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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
３回目の使用後の感想。９千kmで亀裂が多数、使用限界かと。２万kmとうたっていますがちょっとそれはないなと。３回とも同じ結果でした。通勤で使っているので不安を感じたため、今回は純正に戻しました。切れて走行不可になっても大丈夫なように任意保険には入りましょうw
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは、とても簡単、ですが、効果は？、取り付け前と、変わりません、
クラッチを、軽くする効果を期待するほどのものでは、ないように思います、
メンテとして、消耗品の部品ですから、交換するついでに、取り換えてみては、
ぐらいですかね、
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
可もなく、不可もなく
普通のガスケットです
今のところ、排気漏れ等ありません
いつも使ってるメーカーですが、ガスケットに拘りはありません
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
今まではスポンジタイプのフィルターを使っていたが 吸気音が大きいのとスポンジフィルターの交換時期だったので 今度はDNAのフィルターを買ってみました。
あまり乗ってないので性能、耐久性は分かりませんが、吸気音は大分小さくなりました。
FZS1000もフレームに当たって脱着しにくいかもしれないと思い ZEPHYR1100用を買いました
ZEPHYR1100の人に参考になればと思い 写真を載せときます。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スポンジって綺麗に切るの難しいからこの値段ならまあ良し、純正スポンジは経年劣化でぺったんこになってました。そうシビアな部品でもないんで次回からは緩衝材に使われてたスポンジでも流用するかなぁ
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
たった３％テンションがきつくなるだけなのに組み込み苦労したあ
はめ込みにはバネのテンション抑える工具あったほうが良い
工具買っても多分ショップに出すより安い
80km迄の加速があっと言う間だ、最高速落ちたw
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 3 |
品番:RK-3331SV まだ装着していませんが...と、言うより...他社のＶベルトと明らかに違うのはベルトの重さが軽い！それが良いのか？悪いのか？なんだか耐久性が無いように感じます。
正確ではないと思いますが、ベルト外周を計ると...
RK-3331SVが［795mm］
純正ベルト品番:3WF-17641-00が［790mm］
デイトナ品番:31596が［798mm］
KN企画品番:7020-M-SSが［800mm］ですので、純正ベルトよりも若干長い程度...
それと、他社ベルトと違うのが、ベルト内側が「布」です。
他社ベルトと違い、RK製は布になっているので、果たしてこの作りが良いのか？悪いのか？使用していないのでわかりませんが、今現時点では装着したくないと思っています。
どなたかの装着レビュー(耐久性)を見てから装着を考えたいと思います。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 3 |
普通に使えてます、某サイトにステマっぽいべた褒め評価がありますが、あくまで普通です。
2週間ほど使ってますが普通に使えます。
よほど加速の良いセッティングにでもしなければ他の社外品同様切れないのでは？？
私の場合ノーマルセッティングの補修部品なのでガソリン食わせまくりの急加速ではないのでそこそこ保つかと
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
LEDバルブはフラッシャーリレーと同時交換となります。写真はウインカーレンズを取り外した状態で撮影しました。他の方のインプレを拝見しますとLEDバルブが暗いとの意見が多々あり普通のバルブの１０倍近くの金額を支払ってそれでは買う意味がないと考えてました。
こちらの商品は汎用と書いてますがメーカーは取り付けるウインカーの種類の指定をしています。
私のウインカーは指定内のアルミ削り出しウインカーだったので交換をしてみたところ十分な明るさで普通バルブと同等かちょい上のレベルはあります。ウインカー内のリフレクターが効果を発揮しているようです。またLEDの独特な点滅をしますのでレンズで隠れいても見ればわかります自己満足ですが。
金額もけっこうするし１台は２セット必要だし考えて購入した方がいいと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 2 |
| フィーリング | 3 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
・フロントに使用したパッドとメーカーを合わせて購入。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・ストリートトリプルのリアに使う場合、元々が片押しシングルで姿勢制御専用のような性動力ですが、
取り付け直後というのもあり余計に止まらなく感じます。
アタリがしっかり出た時点で純正と同等ぐらいになりそう？
フロントは同パッドで必要十分と感じましたが、
リアは個人的にもう少し効いてくれると嬉しいです。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
・ブレーキ周りをメンテした経験がある人なら簡単だと思います。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
・パッドを押さえる細かいクリップ等の部品が意外と多いので、外す時にしっかり覚えておかないとてこずる。
取り付け位置など忘れそうな場合は写真を撮って確認出来るようにしておくと良い感じ。
【期待外れだった点はありますか？】
・特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・特になし
【比較した商品はありますか？】
・デイトナの同機能品
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