわらずおすすめです。

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D-Tracker125でのインプレです。
ノーマルにはない調整機能欲しさに購入。
仕上がりは綺麗で、変なガタなどもなく高級感があります。
11年式Dトラ125のフロントフォークアウターと色味が
ほとんど同じなのでノーマルよりも統一感がでます。

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知り合いにただで貰ったレッツ2スタンダードCA1PA、交換前は54キロで頭打ち、しかも50キロ越えてから、再加速で1秒くらい待ってから加速し出します。
4ストのおばちゃんに抜かれたこともあり、ハイプリ交換となりました。
装着後、最高速度は64キロ程度、50キロ越えてからの再加速もしっかり反応する様になりました。WR39グラムでは、強化ベルトの初期滑り？も伴い、発進後、エンジンがうなるだけで加速がいまいちだったので現在はデイトナ推奨42でセッティングしてます。その後青CDIとターボフィルター、MJ75にしましたが最高速度は変わらず。
現在、向かい風だと60キロしか出ません。私の体重が71キロあるのもありますが、レッツ2CA1PAは遅い！
KAなら多分ハイプリで軽く70キロ越えです。べリアルグラスラ注文しました(笑)とことんやります！装着インプレまたグラスラのところにしますので興味ある方は見て下さい。

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